记者 | 周纯粼
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丰田轿车和Weathernews正在进行一项根据轿车大数据和气候数据来对周围路况进行剖析的协作。
该协作旨在进步气候预报的准确性以及经过对丰田车联网数据剖析进步驾驭安全性。
在验证试验中，经过将丰田供给的车辆雨刮器运转状况“分布图”与实践当地气候分布图进行比照。因为雨刮器的运转状况一般与降雨量正相关，因而这项数据比照能够发现云雨雷达所检测不到的潜在降水气候。
跟着上一年6月份全新皇冠和Corolla Sport车型的推出，丰田旗下的车辆现已开端全面布局车联网，未来丰田在日本推出的一切车辆豆浆装备车载数据通信模块（DCM）。
往后，Weathernews除了经过在全国约1.3万个地址具有自己的观测网络外，还将经过超越18万辆具有车联网模块的丰田轿车供给的雨刮器数据供给高精度气候预报。
日本向来是一个自然灾害多发的国家，处于东京湾的东京区域状况更甚。经过这一联合研讨项目，两家公司将供给“在紧迫状况下非常有用”的广泛气候数据和车联网数据，以协助提高驾驭员安全。
东京大都会高速公路公司对晴天和雨天的事端数量进行了比照，发现雨天的事端发生率是晴天的4倍，因而降水的存在对车辆安全性有很大要挟。
当时的云雨雷达技能存在约束，即无法探测到对流层基层（海拔两公里以下）的云雨。这种状况下，很难精准定位下雨区域。
在验证测验中，许多由丰田联网轿车的雨刮器状况构成的“降雨可视化地图”是传统云雨雷达很难检测到的区域。这些数据皆由车主上传。这意味着，经过雨刷器数据能够准确检测多雨区域。
未来两边的协作将进一步加深，经过更准确分类雨刷运转状况来描绘一副准确的“降雨地图”，并根据不断堆集的数据能够完成对这类降雨的规则猜测。