买车时，咱们只重视品牌、颜值、动力、空间等方面，但对这辆车是用哪只“脚”走路却并不太了解。但其实，因为后驱布局的车身配重均匀，后驱车给一辆车注入了十分激烈的控制特性，有着先天的转向控制优势，而这优势，是前驱车无法比拟的，比方下面这几款。
宝马曾经是后驱车最坚决的拥护者，这与它本身的品牌理念有着直接的联系，为了控制，宝马愿意向空间乃至舒适性退让。不过，宝马这一份傲娇，在宝马1系和宝马X1上被终结了。
因为后驱车在纵置发动机、变速箱和传动轴的安置方法，侵占了不少驾驭室空间，这也让后驱布局往往是在尺度更大的豪车，或是不必太重视空间的跑车上呈现。而1系(参数|图片)和X1注定仅仅家用车，宝马的崇奉，在实际面前也只好作出退让。
不过，宝马并不是全盘退让，更高等级的3系，才是灌输了控制理念的真实宝马。从1961年，宝马3系的前身1500车型诞生起，3系便是宝马宗族中极具运动基因的一款车型。
或许你觉得说，现在在售的325i/Li车型，最大功率只需184马力，峰值扭矩300牛•米，比起同等级对手而言，并不显得太杰出。但后驱布局以及精准的转向手感，让3系(参数|图片)走的是控制至上的运动风格。
尽管现在的新3系现已开端在家用性上作出退让，在驾驭舒适性上有所提高，献身了部分控制功能，但这并不阻碍它是辆有着后驱精华的轿车。加上新款3系在内饰上天翻地覆的改变，现在的3系能够说既满意了后驱的需求，还有着更奢华的用车体会。
锐志(参数|图片)早已停产，皇冠(参数|图片)已确认未来停产，丰田在我国的后驱车已几近绝迹。不过好在的是，此前暂时退出我国的丰田86(参数|图片)，现在得以持续在国内出售，这也让这款车未来会成为丰田在国内的仅有后驱车。
说起丰田86，被提及最多的是“布衣跑车”这类的关键词，27.78-28.78万元的价格，的确满足亲民。但相同，假如想花20多万就体会到大马力跑车的快感，并不实际。
丰田86搭载的是2.0升天然吸气水平对置四缸发动机，这也是斯巴鲁宗族引以为傲的一款发动机，与BRZ上同款。但最大功率200马力，峰值扭矩205牛•米，相同注定仅仅台走控制道路的跑车。
传动体系方面，匹配6速手动或6速手自一体变速箱，手动变速箱的保存却挽留了不少朴实地手动驾驭党。
尽管动力平平无奇，但丰田86的精华是被网友称为 “100万元以内控制无敌”。 长4240mm，轴距2570mm，短轴距、短车身，加上低重心，使得丰田86的弯道稳定性极高。
加上水平对置发动机和后驱布局，让丰田86在整车分量的配比上可谓完美，再辅以一套精准的转向体系，构成了这台具有较高底盘动态极限的控制跑车。而且，丰田86还预留了十分大的改装潜力，成为了不少改装迷们的改装神器。
前置后驱见得多了，但中置后驱却并不常见，除掉五菱之光之类伪中置后驱布局的面包车，价格54.50-89.50万元的保时捷718，能够说是100万元以内仅有一款中置后驱车型。
一般来说，中置后驱这一布局十分极点，因为发动机和传动组织都集中地安置在轿车中部，因而关于车厢空间的占用十分大，十分影响车内空间。基本上没有了后排座椅，大多用作两座布局的跑车。
不过，有弊必有利，中置后驱最大的优势便是极点优异的转向特性。加上718那1.4吨的车重，让其车身随动转向性和转向灵敏度做的十分超卓，浅显说便是打多少转多少，打多快转多快，转向十分跟手。
尽管是作为保时捷最入门的跑车，但718也有着一款跑车该有的特质。四款动力总成，最大功率分别为250/300/350/366马力，即便是功率最低的2.0T车型，百公里加快也跑进了6秒以内。
因为保时捷718定价较低，让不少人重燃了跑车梦，但保时捷的另一大特质则是配件加装，基本上，不加装个几万元选装包很难提得到车。但关于预算满足的车主而言，几十万预算能买到一辆充溢驾驭趣味的保时捷跑车，也未尝不可。
后驱车虽好，但动辄几十万，那有没有咱们买得起的布衣后驱车呢？其实后驱车并不一定等于贵，现在国内最廉价的后驱车是小康K07S，价格只需2.89万起，这价格现已与晚年代步车别无两样。
不过，假如提到知名度高的后驱车，仍是得请出五菱宏光。与上面几款车相同，五菱宏光相同前置后驱布局，不过不同的是，五菱宏光具有7/8座位布局，后驱车空间小的问题顺畅处理了。
打趣归打趣，现在五菱宏光这一类的客车遍及运用前置后驱，并不是和那些豪车、跑车有着对控制的考量。客车运用后驱主要是出于载重的考虑，后驱能够在载重后确保驱动轮满足的抓地力，有利于载货或许载人后爬坡更有劲。
不过，尽管不是出于控制的考虑挑选后驱，但五菱宏光的后驱布局却被一些有“跑车梦”的车主开发出新玩法。网上随意一搜，就能找到一大堆五菱宏光的漂移视频，如此称心如意地漂移，便是依托于后驱布局，这也是秋名山神车的成名原因。
下至几万，上至几百万，后驱能够说是承载着两个极点。关于普通人而言，拥堵的城市里或许很难体会到后驱带来的趣味，但前驱空间大带来的优势，却十分简单体会到，这也是后驱车日渐消逝的原因。
尽管后驱小车注定仅仅小众产品，但假如有条件的话，能开着一辆丰田86、斯巴鲁BRZ这样充溢驾驭趣味的小车奔驰在山间弯路中，即便空间小点又何妨呢。