我之前在视频里说过什么来着？我说：玩二手车，要充沛做好金钱和时刻方面的预备。对我来说，现在整备这台二手的A6L，遇到第一个难题便是时刻方面的问题。像咱们这种终年出差、连呆在广州的时刻都不多的人，要抽出一点时刻去整备自己的车，更是绰绰有余。
车提回来之后，过户上牌，一转眼就到了九月中下旬。我左算右算，只能在9月29日下午挤出那么一点时刻去做整备作业。在去之前，我现已有点不详的预见，由于这种中国传统大长假之前的几天，修理厂一般都会特别忙。果不其然，那天上午先后问了几家很熟的或许比较熟的修理厂，都说车太多了，最好节后再来。事已至此，那就只能静静接受了。但有一个问题，我的车胎压在报警，不知哪个轮胎漏气了，并且这台车之前有跑高速方向盘颤栗的问题，需求做一下动平衡扫除一下毛病，这是急事，有必要节前搞。打电话问了一下之前从未去过的、公司邻近的驰加店，对方说搞个动平衡仍是有工位的，所以我就驱车前往。
到了那家驰加店，公然也是车多得像交兵相同，店里排得满满当当。但接待员的情绪仍是很活跃，很快就组织我的车上了架子。查看发现，左后胎扎了钉子，需求补胎（并且拆下来之后发现这条胎之前现已补过两次了，我心里有点暗暗不爽），动平衡当然是四个轮子都要做。一算账，驰加的师傅说，你这一套搞下来都280了，不如花299买个会员套餐，还送洗车和换机油等一堆服务呢。我一想，这生意不亏，还能够在今日先把机油换一下，所以就直接买了套餐，并让师傅做完动平衡后立刻给我换机油。
奥迪许多车的规划，机油格都是直接在机舱里的，换油时不需求跑到车底放油、换机油格，而是直接从一个抽机油的口儿、用机器把机油抽出来，再从加注机油的口儿加注进去。用这种规划的其间一个原因，是奥迪许多车为了下降风阻、削减行进噪音，车下都有大面积的护板，假如每次保养都要拆护板放油，就很反人类了。
在抽机油时，由于抽油机器的储液罐上都有刻度，所以师傅大约能够知道这台车要加多少升油，但有经历的师傅一般会少加一些，然后经过车内MMI显现屏上的显现，再大约估量需求增加多少进去。不过我也跟师傅说了我这台车不烧机油，不必像二代888或许宝马N系列相同故意多加一些进去。终究增加的量仍是很准的。
这次我用的机油，仍是安索EFM欧规黑盖5W-40，这个油是我之前的传祺用了好几年的油。我发现这个油是满足群众502.00规范的，也便是这台A6L(参数|图片)阐明书上要求的机油规范，所以我就不必换类型了，持续把这个油用下去。不过安索的包装满是美规容量，大的3.74L，小的0.946L，而我的车加机油需求7L左右（阐明书上是6.75L），这大瓶小瓶调配起来各要买多少瓶，我还要事前核算一下。
滤清器方面，这次我买的都是曼牌。关于所谓的“原厂配件”尤其是滤清器产品，我是很有敬畏之心的，由于假货太多，并且真假很难差异辨认，除非你便是混汽配业界的，不然仍是当心为上。而配套厂的产品，价格更廉价一些的一起，出售途径又相对单一，假货很少，所以我长时刻以来，几台车（除了还没出保的MINI(参数|图片)），用的都是配套厂的配件为主。关于怎么挑选配套厂产品，我在后边也会找机会给我们介绍。
在驰加店把这几个项目做完，都快到下午6点了。原本我还想着能不能顺便把其它一些项目做了，但看着满场停的车和师傅的倦容，心想仍是算了吧，找个闲暇时刻来，师傅时刻富余点也会做得更好一点。开车上路，立马就上高速看一看，好消息：公然不抖了，试了一下，从100到140，都不会再有颤动。我之前其实忧虑过这种颤动不仅是轮胎的问题，或许还有摆臂或许连杆的问题，看来我之前是多虑了。
最终，为什么这次我做动平衡首要想到了驰加呢？这事追溯起来要到我曾经的马3。马3那台车对车轮的动态极端灵敏，只需有一点点误差，方向盘都会抖。我曾试过换轮胎后到两家不同的轮胎店做动平衡，都没做好，最终是到了一家米其林店（那时如同他们还没引进驰加这个品牌）才做到完美。所以我后来每次换胎后，甭管我胎是哪里买的，我都要去驰加做动平衡。在来到广州后，我开长测车时也有几回去驰加补过胎，整体来说适当满足。之前我一向知道驰加有快修事务，但一向没太多了解，这次算是偶尔情况下小小体会了一次（仅仅换了个机油），他们的服务水准和硬件水准看起来仍是不错的姿态。后边那些项目还要不要去驰加做呢？这就下次再说吧。