最近一段时刻，我国股市惨淡萎靡，轿车股更是摇摇欲坠。长城轿车却逆势而起，走出了一轮独立行情，短期内股价升幅超越30%，成为股市避风港，让出资者倍感欣喜。长城轿车走出汹涌汹涌的大行情，背面是其成绩的全面提高，这轮行情的起点则是10月25日长城轿车发布的2019年第三季度财报。
这台代号GME-T4 2.0T 发动机最大功率195kW ,最大扭矩400N m ；低功率版
依据2019年第三季度财报，长城轿车运营成绩全线飘红，第三季度经营总收入从去年同期的179.66亿元添加到212.02亿元，同比添加18%；研制费用从3.27亿元添加至5.57亿元，同比添加70%；净赢利从去年同期的2.31亿元，添加到本年第三季度的14亿元，同比添加507%。在车市“轮流比惨”之际，长城轿车独立寒秋。
完毕不久的10月份，全体车市继续萎缩，乘用车销量同比下降5.7%。长城轿车则逆势而前行，10月份销量115,015台，同比添加4.48%，其间哈弗H6销量超越4万台，哈弗F7、哈弗M6、风骏皮卡等多款车型销量上万，WEY品牌销量轻松过万，上市不久的高端皮卡长城炮榜首个月销量超越5,000辆。在全体大环境和自主阵营精神萎顿的布景下，长城轿车展示出了朝气蓬勃的开展态势。
长城轿车可以逆势兴起，在严酷竞赛中完成成绩和赢利双添加，背面是长城轿车开展质量的全方位打破和硬核竞赛力的全面晋级。
01
“长城帝国”的实力地图
长城轿车逆势晋级的底子在于日渐强壮的宗族矩阵。自成立以来，长城轿车稳扎稳打、稳扎稳打，在皮卡和SUV范畴称雄江湖，接连21年夺得皮卡销冠，接连7年连任我国SUV销冠，哈弗品牌更成为全球排名第二的独立SUV品牌。
特别最近几年，长城轿车逐渐加快，新的品牌、新的车系和新的车型层出不穷、接连不断，宗族阵型日渐巨大。2018年第三季度，长城推出新动力品牌欧拉，敏捷上市了欧拉R1和欧拉IQ两款纯电动车型，只是一年时刻，欧拉品牌销量已确认进入新动力商场前十。
2018年8月份，哈弗品牌发布了全新F系列，9月26日F系榜首款车型哈弗F5上市。一年多一点时刻，F系现已构成了F5、F7和F7x等多款车型构成的宗族矩阵，累积销量打破18万辆，开端缓解了哈弗H系的压力，成为哈弗品牌第二销量支柱。
长城皮卡此前首要会集在中低端商场。2019年8月18日，长城皮卡全新高端品牌——长城炮正式发布。而且很快正式上市，10月份销量超越5,000辆，轻松获得开门红。
与此一起，长城轿车和宝马合资的光束轿车正在紧锣密鼓的打造之中。以蜂巢动力、诺博轿车体系、曼德电子等为代表的零部件集团也逐渐从暗地走到前台，不光给长城轿车体系内供给技能和零部件支撑，也一起供给国内外其他轿车品牌，成为长城轿车全体体系的要害根底。
长城轿车在不同细分商场和零部件范畴的强势扩张，让长城帝国的地图和实力范围逐渐广大。多品牌、多支柱的架构逐渐构成，增强了长城轿车的抗危险才能，而且几大支柱板块均处于良性生长时期，更给长城轿车的未来开展供给了强壮动能。
02
核心技能站在职业前沿
长城轿车可以在严酷竞赛中茁壮生长，不光在于全体地图的全面扩张，更在于对核心技能孜孜以求、百折不挠的吃苦研制。作为一个不折不扣的技能宅，早在上个世纪90年代，长城轿车就开端研制归于自己的核心技能，2000年完成自产发动机装车，是国内榜首批完成发动机自产的车企。只不过长城轿车历来低沉，并不太长于传达表达，正是这种谦逊内敛的质量，鼓励着长城轿车在核心技能长时刻、大手笔的执着投入。
所幸“有志者，事竟成”。长城轿车关于核心技能的吃苦寻求，总算开枝散叶，逐渐收成累累果实。现在，长城轿车现已完全把握发动机核心技能，把握比发动机门槛更高的主动变速箱技能，可以独立研制制作高能量密度动力电池。可以类比的是，现在全国际可以独立制作主动变速箱的车企寥寥无几，可以规划出产动力电池的车企不超越三家。关于核心技能的把握，意味着长城轿车不再受制于人。当国内某知名品牌推出一款热销SUV，由于外采变速箱而被卡脖子时分，长城轿车现已可以依照自己的志愿自在排产。
特别难能可贵，长城轿车的核心技能现已具有国际水准。WEY VV7搭载类型4C20B的2.0T发动机，这款发动机最大扭矩高达387N·m，这个数据不光超越了自主阵营一切同排量发动机，也超越了奔跑GLC、宝马X3和奥迪Q5搭载的同排量高扭版发动机，真实站在了国际之巅。长城轿车自主研制的7DCT变速箱，最大承载扭矩450N·m，归纳功率95.6%，规划寿数超越30万公里，整机分量仅有83kg，两次入围“国际十佳变速器”。
长城轿车董事长 魏建军
关于核心技能的开展规划，长城轿车董事长魏建军表明，“在传统轿车动力、混合动力、电驱动上，咱们不能偏科，必定要在动力上着眼于十年今后！”2019年6月份，蜂巢易创发布了面向未来的新一代动力总成，包含热功率挨近48%的晋级发动机，全球榜首款9DCT变速器和6001系列电驱动。蜂巢动力正在紧锣密鼓研制的无钴电池、固态电池，单位能量密度可以到达300Wh、400Wh乃至500Wh。在决战未来的核心技能方面，长城轿车真实站在了国际前沿。
03
扎根保定、胸襟全球的跨国公司
长城轿车总部坐落保定，这是一个低沉的城市，也赋予了长城轿车相同的性情。可是低沉内敛不代表没有大志勃勃，质朴坚毅不代表没有开阔视界。长城轿车是一个具有激烈民族性情的我国品牌，从一开端它就具有国际化视界和成为跨国公司的大志。早在1998年，长城轿车就完成了皮卡出口，而且在尔后21年一直是我国皮卡出口冠军。到现在，累计出口轿车超越60万台。长城轿车海外战略还带来一个利好，由于长城轿车质量精巧，皮实经用，逐渐洗刷了前期残次品牌出口带给我国轿车品牌的原罪，让海外顾客从头认识了我国轿车。
2019年是长城轿车的全球化发力之年。上海车展期间，长城轿车与全球首要商场的30家全球协作伙伴签约，推动全球化战略。2019年6月份，长城轿车在俄罗斯图拉州出资的全工艺工厂正式竣工，哈弗F7成为长城轿车榜首款全球车。图拉工厂出资5亿美元，规划年产轿车15万辆，是我国轿车品牌在海外首个包括冲压、焊接、涂装、总装四大出产的根本工艺的整车制作厂，也是我国品牌海外开展的里程碑。
时至今日，长城轿车现已初具跨国公司的雏形，它在法兰克福、横滨、洛杉矶、班加罗尔、奥地利、韩国等建造海外研制中心；在俄罗斯、马来西亚、厄瓜多尔、突尼斯、保加利亚具有海外工厂；它的出售网络广泛亚洲、非洲、欧洲和美洲，风骏皮卡出口到英国，哈弗H6荣获澳洲最具价值SUV，H9当选澳洲年度四驱车型，哈弗F7 在2018年莫斯科车展荣列最佳SUV前五，排名榜首。
一个归于我国人自己的跨国轿车公司现已悄然显现。
04
学霸的营销课愈加巨大上
许多人印象中，长城轿车在品控方面严峻严苛，技能研制上尽心竭力，在营销方面好像略显缺位。其实长城轿车关于营销分外的注重，一起由于职业首领的位置，往往出手便是大手笔，许多营销战略都展示了长城轿车的斗胆气魄和激烈企图心。
2019年的我国航天大会中，长城轿车宣告资助我国航天事业，旗下WEY品牌与我国航天体系正式签署战略协作协议。此次大手笔的营销协作让长城轿车获得了极高曝光度，而且一举创始四个"我国初次"：轿车品牌初次成为我国航天事业协作伙伴；达到我国初次海上发射协作伙伴关系；国家级火箭初次与企业品牌联合命名；我国航天与我国轿车初次联手打造"联合技能创新中心"。当镌刻WEY标志的火箭奔向苍茫太空时分，长城轿车不光获得了知名度的提高，更意味着品牌形象的全面向上，这是惯例营销活动所难以企及的作用。
长城轿车的营销活动相同前卫斗胆、极具勇气。2019年秋天，长城轿车打开一场“WEY式调研”。在调研中，WEY VV7直接将奔跑GLC请到展厅，拉到郊外，乃至拉到318川藏线进行了一场面临面、硬碰硬的比照。这一场斗胆出位的惊险动作，成为其时轿车圈最颤动的新闻，引发了海量报导。而在此之前，自主品牌即使面临群众、本田这样的一般合资品牌，都是心存敬畏，很少勇于直面比照。
这次WEY 直接和奔跑品牌零距离比照，极大提高了WEY的品牌形象，更鼓励和带动了更多我国品牌和合资车型直接比照的决心，完全克服了我国品牌内心深处埋藏多年的自卑症。这样的营销作用不光是长城轿车自己的打破，更是全体我国品牌阵营的打破。
05
写在最终
展望未来，长城轿车的出路一片光亮。全产业链的布局现已逐渐构成，遍及全球的一座座工厂在连续投产；更先进的发动机、变速箱和更先进的动力电池行将推向商场；全球化战略有条有理，一条条好消息更是捷报频传……
2019年11月4日，长城轿车研制的4C20B 2.0T发动机，入列“我国心”年度十佳发动机，这是长城轿车第六次夺得此项荣誉；2019年11月6日，哈弗F7x功能版正式上市，百公里加快度仅需6.6秒，这是一个让绝大多数合资车型望尘莫及的数据；11月11日，长城轿车国内第八个整车出产基地——泰州整车项目正式开工建造，而就在一个月前，重庆工厂刚刚竣工。在长城轿车的技能中心，一款款全新车型正在紧锣密鼓的隐秘研制之中……
长城轿车的储藏力气汹涌强壮，行将迎来快速添加的年代，一场汹涌汹涌的雄伟行情现已拉开帷幕。就像华为技能相同，长城轿车必定将在风雨中挺起我国制作的脊柱。我国人终将具有归于自己的丰田和群众。
千山万水，长城永固。