奔跑、宝马、奥迪，奢华品牌三巨子，在华深耕细作多年，已然成为一切人心目中的豪车代表。现在，这三大豪车品牌都完成合资并国产，品牌之前也前缀上了自主车企的姓名，但是有个现象非常风趣，一汽奥迪和北京奔跑咱们遍及还能承受，一般很少有车主提车后直奔维修厂扣标，但华晨宝马不同，简直一切车主都会扣标，大部分车主会把华晨扣掉只留下宝马二字，这是为何？
这就要从自主车企说起了。跟奥迪协作的是一汽，关于一汽信任咱们咱们并不生疏，我国第一个自主轿车制造厂，有实力又有布景，所以在一切人心中的方位都比较高。再看跟奔跑协作的北京轿车，尽管比不过一汽，但占得称号上的优势，究竟北京是咱们的首都，普通人一听北京和奔跑在一同，潜意识里就觉得很巨大上。反观与宝马协作的华晨，不仅是三家自主车企里实力最低的，品牌建立的也是最晚的，不管从知名度仍是集团规划，都无法跟一同和北京轿车混为一谈。
品牌形象仅仅一方面，华晨宝马还输在规划上面。或许觉得“横竖顾客得抠标”，所以“华晨宝马”这四个字从没有变过，不管是方位、用料、字体规划，都给人一种“妄自菲薄”的感觉。上面三张图就能显着看出，一汽奥迪和北京奔跑都把标志挑选并不显眼的当地，只要华晨宝马，偏偏放在蓝天白云LOGO的左边，乃至字体还有些偏大。买宝马就为了“体面”，你把“华晨宝马”四个字规划的这么大，不抠标怎样能行？
总结来看，华晨首要输在品牌形象上，究竟除了华晨宝马，旗下没什么拿得出手的国产车，前几年中华有很大潜力，但一手好牌被华晨打烂了。除了华晨中华，其它能想到的华晨国产轿车，就只要金杯了，可在普通人眼里，金杯就等于“大面包”，毫无层次感可言，所以宝马前边加上华晨二字，就会给人一种拉低宝马层次的感觉。
对与抠标这件事，各位怎样看？若你们买辆华晨宝马，也会抠标吗？