雷克萨斯尽管是日系奢华品牌，不过在咱们国内也只能算是二线奢华品牌，尽管跟其他奢华二线品牌的体现彻底不相同，可是BBA的位置雷克斯也是难以撼动的，当然，雷克萨斯的位置跟BBA也是很相近了。尽管雷克萨斯是一个很会讲故事的车企，可是雷克萨斯在国内认可的人也渐渐变得多了，特别是雷克斯是旗下的ES这款车，现在商场销量现已逾越了奥迪A6L，仅仅雷克斯是ES真的可以代表它旗下的豪车么？至少在陈小眼里它还算不上。
在国内商场里，之前有人说雷克萨斯旗下的代表车型是LS，而现在也有人说是ES，可是这两种车型都不是，在国内的汽车商场里，雷克萨斯还有一款好车是被疏忽掉，这款车便是雷克萨斯的GS了。作为LS跟ES之间的一款车型，雷克萨斯GS其实是一款很有特性且具有传奇的车型，作为一款定位中大型奢华车型，雷克萨斯GS的定位是高性能运动轿车，最早这车企仍是叫凌志，惋惜这款车却跟着时代的开展，渐渐被咱们所遗忘了。
国内商场现售款雷克萨斯GS一共有17款车型，那么久没换代的它，在上一年就现已发布了停产布告，仅仅300抢先版跟F SPORT车型至今还有出售，当然，现在的在售车型现已是最终一批车了，也便是说这款车间隔停产现已很近了。为什么这款雷克萨斯GS会停产呢？首要仍是由于销量，这不仅是咱们国内商场销量差，便是欧美商场的销量也是相同很欠好，一年也就卖出那么一两辆，这跟雷克萨斯其他车型的体现实在是有太大的距离了，这也使得雷克萨斯不得不把这款车停产了。
尽管这车现已挨近停产了， 可是雷克萨斯GS真的是一款很不错的车型，首要外观方面的话，雷克萨斯GS可以说是最正统的雷克萨斯血缘，车头运用的是纺锤中网，两头尖锐的LED大灯，侧身造型则是定位奢华，整车的重心规划也比较靠后，运动感十分的强。加上车身质感很细腻，就单纯气场上来说，雷克萨斯GS跟奥迪A6以及奔跑E级都是可以比美的。
至于内饰部分的话，雷克萨斯GS尽管是17年的车型，可是比照现在的审美观念来看，雷克萨斯GS的内饰规划一点都不过期，乃至比奔跑E级还要奢华一些。中控台运用的规划很有艺术风格，经过斑纹式的石板跟电镀饰条装修，全体的层次感很不错。至于用料方面的话，座椅、方向盘都是用的真皮包裹，驾驭质感还挺好的。至于装备部分的话，雷克萨斯GS标配了十个SRS气囊，其他倒车可视、自适应巡航、电动天窗、无匙进入发动、8英寸的中控屏等装备也包罗万象，尽管没有现在那么干流，可是也算是包罗万象了。
在现在小排量发动机为主的时代，雷克萨斯GS也是把从前大排量自吸发动机改成了2.0T涡轮增压发动机，传动部分则是匹配的8AT变速箱。从数据上来看，这款车型最大马力是245匹，峰值扭矩是350牛·米，比较宝马5系的高功率2.0T发动机来看，相差都不是很大。并且控制方面的话，雷克萨斯GS运用的是前置后驱驱动方法，合作前独立双叉式跟后多连杆独立悬架，并且都还带有横向稳定杆，这也使得雷克萨斯GS的控制性不输给宝马5系。
总的来说，陈小觉得17款雷克萨斯GS的产品力方面仍是很强的，哪怕便是现在的汽车商场都好，尽管它同级其他竞争对手有许多，可是它的竞争力却一点都不弱，惋惜的是现在顾客们的购车观念现已不相同了， 再者它的销量的确也不行给力，所以才会被商场无情筛选，真的感觉很惋惜了。不知道你们怎样觉得呢？欢迎下方一同沟通谈论吧！