问题一：预算50万内，买2020款进口奔跑e300仍是雷克萨斯es300h行政版？
答：到了50万这个价位，其实能够固执一点选自己最喜欢的车，所以咱们也不直接引荐了，简略剖析一下这两辆车的优缺点吧。
（图为国产长轴版）
先说进口的奔跑E300，它的优势是：榜首，形象好。尤其是买个贵、空间还小的进口短轴版，在许多人眼里这是有档次的标志。别的，这代奔跑E级的内饰规划一向备受好评。第二，性价比高。不同于雷克萨斯在国内蜜汁坚硬的价格（有些区域还要加价），奔跑E300现在有5万元左右的优惠，并且作为顶配车型还有议价空间，在这样的优惠面前，雷克萨斯的免费保养好像也没那么香了。第三，依据咱们的试驾体会，进口短轴版的奔跑E级底盘会好于国产加长版的底盘。
再说雷克萨斯ES300h的优势是：榜首，保值率奇高无比，尤其是广东区域，雷克萨斯的保值率是一切车里排前几的。第二，可靠性好，雷克萨斯的车终年霸占着可靠性排行榜的榜首、第二名，所以正常运用的话，ES(参数|图片)的后期保护本钱和省心程度会比奔跑E级(参数|图片)好。当然，由于都是进口车，所以磕碰、损坏后的费用两车其实差不多；第三点，雷克萨斯ES300h是混合动力，在日常驾驭的平顺性和燃油经济性方面会比奔跑E级更好。
问题二：轿车长期停放和每天开一两公里，哪个对车的危害小？
答：相对来说每天开一两公里对车的危害会更大一点，由于汽油车在运用时需求一个热车进程，也便是让水、机油等油液到达最适合的作业时分的温度，这时分车辆才干处于最佳作业状况。所以，每天开一两公里，你原地热车吧，会有积碳问题（许多品牌都不主张原地热车）；不原地热车吧，走个一两公里车就停了，乃至都没到达最佳作业状况。这种运用场景，我主张买个电动车是最好的挑选。
假如长期停放的话，咱们也有几个主张：榜首，停在环境比较好的泊车场，远离高湿度、易淹的当地；第二，长期摆放就不要把油箱加太满了；第三，长期不用车，再次运用时一定要查看全车的状况（比方胎压、电瓶电量等），以防呈现风险。
问题三：假如追尾了一辆尾灯悉数不亮的车，也是后车全责吗？
答：假如前车是正常行进，那便是后车全责。由于即使对方的尾灯全不亮，你开着近光灯也应该能看到前车。
在国内有这么几种状况追尾（咱们我们都以为的追尾是撞到前车的屁股才算，和交规上面的追尾界说稍有不同）是不需求后车担任的：榜首，前车倒车或溜车导致追尾；第二，前车酒驾或毒驾导致追尾；第三，前车开怄气车，歹意别车导致的追尾；第四，在高速公路上前车无故泊车或减速，导致后车追尾。
问题四：高速跑120km/h，发动机转速越低的车越好吗？
答：理论上是，由于发动机的转速和发动机每分钟的做功次数有关，转速越低，发动机每分钟工作的次数就越少，相应的磨损也就越小。并且低转速，往往会带来更好的燃油经济性。
但理论归理论，体会起来却并不是那么一回事儿，仍是要看动力系统的匹配完善度。我就试过好几辆120km/h转速能压到1500转乃至更低的车，我发现了两个问题：榜首，有些车在你定住油门的时分会悄悄的断开聚散，这时分转速能够掉到怠速的800转左右，但急加快时就要阅历变速箱结合、降挡、进步转速，这个绵长的进程，体会上不如直接降挡拉高转速来的直接；第二，我还遇到过一些巡航挡位齿比调的很大的车，这样高速巡航天然能够把转速压很低，但上坡又会由于低扭动力不行要降一个挡，但齿比过大导致的抑扬发作。