本年是建国70周年，也是红旗复兴、大放异彩的一年，在曩昔的1-9月中，红旗的累计销量已打破63640台，同比大增223%。
一直以来，红旗顶着“国民品牌”的光环，销量却略显低迷、拿不出手；而本年，其销量体现或许比起群众、丰田等大品牌来说仍何足挂齿，但跟过往比较，却有了显着的前进，好像红旗总算走上了有望复苏的正确路途。那么，在这不到一年的时间内，红旗终究“做对了”什么，可以在车市全体下行的大环境中逆流而上呢？
首要疆哥觉得，红旗品牌销量的提振，与其宗族产品阵型的丰厚休戚相关。除了先期上市的轿车红旗H5这一大功臣外，在5-8月份之间，红旗又连续向商场投放了中型SUV-HS5、中大型SUV-HS7及纯电动SUV-EHS3等多款产品，完成了从轿车板块向SUV板块、从传统燃油范畴向新能源范畴的两层跨过。
现在，红旗在售的共有5款车型，覆盖了中型车、中大型车及SUV商场在内的干流范畴。未来，红旗还将推出L、S、H、Q这四大系列的多款车型，为顾客供给更宽广的产品挑选空间。
其次，旗下车型数量的“多”是一回事，“精”愈加重要。以现在红旗宗族内卖得最好的轿车H5(参数|图片)为例，之所以能成为销量主力，关键在于其本身产品力不虚，还走出了“降维冲击”的道路。
红旗H5定位为中型轿车，价格区间为14.68-19.08万元，作为国内自主高端，这样的价格比起群众帕萨特(参数|图片)等同级竞品要低上许多，具有价格优势；而对标朗逸(参数|图片)、卡罗拉(参数|图片)等车型时，在价格挨近的情况下红旗H5又高了一个等级，尺度优势显着。可以分夺合资品牌的商场蛋糕，可见红旗打的这一手“越级竞赛”牌仍是见效的。
当然，降价优惠一向是厂商招引顾客的一大利器，关于红旗H5、HS7(参数|图片)等走量车型，终端是具有必定起伏的优惠的，可以招引一部分潜在客户。其实，一个接地气的价格并不必定会消磨红旗的“奢华”形象，反而是那些在品牌溢价缺乏的情况下，标榜虚高的价格，才会让老百姓觉得恶感。当红旗的定价总算不再那么“居高临下”，随之而来的是更多顾客的测验与认可。
不得不说，”新官上任三把火”，自徐留平担任一汽集团董事长后，所进行的一系列雷厉风行的变革仍是有所成效的，这几把火点着了红旗的品牌热度。一方面，抓团队建造、引入更多人才，为企业的久远开展作人才储藏；另一方面，有条有理地按战略方案走，包含进军新能源、加大技能研制投入、完善出售网点等等。之前，红旗“年销10万辆”的方针看起来还遥不行及，但如若连续这几个月的开展势头，信任年终时咱们就能听到红旗传来的捷报了。
总归，在家国情怀的影响下，许多国民都是期望红旗能不断向上、开展成我国汽车工业的“文明手刺”的，所幸红旗也越来越争光，一直没有忘掉自己的品牌调性。
值得一提的是，在本年的法兰克福车展上，红旗展现了品牌首款超跑概念车——S9，不论是外型规划仍是性能参数，都拿出了一款高端奢华车型所应具有的气势。除此之外，红旗还推出了R.Flag“阩旗方案”技能品牌、构建了“一部四院”和“三国五地”的全球研制布局，这一系列动作，都承载着红旗复兴、走向世界的期望。
当然，俗话说“笑到最后才笑得最好”，红旗现在获得的这些阶段性成果当然可喜，但咱们也要看到，在“唬人”的增加数据背面，是红旗销量基数过小、乃至无人问津的从前。除了提高颜值、合理定价，红旗车型也还需要在“三大件”上更下功夫，只要核心技能过关，红旗才干真实有一个“高端品牌”的底气。无论如何，疆哥都期望红旗能再接再厉，在未来给予国民更多惊喜！