绵长的“隆冬”仍旧笼罩着车市，全体商场行情仍旧下行。但是近两年新能源作为萌发工业，受国补方针影响在国内商场敏捷炽热，但自从本年6月补助缩短，这细分范畴也逐渐出现销量疲软现象，11月产销别离仅完结了11万辆和9.5万辆，同比别离下降36.9%和43.7%，接连5个月产销量呈负增加趋势。
不过，值得欣喜的是，从11月销量排行榜中，部分新能源产销车型仍然持续升温，比如北汽EU系列，接连好几月占据了下半年榜首，11月更是以同比增加155%的成果拿下当月冠军。宝骏新能源、埃安（Aion S）持续严守亚军和第三名的方位。宝马5系 PHEV仍旧是最受顾客追捧的车型。
北汽EU系列
11月销量：7500辆同比增加155.0%
随同新能源补助退坡，北汽EC系列销量敏捷下滑，但推出的EU车型扛起了品牌销量大旗。11月共卖出了7500辆，同比增加155.0%，前11个月共累计到达90404辆，占全体销量近80%，稳居新能源车销量榜首，根本能够确定2019年最产销的纯电车型。
北汽EU5 R600作为该系列的晋级产品，在性能上值得重视。该车与搭载了一台最大功率为160kW（218Ps）的驱动电机，最大扭矩为300Nm，工况续航可达501km，在同级车型中表现出色。而且值得一提的是，搭载的智能仿生温控体系IBTC，当轿车在快充形式下，仅需求30分钟即可完结80%的电量，为用户更好的供给更快捷的出行保证。
宝骏新能源
11月销量：6929辆同比增加34.4%
宝骏新能源也算是一匹黑马，从补助退坡后，接连4个月在同级新能源出售排名中荣获榜首，也在11月新能源排行榜中以6929辆。同比增加34.4%的成果拿下亚军方位。而旗下的宝骏E100深受不少年轻人喜爱。
宝骏E100细巧的身躯，精约时髦的外观设计，起步价格不到5万，关于上班通勤的车主而言，节省不少时刻本钱。动力上，最大功率29kW，最大扭矩11Nm，工况续航为250Km，关于一款微型小车足以满意城区代步需求。不过，近期宝骏将推出新款代步小车，外形科技前卫，我们无妨等待看看。
广汽埃安（Aion S）
11月销量：5538辆
广汽新能源发布了11月份的销量数据，Aion S单月销量打破5千，占比到达88.5%，也拿下了当月的第三名方位。跟着Aion S的畅销，前阵子推出的Aion LX估量也会为品牌抢夺一杯羹。
Aion S主打轿车商场，搭载的了宁德年代的NCM811电池，能量密度到达了170Wh/kg，最大功率为135kW（184Ps），最大扭矩为300Nm。最值得重视的是，采用了来自日本的三合一电驱体系，最高续航可达510Km，关于偶然需求外出远行的，广汽Aion S确实是个不错的挑选。
宝马5系 PHEV
11月销量：3397辆同比增加38.1%
宝马5系 PHEV的销量上扬，也代表着合资新能源车型正逐渐追逐国内新能源商场。11月销量到达了3397辆，以同比增加38.1%的成果拿下了第四名宝座，上市的两款插混车型价格别离为530Le奢华套装49.99万元和530Le前锋版53.69万元，这个价位能买到的不仅是奢华车型，而且还能享用绿牌、免限行免限号等方针。
宝马5系PHEV纯电续航到达了67km，动力体系为2.0T与70kW的电机组成，体系总功率到达了185kW，峰值扭矩为420Nm，纯电续航来到了67km，极大程度满意了顾客出行需求。
吉祥几许A
11月销量：2456辆
吉祥在发布11月销量陈述的时分，估量我们都会重视品牌是否达到了年头预订的136万方针，但万万没想到的是，吉祥轿车11月份卖出143234辆新车，环比增加10%，总销量已完结本年方针的91%，仍是有望达到年度方针。值得一提的是几许A在11月销量到达了2456辆，环比增加57%，也出现一个增加的趋势。
几许A在动力性能上，搭载了最大功率为120kW的电动机，最大扭矩为250Nm，百公里加快为8.8秒，性能上能够比较1.5T发动机水平，续航上别离有410km和500km两个版别，不过，几许A不具备电池恒温办理体系，因此在北方又能会受必定的影响。
比较意外的是，比亚迪并没有挤入前五榜单内，或许是面临国产车不断的提高产品优化，合资车型敏捷追逐，对比亚迪形成不小压力。不过，展望下一年车市，方针再次预紧，对各大车企又是迎来新一轮检测。