当咱们还在纠结没了群众标的捷达高不高档的时分，它的首月销量现已出炉了，首战高捷：捷达9月份全体销量为11080辆，方针完结130%。
2019年2月26日，群众品牌旗下全新子品牌“捷达”正式发布，其定位为满意年青用户购车需求的纯粹德系品牌。截止现在，捷达有两款车型在售，一款轿车捷达VA3、一款SUV捷达VS5，此次的10000多台销量就是两款车型的总销量，均匀下来一款车的销量在5500台左右，想想捷达最初的几万销量，捷达单飞的价值适当得大。
一向认为，作为子品牌的捷达不挂群众“VW”标，引发了两拨声响：
1、它被很多人质疑其与群众品牌现已没有什么关系了，可靠性欠安。
这个观念有失公平。首要，捷达(参数|图片)品牌的产品都是在一汽-群众成都工厂出产，的确是血缘纯粹的群众车。其次，以VS5(参数|图片)为例，鉴于MQB渠道的引进，它在整车架构优化、技能运用、品控规范上比较老捷达乃至还有必定的优势，乃至被视为是规范轴距版的群众途观(参数|图片)。
别的，关于一款家用SUV来说，捷达VS5的块头也不算小，比本田缤智(参数|图片)/XR-V(参数|图片)、丰田奕泽/C-HR都有优势，其长宽高分别为4419/1841/1616mm，轴距为2630mm。动力部分，捷达VS5搭载的是咱们十分了解的群众EA211 1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛米，连产地都是成都工厂，跟速腾不会有任何差异。变速箱运用的是爱信的AQ250 6AT，而不是群众的DQ200干式双聚散。
2、有人则说，捷达将给自主品牌带来巨大压力。
这个观念的根据是捷达两款车的入门价格的确低。捷达VA3起价格6.58万，捷达VS5起价格8.48万，这样的起价格，现已完全是国产车的水准了，所以关于捷达轿车未来走向完全可以猜测爆火。
从首月销量来看，捷达暂时还担不起“火爆”二字。比照吉祥新帝豪以及哈弗H6的销量成果，VA3和VS5的体现只能算一般。可是咱们很看好它未来的走势，究竟价格到位，销量不愁。
奇瑞星途
并且当下自主品牌都在活跃操作“品牌向上”，从吉祥领克、长城WEY到奇瑞星途等，品牌向上的一起价格也向上，而捷达则与之相反，顶着合资车的名头还走着价格向下的路子，难免会抓获更多需求性价比家用车的顾客。
所以，没有群众标对捷达的口碑影响是暂时的，未来的远景日益见好。并且，捷达还有一员猛在来的路上——捷达VS7，或定位为中型SUV。据悉，该车或将在今年底正式露脸，猜测是11月广州车展？
捷达VS7可视作VS5的长轴距版，前脸与在售的VS5千篇一律，仅有的差异在于新车保险杠采用了更丰厚的镀铬装修。车长和轴距比较VS5都优势，其长宽高分别为4624/1841/1633（1644）mm，轴距为2730mm，后排和行李箱空间更超卓。
动力与VS5相同，新车将搭载一汽-群众的EA211 1.4T涡轮增压发动机+爱信6AT变速箱。（配图来自国家工信部官网）
最终，咱们回头看看标题，捷达单飞后是成功了仍是跌惨了？其实比较捷达车型最初的盛世富贵，捷达品牌是需求适当长期来追逐的，若考虑当下的车市环境以及捷达未来的远景体现，捷达的单飞无疑是成功的，我们也别酸了，国产车能不能抗住压力，就看它们自己的了。