顶配缺乏24万，原装2.5L，11个BOSE音响+19寸轮毂，真是良知
阿特兹外观上的确很英俊，车头点阵式的进气栅，下沿的镀铬装修条从大灯的下方穿过，更添了时髦又霸气的感觉。车的大灯是一个鹰眼的形状规划，让人感觉愈加的尖锐，车尾的规划也很不错，镀铬条贯穿尾灯。车身旁边面线条也很漂亮，车身配上19寸的大脚，感觉超酷炫的
内饰方面，内饰的规划仍是蛮喜爱的，全车真皮包裹，不论是视觉仍是触感，都很有层次。中控台也是悬浮式，跟人感觉愈加的低沉。值得一提的是车的前后座椅都有加热功用，前排主副驾座椅另还有通风，方向盘也带有加热功用，心动不？天冷了，每次开车出门前都会把座椅预热，暖男一枚。别的车内的储物格仍是蛮多的，女朋友的东西都能够放得下。别的还有一个车内有11个BOSE的音响，几乎超级享用。音质是真好。
空间方面，空间这边怎样讲呢，也不能说不满足，说满足又太牵强了，2.5L的这个顶配，车长才4870mm内部空间也仅仅比2.0的加高了六厘米。不过现在我只需要前排，后排基本是不必的，所以说除了视觉上有些不满足，其他的倒也还承受得了。动力方面，现代社会是涡轮横行，可阿特兹的脾气也挺硬气的，发动机一向用的都是天然吸气尽管不像涡轮式提速快推背感强，可是胜在平顺，换挡时不会让人感觉抑扬。加上杰出的控制性，能够说是很好开车的体会了。
阿特兹控制这方面，我们都知道的，控制性能好，“弯道王“嘛。底盘的转向的助力类型是电动助力，彻底不必液压泵，只靠电机。低速时，方向盘力度较轻，简单转向。高速时，方向盘会被设定的沉重些。当无转向时，就会主动休眠。别的车的驾驭位前还有HUD昂首数字显现，更好的体会了不必垂头就能够掌控车速。是新时代的美丽。感觉仍是蛮有用的(当然一开始仍是有些不大习惯)方向盘也有加热功用，一起还有换挡片让换挡愈加轻松。车还配备主动驻车，车道违背预警系统，360°全景辅佐印象等主被迫安全配备。让行车愈加安全。
油耗方面，油耗低，也是合资车的特色，节能减排。既省了钱，又维护了环境。这点阿特兹做的仍是不错的车开的时刻也不长，我的油耗基本上在10.2左右，后期磨合磨合估量也就离这个规模不远了。前排的舒适度，操作感，动力什么都挺好的，便是一点，可能是轮胎的扁平比只要45，所以每次高速减速带，感觉地盘减震仍是略微有些短缺的。不是很好。后排就不知道了。
总结：最喜爱的是动力，2.5L的大动力，最高马力192，发动机是六档手自一体。加上车自身就很好的控制性，开起来的感觉超级好，动力十足。别的车的四个轮胎配上19寸的大脚。并且车的隔音作用仍是蛮不错的。最喜爱的便是车载bose音响了真的超起劲。我觉得内饰规划的仍是很人性化的，座椅前后都有加热，方向盘加热，别的前排还有座椅通风。值得一提的是，女朋友还能够在车上化装，那个化装镜还自带日光灯，交心啊。总归不论是外观，动力仍是操作，这辆车整体感觉真的是很好的。