特斯拉一向在着重高效，因而除了研制高效的雨刮器和轿车座椅，特斯拉又申请了一项专利……
盖世轿车讯 据外媒报导，特斯拉一向致力于进步轿车体系的功率，近来，就申请了一项新专利，旨在使动力辅佐转向体系更高效。此前，特斯拉现已研制了更高效的电磁雨刮器以及更高效的轿车座椅温控体系，现在特斯拉申请了一项有关动力辅佐转向体系的新专利，并且表明新体系更紧凑、更节能。
与市场上其他的转向体系比较，该转向体系更紧凑、占有的空间更少，并且不需求很多额定的动力以支撑其运作。
依据专利申请显现，该体系由特斯拉的资深机械规划工程师Mark Kaufman规划，Mark Kaufma还担任规划Model X(参数|图片)车型鹰翼门的上部结构以及车轮。
特斯拉在专利中指出，传统的动力转向体系一般是液压型，大多体积巨大，占用空间大，因而此类体系会运用气缸、泵、软管、控制阀等组件。并且，此类体系的规划也很杂乱，添加了车辆的本钱。最终，传统的动力转向体系一般需求很多的动力来保持运作。
不过，与大多数车辆运用的传统体系比较，特斯拉的新式动力转向体系采用了更少的零部件。此外，特斯拉指出，该体系除了更紧凑、更高效之外，还包含几个毛病维护装置，以进步车辆的安全性。该公司在专利中说到的“毛病维护装置”可在车辆发作毛病时，维护车辆的灵敏部件。
特斯拉没有具体解说功率得以进步的原因，现在也没有知晓是否该紧凑型动力转向体系会应用于特斯拉行将推出的车型，不过功率得以进步就可以在不添加电池容量的情况下，添加特斯拉电动轿车的续航路程。（文中图片均来自electrek.co）