2019 年 3 月，一汽-群众纯电宗族就携高尔夫·纯电、宝来·纯电车型进行了正式露脸。
高尔夫·纯电和宝来·纯电在保存原有操控功能的基础上，对底盘体系进行了调教，并搭载高效能量收回体系、三种驾驭形式挑选，为用户带来 15 种不同的驾控体会。高尔夫·纯电和宝来·纯电代表了一汽-群众新能源轿车的发展趋势和趋势。
值得一提的是，高尔夫·纯电和宝来·纯电标配的高效能量收回体系，具有 5 级可调，行车过程中需求减速时，仅需松开电门，能量收回体系便会主动介入，并将收回到的能量贮存至动力电池，在 0.3g 减速度下彻底收回制动能量，且功率超高，极大提高了续航路程。
一起，机械制动和能量收回完美匹配，使两车具有与燃油车共同的踏板感觉，一起带来更舒适的乘坐体会，且不易晕车。
因为取消了发动机和变速箱，高尔夫·纯电和宝来·纯电的前后配重进行了从头标定。工程师为两车规划了 “土”字型电池包，放置在车身底盘的中后部，并将电驱体系放置在车辆前部，再经过精心的配平缓调教，使两车到达挨近 50:50 的赛车级前后配重比，而且“土”字型电池包不额定占用车内空间，完成乘坐空间最大化，明显提高车辆的操控和行进安稳性的一起，带来舒适的乘坐体会。
至于功能，两车承继了燃油版车型优异的驾控基因，可谓“电动小钢炮”。两车均选用群众集团自主研制的高效永磁同步电机和减速器，最大功率为 100kW，峰值扭矩达 290Nm，传动功率高达 95.1%。得益于电动机高效直接的动力输出特性，两车起步瞬间就能到达最大输出扭矩，0-50km/h 加快时刻别离为 3.4s和 3.45s，让用户畅享热情驾驭趣味。
电池方面，高尔夫·纯电和宝来·纯电选用三元锂离子电池，搭载宁德年代的方形铝壳电芯，由 12个电芯组装为一个电池模组，有 16 个模组，合计 192 个电芯，总电量 39.8kWh，NEDC 归纳工况续航路程 270 公里。电芯具有防爆阀、短路维护、绝缘膜、铝制壳体四大安全防护规划，其间独有的防爆阀规划能确保电池在极点状况下泄压，优于 21700 电池，确保电池安全。
应该说，群众品牌电动车具有悠长的前史，早在 1972 年，群众就量产出售 270 台纯电动车型。
而现在，新迈腾、新迈腾GTE也与咱们碰头了。
应该说，GTE作为代表一汽群众群众品牌插电混动技能的品牌，与GTI、GDI一脉相承，代表了强动力、低油耗、高安全性、具有驾驭趣味的高功能电动车。新迈腾GTE是一汽-群众群众品牌首款GTE车型，充沛统筹动力功能与经济节能，使用户享受到路程无忧。
而新迈腾，则是一汽-群众群众品牌搭载原厂车联网的首款车型，无论是与用户日常驾驭相关的长途车辆操控和车辆状况信息，仍是用户在驾驭旅途中有联网在线服务需求，都可以经过众行家供给最及时、最快捷的服务。从人机交互方面，为顾客敞开多维链接的现代生活。
动力方面，新迈腾以“TSI+DSG”黄金动力组合，供给1.4T、2.0T137kW和162kw发动机，换挡敏捷平顺。新迈腾GTE则选用EA211 1.4T发动机和DQ400E变速箱总成组成，混合动力总成归纳功率和扭矩可以别离到达155KW和400N·m，0-100km/h加快时刻为7.7s，在B级插电混合动力车型中处于领先水平。共有5品种驾驭形式。制动方面，挑选B档后，收回制动力度加大，不踩踏板意味着减速。
值得一提的是，新迈腾整车依照C-NCAP五星规范开发。81%的高强度钢板和27%的热成型钢板选用激光焊接技能连接成HSB高强度车身，车内9处磕碰传感器和气囊，配备Precrash预磕碰体系、MKB屡次磕碰防备体系、ESP车身安稳体系、MKE疲惫监测体系等安全体系，全方位智能维护驾驭者行车安全。
新迈腾GTE则在高压体系的磕碰安全开发中进行了多达20余品种别的磕碰实验，各个研制阶段重复进行，确保了车辆的安全功能。群众的高压安全开发规范多于国家规范，从人员识别到高压风险和确保人员触摸不到高压电两项准则进行考虑。并设置了彻底以使用者实在的体会为导向的预定充电。