70年艰苦奋斗，70年光芒进程！
我国摩托车职业，见证了新我国的生长与富足。
值此中华人民共和国建立70周年国庆佳节，
我刊将在这个10月隆重推出国庆献礼车巡礼专栏，
透过今日成果，回想往昔峥嵘……
新我国70年的开展，让摩托车的细分品种愈加丰厚，越来越的产品引领着商场风向标，而细分商场的昌盛开展也衍生出了更多的细分产品，为广大车友供给更多挑选，也在必定程度推动了整个职业的开展。
“我从山林来，跳过绿野，跨过沟溪向前行，野狼、野狼、野狼，豪放豪放，不怕路险阻，任我漫游，史帝田铁，三阳野狼125~” 。上个世纪70年代，三阳野狼125以一条超级“魔性”广告翻开了商场，让这辆车型一炮走红，广告一经播出，火遍台湾岛，用现在的话说便是被“洗脑”了。野狼125简直成为了年青人的愿望之车，乃至是其时挡车的代名词，许多经销商让工厂不要检测新车，下生产线直接运到店里，以节省时间，可见这款车其时有多火。
史帝田铁是三阳野狼运用的铁铝合金汽缸，有着极佳的刚性体现以及高耐热、硬度高不易变形等长处。三阳用史蒂田铁作为卖点彻底翻开商场，好骑、油耗低、经济、耐磨、动力充分、洒脱微弱的野狼系列风行商场 ，成为家庭必备的出行东西，也成为了承载欢喜韶光的枢纽。三阳野狼车系陪同了许多台湾车友生长，就像大陆的老车友们回想里都有美好250、轻骑木兰相同，台湾老车友里绕不开野狼125，其时这辆小小的摩托车承载了一个个的愿望。
三阳野狼车系至今已有40多年的前史，在各大摩托论坛上偶然也能见到野狼的身影，还有一些车友半收藏式的保留着野狼。这期间野狼也延伸出许多类型，如金狼、银狼、飞狼、野狼传奇等，都是十分经典的野狼系列车型。上世纪80、90年代，三阳野狼125的进入大陆出售，让不少车友对三阳野狼有了开始知道。
现在的野狼125除了换成电喷以外，车型外观乃至装备仍然沿袭经典，别的为了习惯新时代摩托车商场需求的改变，三阳使用野狼车系的基因，从头打造出一款新时代的野狼300。三阳野狼300在首要的外观构成上传承了野狼125的一些经典元素，一起又融入了一些现代审美而打造成的一款运动复古车。野狼300有着复古造型的油箱、带小液晶屏的双筒指针式外表、较长的排气、平坐垫、双筒后减震以及圆头灯加卤素光源等等，尽量坚持整车复古的滋味。
尽管外观复古，但野狼300的功能装备却很现代。野狼300身上搭载了一台水冷4气门的单缸发动机，排气量278.4mL，而且装备了京滨的电喷体系。发动机最大功率20kW（8500r/min），最大扭矩24.9N·m（7000r/min），有着不错的动力水平。一起为了统筹高速体现与低速扭矩的反响，三阳初次运用了共振腔技能，不只提高中低速功能，一起还能够优化高速功能延伸性。
野狼300选用了双摇篮式车架，为车辆供给了十分好的行进稳定性。整车的减震也统筹了复古的风格，前减震为37mm正立式前叉，后减震为预载可调的双筒后减震。行走体系方面装备了玛吉斯的运动休旅胎，前轮标准110/70-17，后轮标准140/70-17，链条也挑选了高质量的DID油封链条。制动装备也是可圈可点，前后均选用碟刹而且前后制动标配了博世9.1ABS防抱死体系，前制动更是用上了对向四活塞辐射式卡钳加起浮盘的组合，相对于仅有169kg的整备质量来说，这样的制动装备捉襟见肘。
野狼300的定位其实是比较广泛的，在复古风盛行的今日，野狼300既能够靠经典的外观去捉住老车迷的情怀，也能够凭仗同类车型中超卓的功能去招引年青顾客。经典却不落窠臼，一起在人机部分很好的照顾到前一部分用户集体，方位较高的车把与较低的脚踏构成十分直立的人机三角，一起简直彻底平坦且宽厚的防滑坐垫很好的照顾到骑手以及后座乘客的乘坐感触，坐垫尾部还印有狼头标志，来提高野狼300的辨识度。野狼300尽管是以情怀为起点的一款复古车型，可是它又很好的交融了一台合格的现代街车所应该具有的功能装备，加上其牢靠的工艺质量，在目前国内的小排量复古街车中仍然是一个不错的挑选。
野狼300ABS（国Ⅳ）
长*宽*高(mm)：2030*780*1090
轴距(mm)：1345mm
坐垫高：790mm
整车整备质量：169kg
发动机型式：水冷、四冲程、4V
排气量(mL)：278.4mL
最大功率：20kW（8500rpm/min）
最大扭距：24.9N.m（7000rpm/min）
油箱容量：12L
前轮标准：110/70-17
后轮标准：140/70-17
前刹体系：碟刹，ABS
后刹体系：碟刹，ABS
前减震器：正立式前叉
后减震器：三段可调式双减震