“金九银十”尽管现已曩昔，但国内车市仍旧热心。跟着11月到来，车迷们买车的方案提上日程，车企们的年末冲刺也到了要害阶段，而本月又恰逢一年一度的广州车展，在这个红红火火的节点上，天然少不了一波重磅新车前来“助兴”。假如你此时仍在张望，无妨看看它们再作确定。
全新一代比亚迪秦
11月5日上市
预售6.68-14.68万元
上一年比亚迪推出了秦Pro(参数|图片)，主打15万元(参数|图片)等级插电混动车商场，现在定位更低、价格更亲民的全新一代秦(参数|图片)行将上市，秦宗族未来的销量体现有望更上一层楼。
现在全新一代秦已发动预售，燃油版车型预价格格为6.68-8.68万元，纯电动版预售13.98-14.68万元（补助后）。
新车依据比亚迪BNA架构下的全擎全动力渠道打造，选用了最新Dragon Face规划言语，外观造型很有世界范。车侧规划倾向健康，矩阵式LED前灯与日行灯组让新车看起来非常精力。
全新一代秦的内饰也运用了比亚迪最新宗族式风格，搭载Dilink网联体系的可旋转中控大屏，成为比亚迪的品牌特征之一，即便定位较入门的秦也有所装备。
动力方面，全新比亚迪秦燃油版仍搭载1.5L天然吸气发动机，最大功率80kW，最大扭矩148N·m，匹配的是CVT变速箱。电动版搭载最大功率100kW、最大扭矩180N·m的电机，搭载容量为53.1kWh的三元锂动力电池组，NEDC续航路程为421km。
全新一代传祺GS4
11月15日上市
作为广汽传祺(参数|图片)的明星车型，传祺GS4(参数|图片)具有百万辆商场根底，用户口碑不错，此次换代后的产品力全面提高，再次爆红应该不是难事。
作为广汽全新GPMA架构下的首款SUV，全新传祺GS4比较老款改变不小；外观规划日趋老练，最新凌云翼3.0规划言语，让新车呈现出大气、锋利的视觉效果。
前大灯组选用双模组LED灯芯，官方称之为“双星巡航全LED大灯”，辅以碎钻阵列式转向灯，精美感满满。车身尺度也进行了全方位加长，长宽高分别为4545/1856/1700mm，轴距2680mm。
内饰相同面目一新，双12.3英寸贯穿屏规划、隐藏式空调出风口、大面积软质包覆内饰件等规划，既科技又有质感，颇契合年青顾客的需求。动力方面，新车搭载第三代1.5T涡轮增压发动机，最大功率124kW，峰值扭矩265牛·米，与之匹配的是爱信6AT变速箱。
广汽本田皓影
11月中旬上市
预售18万起
全新一代RAV4荣放刚刚在10月上市，广汽本田皓影就紧跟而来。皓影的到来，将补齐广汽本田在紧凑型SUV商场的空缺，该车预价格格为18万元起。
皓影其实便是春风本田CR-V的姊妹车型，在尺度、内饰和动力体系上，俩车根本共同。外观方面，皓影的前脸选用与冠道、雅阁车型相似的规划元素，并加入了专属特征元素和装备，如全新规划的尾灯造型、初次搭载的车载无线充电、脚踢式感应电动尾门等。
尺度方面，皓影长宽高为4634/1855/1679mm，轴距2660mm。依据装备不同，新车供给17英寸或19英寸轮圈、LED条状前雾灯、Black Edition幻夜系列套件、前后驻车雷达、多形式倒车印象、全景天窗等。
动力部分，皓影燃油版持续搭载1.5T+CVT的动力组合，最大功率142kW，最大扭矩243N·m。锐·混动车型由2.0L阿特金森循环天然吸气发动机与双电机组成，归纳最大功率158kW，最大扭矩315N·m，工信部归纳油耗为4.9-5.2L/100km。
广汽丰田威兰达
11月22日露脸
本月，合资紧凑型SUV商场真的太热闹了，除了有广本版“CR-V”，还将迎来广丰版“RAV4荣放”。本年广州车展上，广汽丰田全新紧凑型SUV威兰达将正式露脸，方案于2020年一季度上市。
不同于RAV4荣放的健康越野气质，威兰达的外观更时髦尖锐，头灯细长、下进气格栅面积硕大，前脸造型相似雷克萨斯的纺锤形规划风格。
尺度方面，新车的长宽高为4665/1855/1680mm，轴距为2690mm。该车也是广汽丰田首款混合动力SUV，估计搭载2.0L天然吸气和2.5L双擎混动两种动力总成。其间2.0L燃油版最大功率126kW，峰值扭矩209N·m，匹配CVT变速箱；2.5L双擎版归纳油耗为4.7-5L/100km，供给四驱体系。
奔跑EQC
11月8日上市
EQC不仅是奔跑品牌在新能源轿车范畴的开山之作，仍是其在我国量产的首款电动车，关于该车的续航路程、后续服务等方面，奔跑下了不少功夫。
奔跑EQC的外观沿用了Generation EQ概念车规划言语，整车较为圆润，风阻系数仅为0.28Cd。全LED大灯规划适当特别，与车头的线条交融，内部矩形的头灯看起来凸显科技感。车身旁边面细长，造型与GLC相似；车尾选用盛行的贯穿式尾灯规划，现代感非常强。
新车内饰连续最新的宗族风格，全体选用深色规划。双10.25英寸显示屏作为仪表盘和中控大屏，内置标配的MBUX车机体系，科技气氛显着。
动力上，奔跑EQC装备容量为79.2kWh的三元锂电池，最大功率300kW，峰值扭矩760N·m，官方发布其0-100km/h加快时刻仅为5.1秒，NEDC续航路程可达415km。快充形式下，电量由10%充至80%需45分钟。
此外，奔跑推出了“星护航”“星随性”“星管家”“星助力”“星驿站”的“五星”服务，这几大服务已在体会店、大兴机场正式运作，满意用户从日常出行到出差游览各种场景的泊车、充电、紧迫救援等全套专属服务。
奥迪e-tron
11月18日上市
预售70-83万元
与奔跑EQC抗衡的，则是奥迪旗下首款纯电中型SUV e-tron，前期以进口的方法出售，下一年正式国产。
奥迪e-tron的造型承继了Q宗族的规划言语，进气格栅有所加大，全新车灯造型愈加锋利，接近翼子板的部分还有一块延伸出来，相似泪眼的造型。尾灯也有箭头规划的灯带，提高运动感。
尽管定位为中型SUV，但e-tron的体型比奥迪Q5L要大一圈，长宽高分别为4901/1935/1616mm，轴距到达2928mm。得益于大尺度和五座布局的优势，新车后排乘坐空间非常宽阔，官方表明其行李厢的容量为660L。
进入车内，中控区域上下摆放的两块触控屏非常抢眼，奥迪e-tron还装备了与A8相同的四辐方向盘，挡把的科幻造型颇契合它的气质。
奥迪e-tron依据MLB evo渠道打造，搭载前后共两台驱动电机，归纳最大功率300kW，峰值扭矩为664N·m，0-100km/h加快时刻为5.7秒，在WLTP工况下（比NEDC更苛刻）的续航路程为400km。
文 | 葫鹿娃