三菱欧蓝德在没什么广告投进的状况之下，每月还能卖七八千台，简直是除了汉兰达之外销量最好的合资七座SUV，这其实现已证明了这台车的实力。
从产品来看，欧蓝德的特色非常明显，其长处有三个。一是可靠性超卓，不管是机械硬件，仍是车内的各种饰件，简直都不会出什么样的问题，大缺陷没有，小缺陷也少。
二是日常用车的费用很低，一方面，欧蓝德的维修保养比较廉价，一次小保养也就300多块，比自主品牌贵不了多少，比较汉兰达等车型廉价许多。另一方面，欧蓝德的油耗也比较低，日常用车的均匀油耗也就8L/100km左右，高速还会更低一些。
三是性价比高，欧蓝德的指导价为15.98-22.58万元，现在终端还有两万左右的优惠，2.0L七座车型落地才十七八万，这样的价格关于一台合资七座SUV来说算是很良知了。
当然，欧蓝德(参数|图片)也有很明显的缺陷。首要，整车的内饰非常廉价，看起来不像是20万级其他车型，没有一点奢华感、品质感可言。
其次，欧蓝德的全体装备较低，尽管装备了8气囊、倒车印象、定速巡航、天窗、座椅加热、主动空调等有用装备。但外表仍是机械的，不支持CarPlay，也没有时下盛行的车联网、L2级无人驾驶，2.0L车型还全系卤素大灯。
综上，欧蓝德的取向很明显，没有花里胡哨的东西，仅仅满意顾客关于一辆七座SUV的根本需求，就像是一个值得信任的朋友。笔者以为，关于大多数的家庭来说，欧蓝德都算得上是一款切切实实的好车。