就现在而言，宝马i3(参数|图片)系列搭载了宝马电动车最微弱的动力动力体系，跟着iX3在下一年上市，宝马的新动力阵型也会进一步扩展。
头条君了解到，宝马将会推出纯电动7系(参数|图片)，或命名为i7。它最大的卖点是宝马全新的第五代电驱体系以及600公里的超长续航路程。
宝马第五代电驱体系运用了双电机，具有全轮驱动的才能，最大输出功率可达484千瓦。
此前一向有音讯称，宝马i7将搭载120(参数|图片)千瓦时的电池组，具有挨近500千瓦的功率。现在头条君得悉宝马i7或将有一款低功率版别，搭载100千瓦时的电池组，具有410千瓦的最大功率，这款车或将愈加大众化。
此外有媒体报道，宝马i7还将或许供给搭载第三种电池的车型，这是一种入门级的电池，容量在80千瓦时。
漫山遍野的音讯让我们看花了眼，这也足以看出人们关于宝马i7的等待之情。不出意外的话，宝马i7上市后会与特斯拉Model S(参数|图片)打开剧烈的竞赛，而特斯拉相同没有束手待毙。
据了解，特斯拉Model S打破了纽博格林赛道的单圈用时记载，马斯克对其运用的三电机布局适当满足。假如不出意外的话，这一传动体系将会在下一年的10月进行投产，那时特斯拉的产品竞赛力将进一步加强。
新动力产品的竞赛，从某些方面来讲也是电池技能的竞赛，只要在电池技能上力争上游、寻求打破，才可以跟上新动力轿车开展的脚步。
需求着重的是，宝马i7将与保时捷Taycan(参数|图片)走相同的道路，即800V电池根底架构。这意味着它有着更细的线束和更快的充电速度，一起比较此前的宝马电动车可以大幅度的削减热能带来的丢失。
开展新动力逐步成为干流，车企之间的竞赛也愈演愈烈，越来越多的电池技能被开发使用，那么被寄予厚望的宝马i7会有怎样的体现呢？让我们等待一下吧。