11月22日，在2019广州车展上，新宝骏推出了RM-5 1.5L车型，价格区间为7.88-9.38万元，进一步丰厚了现有产品矩阵。
新宝骏RM-5定位为MPV车型，外观规划源自本年上海前露脸的RM-C概念车，运用了最新"星际几许"规划理念，主打未来科技范儿。车身长宽高为4705x1806x1625（外部套件不同1645mm）mm，轴距2750mm，供给 "2+3"5座、"2+2+2"6座和"2+3+2"7座三种座椅布局。
除了此前推出的1.5T车型外，本次新宝骏RM-5还带了1.5L车型，匹配6速手动或CVT变速箱。其间，手动挡车型的发动机最大功率为73kW，峰值扭矩为143Nm；CVT车型发动机的最大功率为77kW，峰值扭矩为135Nm。
自重新宝骏品牌诞生后，起就以簇新的相貌来到顾客面前。全新品牌战略发布后的首款产品RS-5，就以智能网联和年青化规划为特征，成为新宝骏的品牌向上之路的初步。而在第十七届广州世界轿车展览会上，新宝骏携旗下RS-5、RM-5、RC-6、RS-3等车型参展。跟着旗下全新一代SUV、MPV以及轿车产品的推出，新宝骏构成了以智能科技为主打特征的产品矩阵。
为了投合当今顾客对智能化的需求，新宝骏采用了毫米波雷达与高解析光学摄像头的交融辨认技能，经过高速芯片和复合式的路况算法，构成全方位、立体化的车路协同，为车主供给多路况、多气候、全场景的智能驾驭辅佐。一起，新宝骏根据无人驾驭范畴的数据，交融大带宽、高容量、低时延的5G 通讯技能，初次在敞开路途上完成5G长途驾控。
伴跟着RM-5、RC-6的上市，新宝骏车联网1.0版别完成了“听话互联”，用声响控制和语义辨认技能，为出行带来便当。
在10月底RS-3上市后，新宝骏车联网1.5版别完成了“生态互联”，携5大晋级和100多项科技敏捷迭代，开车语音发微信、抢红包、发定位等车联网进化新体验，在手机端上的控制跨屏移植到智能轿车端。
未来，新宝骏还将推出车联网2.0版别数字互联，将完成手机与轿车的一对多、多对多之间的自在切换，声纹辨认能够让声响像指纹相同，将成为车主的ID暗码，打造出专属的智能移动体系。
从诞生至今，新宝骏在轿车智能化方面持续前进。7月12日，新宝骏正式启用全球首个四位一体揭露测验路途；在智联驾驭范畴，新宝骏RS-5获评i-VISTA商业化开展进程第一名；10月22日-24日，新宝骏RM-5以最佳状况经过了“跨芯片模组、跨终端、跨整车、跨安全渠道”的C-V2X“四跨”测验。未来，新宝骏将持续以智能网联为特征打造合适年青顾客的产品。