“这前脸如同雷克萨斯！”
“TNGA+双擎四驱，丰田最新技能全都上了。”
“上阵不离亲兄弟，有汉兰达的金字招牌助阵，威兰达不火都难。”
……
广州车展媒体日上，广汽丰田首款TNGA中型SUV威兰达迎来全球首发。新车一出，旋即引发媒体热议，成为本届广州车展最“神威”，也最有“威势”的SUV。
而跟着新车的到来，汉兰达、威兰达这对“兰达”兄弟，也将助力广汽丰田完结其在SUV干流细分商场的全掩盖，进一步开辟干流SUV商场。
当然，虽然新车远景看好，但其面前的应战也不小。究竟，合资中型SUV商场强手如云，CR-V、奇骏、探岳早已等候多时，途岳、RAV4、皓影等也已枕戈待旦。
因而，除了接连“大哥”汉兰达的高质量DNA，威兰达还必须拿出更具说服力的“杀手锏”，才干改动当下合资中型SUV的竞赛格式。
那么，威兰达预备好了吗？答案当然是必定的！
神似雷克萨斯的天然生成“高档脸”
正如许多初见威兰达的朋友点评的那样，威兰达的前脸与雷克萨斯车型的规划颇有不少“神似”之处。
比如，纺锤状超大进气格栅、细长尖锐的LED前大灯组以及分体式雾灯等，都颇有几分雷克萨斯车型的影子。
当然，细看之下，威兰达这种寻求“亦刚亦雅、至美至能”规划风格，仍是有着极高原创度。比如，车身造型运用匠心独运的双八角形相扣规划方法，车身仰望与侧视皆呈八角形，一起通过大尺度拼色轮毂、高离地空隙、大轮距和长前悬规划等元素，勾勒出SUV的力气感。
威兰达车身三围为：4665mmx1855mmx1680mm，轴距2690mm，TNGA赋予的“宽车体、低重心”车身既带来赋有运动感的视觉感触，又确保了车厢空间的舒适性与实用性。
在内饰规划上，大旋钮中控面板简练大气，调配10.2英寸薄型中控大屏，兼具越野风和高档感。行李厢空间达580L，选用双层双面可调盖板，收纳细节考虑得一无是处，而且后排座椅可6:4切割并彻底放倒，充沛满意驾乘者的出行需求。
TNGA-K渠道赋能，威兰达便是要让你开起来“称心如意”
众所周知，自从广汽丰田引进TNGA架构以来，无论是凯美瑞、C-HR仍是雷凌，款款热销，形成了广受注目的 “TNGA现象”。
现在，广汽丰田TNGA车型的单月销量占比已高达7成，并助力广汽丰田在车市低迷的环境下，获得同比17%的超高增加。
一方面，是因为TNGA可认为产品带来全方位的功能晋级，但更为重要的是，TNGA可以在必定程度上协助每个车型的工程师团队，依照顾客的需求打造特性十足的车型。
而威兰达正是这种造车思路下的最新产品。
据TNGA车型研制工程师福島徹和威兰达开发总工程师佐伯祯一介绍，威兰达根据TNGA-K渠道开发，不只沿用了TNGA车型惯有的低重心、宽车体、高刚性的规划特色。一起，威兰达还具有“Confident & Natural”的行进体现。“Confident”意味着即便路面波动，车辆也能安稳行进；“Natural”则是指让驾驭员为所欲为地操控车辆。
为了完成这一特色，威兰达具有与以往SUV不同的强韧的底盘和车身骨架。这得益于车身抗扭刚性和空气动力功能的进步，以及对转向和悬挂的各项优化。
曾驾驭过多款TNGA车型，具有丰厚产品测验经历的赛车手三浦健光也对威兰达的驾控如此点评：“开威兰达的感觉，就像按下开关时的瞬间通电、按下相机快门时的摄像，很快就会上瘾”。
两大动力，三种四驱！总有一款合适你
为了满意不同消费群对动力和操控的需求，威兰达还带来了同级车型中最丰厚动力组合。
其间，包含初次搭载到SUV的2.5L双擎混合动力，选用热效率到达41%的TNGA 2.5L Dynamic Force发动机以及最新THS II混合动力体系，归纳工况百公里油耗低至4.6L，续航路程可轻松逾越1000公里；假如坚持挑选纯自吸发动机的话，威兰达还供给了搭载TNGA 2.0L Dynamic Force发动机和Direct Shift模仿10速CVT变速箱的组合。
在咱们关怀的四驱体系方面，威兰达也为不同车型搭载了三种四驱体系。
其间，威兰达双擎混合动力搭载同级独有的电子四驱体系（New E-Four）,前后轴装备三电机，可完成前后轴驱动力100:0-20:80大范围调理，完成尖锐的过弯和愉悦的驾驭感触，具有前置后驱车型的驾驭趣味，根本相当于一台“后驱SUV”。
威兰达2.0L的高配车型，则将搭载同级独有的DTV动态扭矩矢量操控四驱体系。这套体系为左右后轮别离装备独立的电控耦合组织，扭矩输出可在0:100-100:0之间改换，以到达扭矩的最佳分配，然后进步操控安稳性与过弯功能，而且可轻松应对穿插轴越野路况；高速状态下，在切换为前驱的一起，还能中止中心传动轴的无意义滚动，完成逾越同级的燃油经济性。
此外，威兰达2.0L车型还搭载了DTC动态扭矩操控四驱体系，前后轮扭矩可进行100:0-50:50调理，完成更好的非铺装路面行进功能。
功夫拍案
凭借着TNGA架构的全面赋能，再加上“大哥”汉兰达的高质量基因，威兰达虽然仅仅“牛刀小试”，但却早已“威势十足”。
虽然新车要比及下一年一季度才正式上市，但这只会愈加增加咱们对新车的等待。
除此以外，广汽丰田“0缺点工厂”的质量确保，以及接连8年荣获用户满意度评测（CACSI）、出售及售后服务合资品牌第一名的成果，也是咱们看好威兰达的原因。