不久之前，特斯拉公司CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）在推特上发布了一条隐晦的音讯，称“没感觉推特有多好”，然后当机立断地“下线了”。成果，没过几天之后，马斯克却又在推特上发布了特斯拉电动皮卡发布的音讯，并扬言要“干掉”道奇RAM(参数|图片)和福特F系列。
确实，这位老板的操作及言语一贯让人捉摸不透。
奥秘感十足的特斯拉皮卡
其实早在2013年，马斯克就表明渐渐的开端了电动皮卡项目的研制。而到了2017年11月，马斯克在加州举行的特斯拉新品发布会上，首先发布了一款名为特斯拉Semi的无人驾驶电动货车（重卡），一起也让特斯拉皮卡露了个“小脸”。
时隔两年之后，这款奥秘的皮卡总算要在11月21日正式与大众露脸，而此次发布会的地址正是坐落美国洛杉矶的SpaceX工厂邻近。
特斯拉皮卡官方预告图
马斯克从前表明，“电动皮卡的规划创意来自美国闻名的科幻电影《银翼杀手》，是极具赛博朋克（cyberpunk）风格的车辆。”但他并没有解说这预示着什么，仅仅说了一句“它不合适所有人”，看来这次马斯克是预备从头界说皮卡了。
特斯拉皮卡外形设想图
保密工作非常超卓的特斯拉，现在仅有泄漏出来的便是那张连详细部位都看不出来的预告图。也许是有用信息太少，国外只要少量几家媒体规划出了特斯拉电动皮卡的设想图，且无一例外都看起来非常科幻。
特斯拉皮卡内饰设想图
得益于电动皮卡可以摒弃发动机等大型零部件，而电池又可以规划成贴合底盘的规矩形状，因而尽可能把成员舱向前移，拓展出更大的装货空间，这大概率将会是特斯拉皮卡的结构布局。
自信心满满的马斯克
关于功能方面，马斯克早就放出了狠话，“特斯拉皮卡要让福特猛禽(参数|图片)成为玩具”。也便是说，特斯拉皮卡的越野才干会比福特F系列等首要潜在对手凶猛得多，这就让特斯拉皮卡吊足了顾客们的食欲。
马斯克推特截图
除此之外，马斯克在之前的回复中还表明，这台皮卡的起价格在北美当地应该不高于5万美元（约33.8万元人民币）。动力方面，据悉新车将选用前后双电机组成的四驱体系，可以到达约136吨的拖拽才干，而其续航路程可达约400至500英里（约644至805公里）。单看这一系列数据，这款电动皮卡确实很“特斯拉”。
而终究这款电动皮卡的呈现能否推翻美国顾客对大排量皮卡的宠爱，或许只要等其正式上市后才干知道。
福特F系列皮卡
马斯克心心念念要布局的皮货车型，这次也总算即将执行了。从Model S(参数|图片)到Model Y(参数|图片)，一向在给顾客带来惊喜的特斯拉，能否让这款电动皮卡承担起美国人眼中干脏活累活的人物，而且具有应对杂乱路况的可靠性等等都是有待考量的。
道奇RAM系列皮卡
比较传统的轿车和SUV车型，皮卡面临的消费人群和运用场景会愈加严苛，假如特斯拉的电动皮卡能满意这个等级顾客的需求，那么这个在美国汽车商场占有重要位置的皮卡，必然将会与其他纯电轿车或纯电SUV相同备受喜爱。
尽管中国商场关于特斯拉的重要性显而易见，可是国内顾客关于皮卡的认可度远远低于美国商场，就连一般皮卡的销量都很有限，更不要说这么贵的电动皮卡了。
写在最终
再过几天，这款极具Cyberpunk风格的纯电动皮卡就要和咱们碰头了，不过有鉴于马斯克大叔以往的干事风格，这款车来到国内的可能性非常迷茫。
但马斯克推出皮卡的心里主意也许是：咱们有满足的规划才干和满足的研制才干，有没有哪位大佬乐意合伙入股？确保今后赚得钵满盆满。假如真是这样，这台电动皮卡对特斯拉的战略意义就显而易见了吧。