试问，丰田终究有多强大？恐怕远不是几千字的文字能够说清楚的。在2019年财富国际500强的榜单，丰田轿车位列榜首，国际排名第十，这个成果明显并不意外，丰田从头到尾，凭借着精益的出产，高标准的出产方式，独步天下。
或许在咱们大多数人的认知中，丰田一贯都是个不明白变通，稳中求进的"老大哥"，可是现如今，丰田早就打破了自己原有的运营形式，不断打破，不断变通，这一点，从其不断扩大控股上就能可见一二，丰田是想经过技能与产品的协作，来应对轿车行业正在面对的种种应战，试问，这样的危机意识谁能比得过丰田？
可是话说回来，家家有本难念的经，强如丰田，也不是没有忧愁的时分，而要落实到详细车型上，那恐怕只要丰田小型SUV的C-HR、奕泽了。
为何这两款车总是扶不上墙？
众所周知，丰田的C-HR(参数|图片)、奕泽归于小型SUV，而反观这个范畴的佼佼者，大略要数本田的XR-V(参数|图片)、缤智(参数|图片)和日产的逍客(参数|图片)了。拿丰田的C-HR、奕泽这几款车的销量来比，实在是差着十万八千里！据相关数据显现，8月份的C-HR、奕泽两款车加起来的销量不过9000台，而逍客一款车的销量就达到了19000台，我想，这种距离关于丰田来说，自然是不能忍的！
而要真要论起，为何丰田的这两款车总是销量不太达观，我想要从两方面来论，首先是丰田推出小型SUV的时刻，本就在本田、日产之后，中国人一贯认可先入为主的理念，在加上定位上也有问题，很明显这款车的定位是年轻人，可是年轻人喜爱其急进的外观，可是却不能承受空间；所以C-HR、奕泽的销量不太达观也能了解。
再者来说，我一贯以为14.18万的起价格，关于小型SUV来说，实在是有些略高了，否则这两款车的销量怎样也不至于这么惨，究竟从车型产品力、品牌号召力方面，这两款车都有着很大的优势。
CH-R、奕泽的含义地点
可是即便如此，咱们仍旧不能忽视这两款车带给丰田的含义，CH-R、奕泽的推出不只丰厚了丰田的产品矩阵，还让咱们认知到了，丰田本来也是能够很"急进"的。而这，也给然后丰田的"急进"风格埋下了伏笔。
犹记住，丰田2018年在中国市场的销量达到了147.5万辆，同比增加14.3%，这个成果是丰田有史以来最好的成果，可是明显丰田的野心并不止于此，其在2019年头便表明，在2019年，年销量方针为160万辆，依照现如今的销量趋势，完结此方针关于丰田而言，势在必得。
看看眼下丰田的车型，咱们就会知道，从前中庸保存的丰田，早就变得斗胆急进，而纵观其旗下的卡罗拉(参数|图片)、汉兰达、RAV-4、雷克萨斯，个个都是销量健将，而只是CH-R、奕泽这两款车销量一般，又有何妨呢？