11月22日，2019广州车展正式开幕，各品牌争相斗艳。三年前，也是在广州车展，WEY品牌正式发布，以一个开创者的姿势强势入局。现在三年曩昔，WEY品牌怎么样了呢？
在车展前，WEY品牌特意举办了品牌三周年活动，这是一个总结，也是一个全新起点。3年30万辆，这是一些哪怕世界干流奢华品牌也难以企及的开展速度，但却由作为我国奢华SUV品牌的WEY完成了。
此次广州车展，WEY品牌带来了两款重磅新车，VV7 PHEV&VV7 GT PHEV迎来全球首发上市。其间，VV7 PHEV供给2款车型，价格区间为21.98万-23.98万元，而VV7 GT PHEV价格为25.68万元。这是VV7继不久前推出2020款车型和GT车型后，又一次进行产品系列更新。VV7既是WEY品牌的首款车型，也是旗舰车型，其产品系列不断更新、扩展，某些特定的程度上代表着WEY在产品布局、技能布局等方面再上新台阶。
与此同时，全新WEY-X概念车也露脸广州车展，向外界展现了WEY在电动化、智能化等范畴的一些方向。
VV7产品系列再添新成员
现在电动化趋势显着，在高端奢华商场稳住脚步之后，WEY开端将更多目光放在奢华新能源车细分商场上。在2018年，WEY便推出了根据Pi4渠道打造的P8车型，首先攻下奢华PHEV商场。此次广州车展推出的VV7 PHEV&VV7 GT PHEV也是根据Pi4渠道打造，该渠道是长城轿车的高端新能源渠道，是长城轿车大力投入五年的研制效果，凝聚了其最先进的混动技能。
在这样的技能布景下，VV7 PHEV&VV7 GT PHEV有着非常美观的数据，搭载2.0T+ 7HDCT混动组合，百公里归纳油耗1.6L，纯电续航路程70km，百公里加快成果5.9s。在装备上，其装备了同级独有的iBooster电子助力制动系统与ESP 9.3系统、同级独有的Launch Control弹射起步方式以及抢先同级的Collie技能，合作20余万的价格以及全车用料、奢华气氛营建等方面来看，确实是“触手可及的奢华”。
新四化布局
在“智能化、网联化、清洁化、同享化”的“新四化”理念之下，WEY在多个范畴进行了前瞻布局。无论是新能源轿车，仍是智能网联轿车，我国轿车品牌都坐落全球前沿，也是与世界干流品牌同台竞技时最大的优势。毫无疑问，新能源战略将是WEY品牌施行全球化战略的重要支撑。
在新能源轿车范畴，WEY有了清晰的方针，方案到2021年为旗下一切车型供给电动化选项，到2022年推出首款燃料电池车型，动力方式包含HEV、PHEV以及BEV等。
在智能网联范畴，WEY方案到2020年第二季度，无人驾驶将完成L2.9等级使用，2021年将完成L3等级的无人驾驶商品化，2022年更将到达职业抢先的L4等级无人驾驶水平。
在广州车展上露脸的WEY-X概念车凝聚了WEY品牌最高阶无人驾驶技能，到达L5等级无人驾驶，还搭载智能像素大灯、3D全息印象等全球抢先科技，别的规划也非常超前，展现了WEY对未来轿车的设想。
方案2023年进入北美
“全球化”是长城轿车旗下各品牌在近两年提及频率最高的词语，包含WEY品牌在内，都在积极探索全球化商场。WEY品牌以保定为中心进行全球化布局，研制系统现已遍及欧盟、北美和亚洲等地，形成了“七国十地研制格式”，在产品、技能、人才等方面都在逐渐完成全球化，并开展成为全球化品牌。
事实上，WEY从诞生之初旗下产品就自带全球基因，来自全球的研制团队，按照全球规范做研制。曩昔三年，WEY更多的是在蓄力，2020年将是其全球化元年，开端向全球商场举力进攻。WEY方案于2021年进入欧洲商场，2023年进入北美商场，并在此之后向全球其他商场拓宽。站在世界舞台上与干流实力肉搏，必定更检测品牌实力，但WEY明显已做好预备。
WEY发布之初，因为命名的联系，有不少人以为其不过是魏建军的个人愿望，可是WEY仅用了三年时刻便向外界证明了一件事，WEY不是个人的代表，而是我国奢华SUV的代表。在WEY三周年活动上，其宣告到2025年将应战年销30万辆的方针，五年时刻完成年销10万到年销30万，这对许多品牌来说或许有难度，可是关于WEY来说，这正是它的节奏。