作者： 肖文斌
其实，早在李佳琦之前，老罗在编辑部现已算是公认的种草专家了。不只热衷于给他人种草新车，更乐于给自己那台“奇瑞王”找寻替代者。不过，说来风趣，老罗的种草清单中一一在列的新车也算是清奇。
从宝马5系标轴，到价值百万的宾利欧陆，就在前不久又自我种草了科鲁泽，跨度之大，想必是李佳琦也会自叹不如。
不过，作为种草专家的老罗，有句话却让尔等深表附和：“什么年龄段开什么车，哪有什么海枯石烂啊，换车这件事和钱没啥联系，只需你能YY”。
眼看着2019年的进度条行将耗尽，再回首却发现了自己被种草的车也不在少数，有些瞬间至今仍旧记忆犹新。
在本年上海车展上，伴随着快闪式的产品解说频率，那台规范全新3系高雅驶上舞台的情形恍如隔日。
再比方，在潮汕的南澳岛，那台香槟色的星越一度改写了我关于SUV的固有认知。2.0T+8AT的黄金动力组合，外加堪比轿车的驾控，以及时髦的Coupe造型，满意了我关于一台完美SUV的一切梦想，当然还有价格。
相同让我难以舍弃的，还有那台集颜值和功能装备于一身的凯迪拉克CT5， 依照当下最红的网络言语描述，可谓是真香。
必须得说，尽管以上车型在各自的细分商场独领风骚，但如若真的答应我再为家里增加一台车，（条件是家里媳妇的答应）反而是那台看似名不见经传的欧拉R1，更契合我当下的预期。
为何会被一台纯电动车种草？
至于为何会被种草一辆纯电动车？其实和大多数纯电动车主相同，还不是因为穷嘛。在比照了纯电车和燃油的运用本钱以及保养本钱之后，我愈加笃定自己需求一台纯电动小车。燃油车+纯电动车的组合，以个人来看，彻底弥补了纯电动续航短的缺点。
直到欧拉R1的呈现，让我眼前一亮，咦，这不是本田E，过后才得知欧拉祖先一步将本田大法提早量产了。在苍茫车海中，欧拉R1的复古造型十分吸睛，外加小两厢的造型，关于身为高尔夫车主的不才而言，深得我心。
万事俱备只欠东风，在被欧拉R1种草后的数月之后，我有幸亲身试驾了这款小车，其在驾驭层面的灵动，好开，终究彻底征服了我。
一次偶尔的试驾
“假如smart有这般好开就好啦”我身边的Joc，一边驾驭欧拉R1穿街走巷，一边由衷感叹道。
在很多人的印象中，电动车的机械本质往往不如燃油车。而欧拉R1的体现却十分冷艳，很难信任一台入门级的纯电动车，无论是油门力度，仍是刹车线性感，乃至于转向手感，可彻底比肩polo、飞度这样的大厂之作。
别的，选用纯电驱动的欧拉R1，还有着纯天然优势，得益于电机动力输出，起步加快十分线性，合作轻盈的转向手感，驾驭感触十分惬意。
而在驾乘舒适性上，或许是因为底盘加装有电池包的原因，在碾压过坑洼路面时，底盘的回馈感十分厚重，避震调校也更偏运动。
但不得不提的是，整车的NVH还有待提高，当车速上至40kmh，风噪很明显，随之而来的则是一股纯天然的速度感。嗯，开起来有一丝卡丁车的纯天然感。
造型精约却不廉价
在成都的街头，欧拉R1的可见度并不低，除掉“欧了出行”的租借车之外，私家车中女人司机的份额十分高。除掉心爱复古的造型之外，这台小车可谓是麻雀虽小五脏俱全，不只内饰做工不掉价，液晶仪表盘、中控大屏这样潮流装备更是一个不少。
而据我了解，欧拉R1在立项之初，方针就极为明晰，考虑到家庭第二台车的运用者多为女生，造型规划方面天然不可以太唐塞。别的，在命名上也是深抓消费心思，比方女神版等等。
和传统电动车不竭余力地显现科技、前卫感天壤之别，欧拉R1所挑选的复古道路，算是别出心裁。天然是那些“油改电”们所不能混为一谈的。
值得一提的，考虑到年青顾客，欧拉还提供有个性化的车身涂装，算是彻底避免了和同享车撞脸的为难。车头、车尾、C柱的颜色都可以直接进行定制，就像是一台彩绘的模型。关于年青顾客而言，可挑选地步十分广。
空间实用性不减
此外，更深得我心的，当是欧拉R1的空间实用性，尽管体魄小，但空间体现却远超同级，四门的设置要比奔跑smart在实用性上胜出不少。
比照数据会发现，欧拉R1的车身长度尽管只要3495mm，但轴距却达到了2475mm。这也确保了欧拉R1的后排空间可以比肩紧凑级两厢车。
事实上，究其底子，还要得益于欧拉R1正向研制的效果，和燃油车不同，电动车的前机舱十分矮小，为车身乘坐空间预留了足够的空间。
在欧拉R1上，尽管后排只设置了两个座椅，但关于178cm的我而言，腿部和头部的空间并没有幻想中的短促。考虑到自己的用车场景，后排也就常常放个包，可彻底承受。
0运用本钱
正如前文所言，挑选欧拉R1最大的原因，则在于用车本钱。
通过核算欧拉R1的百公里花费根本在6角钱左右，相较于燃油车优势很明显。此外，在惯例保养上，除掉例行的机械、电池元件的查看之外，纯电动车在前期需求替换的部件简直为零。
在运用快捷性上，欧拉R1车头前端增设了两个充电口，其间快充口，0-80%的电量需求40分钟。在成都各大商场下均设有快充接口，逛街充电两不误。当然，假如需求慢充应急，完结80%的电量需求10.5小时，也便是一晚上的时刻，算是可以承受。依照官方多个方面数据显现，欧拉R1归纳续航路程数为351km，根本上一周充电一次即可满意日常代步。
除此之外，欧拉R1在成都区域还享有免限号的方针照料，算是一个加分项目。
侃车观念
不可否认，当下纯电动车仍旧存在许多运用Bug，可是作为家庭第二辆车，纯电动车却有着得天独厚的优势，接近于0的用车、保养费用，以及送车牌和不限号等特权的加持。
而我之所以会被欧拉R1所种草，除掉以上几点之外，离不开其复古的造型，和够用的空间体现，以及让人惊喜的控制功能。对自己最合适的无疑才是最好的，假如你计划为家中再购入一台车，欧拉R1或许值得考虑。