作为崇尚功能车的车迷，想必对“AMG”这三个字母不会生疏，特别是奔跑功能粉，更是情有独钟。但此前，因为受制于进口的原因，许多高人气的功能车可谓是一个比一个卖的贵，也打破了不少顾客的功能车愿望，但不久前，他们离自己功能车愿望近了一大步。
上个月，北京奔跑发布了国产AMG A35L的预价格40—44万元，声称有史以来最廉价的AMG车型，另不少车迷纷繁跃跃欲试，但一番自己调查后，许多AMG粉丝关于这款最有期望让自己完成AMG愿望的车型却极端绝望。用一句话说：它尽管是一台AMG，但却不那样朴实。
AMG的品牌标语是“寻求完美技能的热情”，为了让AMG的用户具有最杰出的功能享用，AMG发动机工厂扔掉了机械流水线，采用了全人工的拼装方法，每台AMG发动机的拼装只由一名资深工程师担任，还会在发动机铭牌上签上自己的姓名，也便是AMG最为知名的“一人一机”。
跟着AMG车型的增多，以及订单量的激增，“一人一机”的方法底子不能满意订单需求，所以，AMG仅在高端车型上保存这一崇奉，低端的AMG车型比方C43、E43、CLS53等车型又回到了一般的流水线进行出产，这也是为什么AMG真爱粉们会感叹“AMG已沦为奔跑流水线上的挣钱东西”了。而此次国产的车型A35 L AMG，正是一款定位较低端的车型，“一人一机”的崇奉天然与之无缘。
但为了满意国内顾客好体面，奔跑在A35 L AMG的C柱处加了一个AMG的品牌LOGO，也是历史上初次在AMG车型上呈现该规划，买车的人有面儿，不明白车的小姑娘也能看懂。
并且依据国内顾客喜爱“大空间”的需求，奔跑特意把A35 L的轴距比较海外版加长了60mm，这一行为尽管加大的车内的驾乘空间，但关于一款重视功能、控制的钢炮功能车来说，注定会牺牲掉控制。轴距加长后，相应的动力参数、车身外形均要恰当做出调整，牵一发而动全身，加长后的缺陷也很明显。
首要便是控制性的下降，轴距越长，车辆需求的转向轮转角就越大，在过急弯入库或掉头时会呈现转向缺乏的状况，但轴距短的车身则要灵敏不少；此外，较长的轴距同样会下降车辆的经过性，在坡路上长轴距车在坡顶简单刮伤底盘，同时风阻系数也会添加，油耗上升，提速减缓等。比方A35L AMG在百公里加快时刻上比标轴版别慢了0.2秒。
要命的是，A35 L AMG比较老大哥A45 AMG(参数|图片)在性价比上底子不在一个水平。A35 L AMG官方起价格是40万，306匹马力，百公里4.9秒，而A45 AMG起价格45万，381匹马力，百公里加快4.2秒，价格贵了5万，功能体现却高出一个层次。并且A45 AMG仍是纯进口车型，更享有“一人一机”的崇奉，这样的反差下，A35 L AMG确认不是来烘托A45 AMG的吗？
最要害的是，A35 L AMG的竞争对手但是一个比一个能打。奥迪S3(参数|图片)尽管在发动机以及百公里加快等功能体现上与国产A35 L势均力敌，但进口身份的S3官方报价仅36.38万起步，终端还有必定的优惠，并且S3有着非常大的改装潜力，可玩性很强，是同等级车型中改装玩家的首选。价格42.98万的宝马1系(参数|图片)M140i尽管价格贵了2万，但其6缸3.0T发动机+8AT变速箱，无论是功率、扭矩仍是百公里加快都比A35 L高出不少，驾驭趣味也是同级中的顶尖。
在不少车友、粉丝眼里，国产A35 L AMG打出的40万价格，便是借着AMG的金字招牌来国内收割顾客的情怀，趁便带走钱包。说回AMG“寻求完美技能的热情”的精力和标语，越来越多流水线产出的“小AMG”和离经叛道的A35 L AMG无疑是在狠狠的打AMG的脸，也践踏了“AMG”这块功能招牌。关于奔跑来说，这是AMG的第一次国产化，有必要开一个好头，但从A35 L AMG的体现来看，这个头开的显然是失利的。
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