在一众自主品牌中，哈弗在SUV范畴可谓是标杆级的存在，一款哈弗H6就现已称雄月销量冠军6年有余，让哈弗品牌众所周知。为了投合更年青的顾客集体，哈弗又推出了年青化的F系列。其间，哈弗F7在销量体现上尤为杰出，已踏入月销量“万辆沙龙”。而且哈弗F7还远征俄罗斯商场，深受战役民族的欢迎。
近期，大师也试驾了2020款哈弗F7。上一年才上市的哈弗F7为何能以黑马姿势从一众自主品牌SUV杀出一条血路？我们一块儿来看看。
比较看起来慎重结实的哈弗H6(参数|图片)，F7无疑看上去更年青。选用太空美学规划的F7风格急进，一起也具有年青运动范。矩阵式LED大灯、彗星尾翼行车灯和繁星中网元素构造出F7颇具攻击性的前脸。
F7车顶规划有些小溜背，19寸的大轮毂调配固特异御乘系列轮胎，型号为225/55 R19，车尾由一条镀铬装修贯穿，衔接两边尾灯。F7选用双方共两出排气，但镀铬排气口仅仅装修，实在排气躲藏在下方。整体而言，F7的规划是可以一眼就将人的目光招引曩昔。
车内是车主日常触摸最多的当地，一切合理的布局以及优异的人机工程很重要。F7(参数|图片)选用太空舱环抱式，中控台略微倾向驾驭位，便利车主调查和操作。真皮D字形方向盘粗细适中手感不错。中控以及门板选用很多软质资料掩盖，加上缝线、纹理等元素的装点，看起来质感十足。座椅填充物软硬适中，包裹性较好。
电子挡把造型精美，实体按键摆放整齐。挡把前方是手机无线充电设备，平常也可当储物格。下方则做了一个掏空规划，设置有USB等接口，而且相同可以当作储物格。
2020款哈弗F7增添了12.3英寸的全彩虚拟组合外表，可以显现更丰厚的车辆信息，而且它还有三种情景形式可选。如图中的特性形式，中置的转速表营造出功用车的滋味。
9英寸的触控液晶屏内嵌智能网联体系，2020款F7的智能网联渠道由V1晋级至V2，从多媒体主机、车联网体系、高清360°全景倒车印象等共126项进行了晋级。语音操控晋级为科大讯飞，而且可选择12种方言进行操控。QQ音乐晋级为爱卓音乐，而且支撑多端打通，同步至车机端。此外，新增的使用商铺功用可以进行车极点APP下载、卸载和晋级等。关于年青集体来说，这些智能装备可以更丰厚驾乘趣味，享用轿车日子。
此外，2020款哈弗F7新增TJA交通拥堵辅佐、ICA智能巡航辅佐功用，合作自适应巡航和车道居中坚持功用，这套L2级无人驾驭辅佐体系，可以让日常驾驭更为轻松。还有新增的半自动泊车，关于新手来说是个有用的装备。
F7的长宽高分别为4620/1846/1690mm，轴距为2725mm。不错的空间利用率让头部空间没有因小溜背规划而被紧缩，而且后排腿部空间充裕，后排地板挨近纯平，对中心也很友爱。座椅靠背视点可调理，提高乘坐舒适性。
后备厢空间够大，日常有用性得到满足确保。而且后排座椅可放倒，得到一个纵深更大的空间。
不过座椅放倒后并不平坦，别的有点美中不足的是隔层缩短杆不能拆开，假如装载大件的物品，会有点妨碍。
大师此次试驾的是2020款F7的1.5T两驱i潮版，这款曾获得荣获“十佳发动机”称谓的1.5T发动机，输出最大功率124kW（169Ps），峰值扭矩285N·m，匹配自主研制的7速湿式双聚散变速箱，这套动力总成调校已非常老练。满足的低扭以及1800rpm时涡轮介入后让F7起步轻捷，中后段加快也动力体现充分。齿比绵密的7速湿式双聚散变速箱换挡平顺，升降挡也较为活跃。刹车体现也较为线性，给予驾驭员满足的安全感。
前麦弗逊后多连杆的悬架组合，对细碎轰动的过滤调校得不错，过较大坑洼时也没有剩余的弹跳。
方向盘阻尼适中，转向体系指向性精准。悬架过弯时也体现得耐性十足，供给满足的支撑性。紧致的底盘加上它的固特异御乘系列轮胎满足的抓地力，F7在过弯时循迹性适当的好。别的合作换挡拨片，可以进一步提高驾驭趣味。在动态驾驭方面，F7的体现可圈可点。在NVH方面，胎噪、风噪等按捺得不错，不过发动机声响在车内略微比较显着。
总结：在大师试驾完2020款哈弗F7之后，关于它的销量能敏捷兴起，而且在俄罗斯也获得不错销量成果的体现，可以说是情理之中。首要性价比高，其次它在产品力以及驾控体现上也值得必定。加上哈弗品牌的背书，所以F7对顾客的招引力仍是比较大。这在每月SUV销量中，也得到了印证。