本年的广州车展现已在上周五正式拉开了前奏，此前老憨为咱们介绍了本届车展上的部分SUV车型。而作为目前国内开展速度最快的新能源轿车，也同样是各家车企竞相发布的焦点。今日老憨就为咱们选择了四款本届车展上极具代表性的新能源车型。
1. 春风美丽e-2008
没想到法国人这次总算开窍了，继雷诺推出e诺之后，本次美丽也带来了一款纯电动小车e-2008。它根据全新一代2008打造而成，具有430km的NEDC归纳续驶路程。法国人在规划上公然从不会让人绝望，作为一款纯电动车型，e-2008并没有跟随大流，而是遵循了美丽的时髦与高雅，在一众新能源轿车中别出心裁。不仅如此，我以为美丽前卫的规划好像与新能源产生了某种共同的化学反映，它们的规划理念现在放到新能源轿车上反而让人觉得适可而止。这或许将成为一个全新的突破口，使得美丽在国内的开展迎来新的起色。
2. 腾势X
腾势作为我国新能源轿车领导者比亚迪与奔跑母公司戴姆勒的合资品牌，在阅历了多年的磨合之后，这次总算带来了一款交融两边优势的产品——腾势X，你能很明显看出它比之前的产品愈加老练。腾势X在尺度方面与比亚迪唐相仿，其NEDC归纳续驶路程也达到了520km，但在规划上却融入了更多奔跑的视觉元素，尤其是车内部分。你能从空调出风口等细节上看到奔跑的影子，各种原料的拼接也适可而止，一看就是老牌车企的功底。腾势X的诞生将为我国中高端新能源轿车市场带来一位微弱的竞赛对手，一起也预示着比亚迪与戴姆勒的协作抵达了新的高度。
3. 小鹏P7
造车新势力作为我国新能源轿车开展的重要一支，在阅历了近几年的洗礼之后，现在已逐步走向老练。小鹏轿车作为其间的代表，在推出首款量产车型G3之后，这次也带来了旗下第二款产品一起也是首款轿车P7。P7定位为四门电动轿跑，在外观上并没有彻底连续G3的规划言语，而是愈加科幻。这款车的亮点在于它的科技、续航与功能。P7最高支撑L3级其他主动辅佐驾驭，其NEDC归纳续驶路程超过了600km，现已能比美特斯拉的高端车型。作为一款轿跑，P7还供给了后驱与四驱两种驱动方法，小鹏好像开端有意向更高端开展，这也从旁边面反映了现在我国新能源轿车市场的竞赛剧烈。
4. 奥迪e-tron
最终这款来自奥迪的e-tron或许是本届广州车展上最重磅的新能源轿车，倒不是由于它的技能有多么的先进，e-tron的NEDC归纳续驶路程也“只是”为470km，在国内一众新能源轿车中只能算是中等偏上。但它的上市代表了以BBA为首的国外老牌车企正式进军我国新能源轿车市场，它们将会以愈加老练的造车技能和愈加强壮的品牌实力带来一场更为微弱的洗牌，这关于国内任何一家新能源车企来说都将是一场严重的冲击。但从另一方面来看，它们也将推进我国新能源轿车产品向更好开展，这种良性循环不管关于车企仍是顾客而言都将是一种双赢的局势。
以上就是本期老憨推车带来的四款新能源轿车产品，它们中有冷门轿车品牌、有中外合资企业、有抢先的造车新势力还有老练的国外老牌车企，本来有些冷寂的新能源轿车好像又重燃烽火，我老憨关于下一年的我国新能源轿车市场又愈加的期待了。
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