昨日的迈腾上市文章（点击检查），聊到了奢华品牌轿车的价格下探（A4L才卖22万多）和等级下探（紧凑型车A3、1系、2系和A级，也包含规划中的凯迪拉克CT4），都在蚕食着迈腾等合资轿车的生存空间。
SUV蔚成风气的当下，奢华品牌SUV的下探较轿车更为显着和深化：小型SUV奥迪Q2L(参数|图片)报价仅17.42万元起、奔跑推出7座紧凑型SUV——GLB(参数|图片)、凯迪拉克XT4销量直追BBA、雷克萨斯UX参加奢华紧凑型SUV商场战局……
凯迪拉克XT4（指导价25.97-39.17万）和捷豹E-PACE（指导价28.18-38.58万）都是上一年8月份上市的，但俩车现在境遇彻底不同，前者本年前11个月累计销量到达37,694辆，直追BBA，后者月均销量在200辆上下徜徉。宝马X2先是以进口身份在卖，本年10月份国产上市卖26.68-32.98万元。
就运动派SUV这个定位来看，宝马X2(参数|图片)无疑是个中佼佼者，不只是姿态最像钢炮，驾驭感触也是如此。侧向支撑给人决心最大、循迹性也显着上佳，X2轮胎也是更重视运动性的倍耐力P ZERO。UKL前驱渠道对X2带来的负面影响，也由于四驱体系的大面积加持被按捺到最低。
XT4(参数|图片)的实用性则是三车里最好的（曾经很少会把实用性和凯迪拉克联系起来不是吗？），动力最强、空间最大，就连装备也最为丰厚。捷豹E-PACE(参数|图片)则标配四驱，动态体现也让人形象深入，只可惜空间太小外加不供给国六排放车型。
有计算显现，年青顾客除了运动驾控，对奢华紧凑型SUV的规划也尤为挑剔。奔跑GLA（指导价26.48-38.58万元）2015年就上市了，是先行者，也是领先者。沃尔沃XC40（指导价26.48-38.58万元）和雷克萨斯UX（指导价28.30-38.60万元）都是本年上市的，销量紧追GLA。奥迪Q2L（指导价21.77-26.85万元）虽然是小型SUV，但尺度和UX相差不大，规划也很有特征。
上市最早的GLA，老态也最显着，现款优惠高达8万，现已在为下一年新一代车型推出而清库了。不过20万出面落地价，就能购置一辆GLA，性价比仍是有的。相同有价格优势的还有奥迪Q2L，作为奥迪入门SUV，现已有经销商报价17万多。作为一款造型时髦的小型SUV，Q2L仍是很合适年青用户。
XC40和UX代表了两个简直彻底相反的规划方向，前者镇定抑制，后者“热心似火”。就连来到内饰部分，XC40没什么棱角的规划线条，也像一个书卷气十足的年青人（？？？有点特别哈）。UX张扬的规划风格，却是和其温温吞吞、能效极高的油电混动动力体系构成明显反差。
首款奢华品牌7座紧凑型SUV——奔跑GLB（指导价31.48-35.48万元），上个月上市前后，还由于7座布局引起不小争议。大鹏兄的观念始终是，多出的两个座位不重要，重要的是GLB的大空间。宝马X1（指导价27.68-36.98万元）的销量为什么能在奢华紧凑型SUV里一骑绝尘？正是由于它有着近乎X3的大尺度、大空间。
奔跑GLB尺度比宝马X1还要大上一圈，空间相同远超过X1，更不用提Q3（指导价27.18-35.98万元）。第三排座椅应急用仍是能够的，7座满员状况不会有太多，5座空间够大仍是GLB榜首诉求。就连奔跑GLB的方盒子形象，其主要诉求也仍是空间——外形越方正，空间利用率越高嘛。
有意思的是奥迪Q3，它竟然没有加长加大？奥迪但是凭仗加长加大将A4L和A6L面向顶峰的那位，为什么此次偏偏没挑选加长？其实大鹏兄个人却是最喜欢三车里的Q3。空间价值百科是有边际效应的，无限加大会影响规划、油耗和驾控这三大特点。奥迪Q3无疑是这三款车里，对前面说到三大特点，统筹的最好的那个。
文 | 大鹏兄