毫无疑问，凯迪拉克CT5将成为BBA旗下各款中型车的最大竞争对手。
从产品来看，凯迪拉克CT5有两大优势。榜首，全系标配2.0T发动机+10AT变速箱，动力总成的标准要高于BBA。比较此前ATS-L那台2.0T发动机，CT5的这台2.0T发动机尽管参数有所下滑，但最大功率依然高达241马力，最大扭矩350N·m，比较BBA有优势，而且具有可变缸技能，燃油经济性有所提高。
此外，前置后驱布局、前后50：50的配重、Brembo刹车体系、MRC自动电磁感应悬挂、机械式限滑差速器等装备都将出现在CT5之上。这样的一款车，其运动功能是BBA同级车型无法比拟的。
第二，价格优势。凯迪拉克CT5的预价格为28-34万元，这一价格区间要比BBA廉价一些，更重要的是，顶配车型34万元的预价格也只能买到BBA的中配车型罢了，门槛要低许多。别的便是凯迪拉克的优惠一贯很大，就算CT5不会像之前ATS-L(参数|图片)那样“打骨折”大促销，但20多万买到中配车型的概率仍是很大，这就进一步提高了新车的性价比。
但凯迪拉克也有下风，一个是受溜背造型的影响，后排头部空间太小，另一个是品牌相对下风。但假如凯迪拉克CT5(参数|图片)在上市初期就能拿出满足的诚心，把价格控制到适宜的规模之内，那它的商场体现将不会差，甚至会从BBA的手中抢走必定的客户。