金九银十，一向是轿车出售一年中的黄金时期，但本年受大环境的影响，国内车市出售遇冷，各大品牌的出售成果可谓是喜忧参半。
而在近来，捷途轿车却高调发布了它10月的销量数据。奇瑞控股旗下的捷途品牌10月销量到达14008辆，同比大增54.3%。
其间，捷途X70系单月销量再次破万，到达了12003辆，而在奇瑞第三代1.6T动力的加持下，X90单月销量为2005辆。
捷途之所以有这样的底气，首要得益于自上一年产品序列发布之初，捷途便确立了专心“游览+”细分商场的定位，凭仗定位精准的产品开发，捷途旗下车型深受顾客的喜爱。
而且关于终端网络布局日渐完善，也使得具有一辆捷途变得触手可得。
近来，我受捷途品牌约请，参加了以“精芯传承 硬核实力”为主题的百城万人质量体会营。
在体会营里，精心的设置了平地驾控、越野驾控、空间应战等体会项目，而和我一同闯关的车型，则是搭载奇瑞第三代发动机1.6TGDi的X90车型。
1.6TGDI的捷途X90搭载的是奇瑞自主研制的第三代缸内直喷涡轮增压发动机。
这款发动机可谓是满满的黑科技：选用了i-POWER 3.0智效动力总成技能，一起其具有奇瑞iHEC智效焚烧体系、整机轻量化技能、快速升温热办理体系、六大降冲突技能、快速呼应增压等。
简略来说，便是得益于奇瑞第三代发动机的技能加持，使得这台1.6T发动机的发动机最大功率到达145kW，峰值扭矩290N.m。在动力性、燃油经济性及驾控性方面都有比较全面提高。
在本次体会中，平地驾控项目对捷途X90 1.6TGDi（以下简称捷途X90）进行了直线加快，绕桩过弯以及经过小穿插轴/波动架等项目。
在直线加快项目中，捷途X90的动力表现比较活跃，深踩油门加快的时分，伴随着车辆继续加快，整个进程能让你感触到一点热情，却又不突兀。
此外，捷途X90搭载7DCT的湿式双聚散变速箱也并没有拖后腿，在急加快时，感觉不到有显着的抑扬感。
而绕桩过弯这一项，则是十分检测转向的精准性以及底盘的支撑性。
在这项目中，捷途X90表现出的转向调校十分轻盈，而且转向的虚位也比较小，只需轻打方向盘，车辆立刻就有动作的反应。
可是，这套转向体系的随随速增益并不显着，或者说转向手感过于轻盈了，力矩的回馈不行，在剧烈驾驭时需求比较慎重，不然简单形成转向过度。
值得一提的是，捷途X90的悬架支撑性和耐性都很好，在进行绕桩过弯时，悬架的侧倾按捺的适当给力。
就算是以挨近60km/h的速度以S形走线继续杀进弯，然后出弯，再杀进弯，再出弯，车辆的循迹性和支撑性不错，不会让人有晃晃悠悠的感觉。
在过小穿插轴和波动架的时分，捷途X90的底盘表现也是耐性十足。
在经过这些路段的时分，显着能感觉到捷途X90关于剩余的跳动的按捺适当到位，绷簧的回弹也具有必定的耐性，并没有直下直上硬邦邦的波动感。
这次越野场所的路况十分杂乱，有驼峰，有侧坡路，碎石路，溪涧路等，而且场所的路途狭隘，两旁树林树立。
这样的越野路段，用两驱车去应战，能够说是适当困难的，而捷途X90好像信心十足。
经过越野路段的驾控表现能够感觉到，捷途X90凭仗高强度的车身规划、舒适的底盘调校以及其动力表现，能够很轻松应对驼峰、侧坡路、碎石路等多种杂乱路况，其经过性表现适当超卓。
此外，捷途X90选用前后独立悬架，后悬架还带有横向稳定杆也是加分项，对经过性、驾控性仍是乘坐的舒适性，都有很好的确保。
空间方面，捷途X90供给5/6/7座三种不同的座椅布局，在第三排座椅放倒的情况下，经过实测后发现：X90的后备厢空间有1000L左右的表现。
如果把第二排座椅也一起放倒的话，整个车厢储物容积能够高达1900L，这个空间表现能够比美许多中大型SUV了。
而且高配版别车型还配备有行李厢电动敞开和封闭功用，仍是十分有用的。
捷途品牌尽管建立的时刻并不久，在2018年头才正式由奇瑞控股建立。
不过自上一年首款车型捷途X70上市以来，一直到本年10月，在14个月里，捷途旗下车型累计销量已打破14万辆，在全国车市遇冷的情况下，这样的“捷途速度”真实让人惊叹。
经过这次体会，让我们清楚的感触到了捷途的实力，感触到了搭载了1.6TGDI发动机的捷途X90的实力，也表现了捷途以客户为中心的诚心。
这次的广州站是捷途质量体会营的第一站，在接下来的时刻里，捷途还将在全国400+城市举办，对捷途感兴趣的顾客，无妨能够多留心哦。