虽然纯电动轿车还存在着这样那样的缺陷，但不可否认的是，它已经成为车企开展的干流，或许有一天它将彻底替代传统的燃油车。
假如电池技能可以前进的更快，那么这种颠覆性的革新也将更快的到来，究竟电动轿车开展两个妨碍都与电池有关。续航路程与电池寿数其实是彼此相关的，电池的运用寿数与充电次数直接相关，而充电次数的多少又与轿车续航路程密不可分。
现在来说，车企关于纯电动轿车会供给8年或许15万公里的质保，当然这并不是说纯电动车的电池到了规则的年限或路程便不可以运用了。正常情况下，电池在过了质保之后，依然还能有约30万公里的续航，当然电池的容量肯定是有所下降的。
但即使这样，一组电池的续航路程也不过45万公里，假如可以发明一种可以跑160万公里的电池，那么纯电动轿车的开展是否可以完成新的跨过呢？
最近，加拿大达尔豪西大学的一组科学家宣布了一篇论文，具体论述了怎么让轿车电池到达这样的寿数。
研讨小组花费了三年的时刻才得出这一成果，在论文中他们提出了经过改动与运用不同的电解质、改动其组件的结构以及更多的方法来发明前史，为一款电动轿车供给远超于现在的续航路程。
值得一提的是，该团队现在正在与特斯拉就电池开发达到独家协议，或许特斯拉可以首先运用改善后的电池，这对特斯拉来说是一个很大的惊喜，对纯电动轿车行业来说亦是如此。