上星期我去广州做一个新能源轿车修理讲座，课上有许多同学提出安全问题，忧虑修理新能源轿车会损伤自己，这次节目我就很咱们谈谈，美国在新能源轿车修理范畴遇到哪些安全问题，他们是怎么样做安全办理的。
首要咱们来看看新能源轿车有哪些安全风险风险。榜首便是用电安全问题。传统轿车上也有电源，是12V或24V的安全电压，因而咱们对修理过程中的触电事端不是很介意。新能源轿车上不再运用安全电压，而是高压直流电，电压高达300～700V，比方比亚迪唐新能源的作业电压便是600V，丰田普锐斯新能源的轿车作业电压也有650V，这么高的电压能够让人体呈现电击和电伤两类损伤，这是曩昔传统轿车修理作业没有的景象，需求学习，需求修正作业程序，需求用专门的防护设备。
电击是电流流过人体带来的损伤，触电又分为直触摸电和直触摸电(也叫意外触电)，电伤是电弧和大电流流过人体皮肤外表给人体带来的电灼伤，电击损伤程度取决于电压的巨细，由于人体的内阻是稳定的，在1000Ω左右，电压越大，流经人体的电流就越高，人体可接受的电流很小，30毫安的电流就能使人丧命，也便是60V以下的电压是安全的，而电动轿车或许混动动力轿车的电压高达700V，假如直接触摸电源或许带电导体对人身来说是很风险的。
为防止人体触电，轿车上采取了许多防护办法，比方选用了高压互锁，选用卸荷设备，选用高压元器件外壳接地，对高压零部件做修理提示，高压线路选用橙色的正告色彩。一起还要求修理人员做好防护办法，比方运用绝缘东西，穿戴也有新的要求，穿金戴银必定被制止，一起还要装备绝缘手套、绝缘毯。
单单这些仍是不行的，还要求恪守作业标准，不能双手一起操作，在美国叫做黄金规律，别的带电作业时要双人作业，一个人作业一个人供给维护。轿车修理作业中，对电作业业和钣喷作业都有相应的安全要求，具体的你们能够到我在应急网络学院的在线课程去了解。
作者及音频解读——郭栋
国家应急办理部新能源轿车安全教育专家组副组长，高级工程师，教授，轿车行业从业四十年，长时间从事新能源轿车安全研讨，现任南京奥吉轿车研讨院副院长。
国家应急办理部训练中心最新推出新能源轿车安全课程：
一、课程亮点
新能源轿车自燃不断，这门课能让你远离风险，如果遇险也能顺畅逃生。
1.有用：解说从轿车规划、试验、出产、驾驭、充电、修理、作废整个寿数周期七个环节，火灾爆破、水淹、磕碰、中毒五种事端类型中美日20年来新能源轿车事端防备、逃生和施救经历和做法。
2.专业：新车风险有害要素辨认和分级管控，日常风险排查和管理，突发事端时逃生和施救，过后索赔和问责。
3.全面：包换了办理人员、首要负责人，试验人员，驾驭人员，修理人员，充电人员、救援人员应知应会。
4.合法：本课程满意我国安全法规强制性训练学时和查核的要求，可作为企业和个人安全训练的法令履责根据，学习痕迹保存、合格证书在线证伪。
二、课程纲要
1.安全出产法令和法规
2.安全出产办理
3.新能源轿车安全实务
4.新能源轿车事端事例剖析