因为环境、轿车文明的不同，许多车型即使是在国内平平无奇，但在国外却终年热销；国内的爆款车型，国外却无人问津。不同区域的顾客对这些车的观点也有很大差异。这几款挺火，或是从前挺火的车，在国外商场过得怎么样？
高尔夫：魅力小钢炮？老一辈们可不这么认为
高尔夫的在国内也算是非常常见的一款两厢轿车，7代更迭给车辆累积了丰盛的历史背景。代号EA211的1.4T发动机匹配7DCT等多套动力总成的老练运用，极具运动风味的底盘质感和两厢车造型，加上群众的品牌支撑，给了许多年轻人无法回绝它的理由。
但实践查了查销量，有着杰出口碑和点评的高尔夫，商场体现也并没有很超卓，比照自家宝来、速腾等车型，月均缺乏9000的销量乃至显得有些“冷清”。
归根结底仍是我国人传统思想在作祟，比起两厢造型，大部分人更想买一款长车头、短车尾的规范三厢轿车。乃至还有一些老一辈认为这种“不正经”的造型意味着“无后”。但是买车这么大件事，又岂能不好家人商议，难不成先斩后奏？
而在欧洲商场，高尔夫的热度超乎你的幻想。其间德国作为欧洲轿车销量最大奉献国，高尔夫在2019年上半年的销量达106366辆，遥遥领先其他车型，位居全国榜首。而在其他几个国家，高尔夫即使不是销量冠军但也榜上有名。高尔夫在欧洲商场的热销，除了本身的口碑累积外，这类两厢车的确更适合在当地狭隘的大街中穿行。除了高尔夫外，当地热销的Polo、福克斯、探歌等，无不是精巧灵敏的两厢轿车或小型SUV。
福特Mustang：两辆卡罗拉的价格就能具有
Mustang在国内也现已有着不低的出镜率，作为一款入门级的跑车，比照保时捷718、科迈罗等车型愈加入门，我指的当然是价格。虽然咱们在街上见到的大多不是“野马”是“野驴”，即使如此落地价也要迫临40万，5.0L版别价格乃至能换一辆奔跑E级。假如真的不是钱多烫兜，买它的回家估量少不了一顿打。
选美系跑车没个V8的心，买个小打小闹的2.3T，就算你们说它是“野驴”又怎么？我便是馋它的身子。作为美国的一代经典跑车，Mustang的位置是难以被替代的，硕大的车头，极具辨识度的竖条状后尾灯，不仅是Mustang的标签，更是从年月无法抹去的经典。
而2.3T发动机299Ps最大马力、434N·m最大扭矩的动力体现也不算弱，合作10AT手自一体变速箱，在确保动力水准的前提下也最大极限降低了油耗水平缓用车本钱，至少你开起来不必整天盯着油表看。
而作为最能代表美系跑车的Mustang，在美国但是完完全全的“布衣级”跑车。4万美金在美国本乡基本能选一款装备不错的V8动力车型了。美国车廉价油廉价真的一点不假，加上地广人稀，完全有空间给这头猛兽出门舒展筋骨。这在国内根本是不敢想的。
奥迪A6L：加长仍是allroad？这是个问题
要说国内轿车一向盛行的加长习尚，最开端仍是要从A6说起。2005年，奥迪推出了A6车型的加长版A6L，引发了激烈的商场反应，当年A6L车型的销量同比上一年上涨了64%。随后依样画葫芦的A4L也取得了成功。除了我国人对大车的喜欢外，车辆轴距增加对后排乘坐舒适性的提高也是实实在在的，作为重视舒适性和质感的商务用车，A6L的热销也算是意料之中。
跟着现在人们购买力的提高，A6L不仅仅局限于商务招待场合，很顾客也看中了其品牌以及车辆优异的空间体现，将其用作家庭用车。车辆3024mm的轴距吊打奥迪A7，乃至非常挨近大型车的奥迪A8。
关于许多的我国家庭而言，假如能一辆车处理日常用车和全家出行，绝不会买第二辆车。不疼爱两辆车的用车本钱，好歹也考虑一下买多个车位多少钱吧？而A6L这种车就成为了这类顾客的心头好，10月份15427辆的销量领跑当月中大型车销量榜。
反观国外，人们并不吃加长这一套，像是A6 allroad这种才吃香。国外家庭关于对后排乘坐空间并没有太高的需求，反倒是一辆更能装货的游览车才好满意家庭野餐和游览需求。而从A6 Avant演化而来的A6 allroad，强化了车辆的经过性，搭配上quattro体系，就好像 allroad的姓名一般，想去哪就去哪。
皇冠：遥遥无期的换代
提到A6L，就让教授想起了它的老对手，丰田皇冠。作为丰田从前的旗舰车型，早年凭借着舒适的乘坐空间以及杰出的口碑发酵被很多顾客喜欢，其在商务场合的活泼程度，乃至逾越了声称“官车”的A6L。
不过现在的皇冠却逐渐在走下坡路，奥迪A6L、宝马5系同等等级竞赛对手价格下探，使得皇冠不得不也放下身段与其竞赛。价格下降，本钱也只能减缩，这也导致了现款车型在用料方面以及商场口碑都大不如前。
TNGA架构下的15代车型在日本上市，本认为国内也会赶快安排上，但迎来的却是替换了皇冠的全新旗舰车型——亚洲龙。从实用性的视点来说，与雷克萨斯ES相同产自TNGA-K渠道下的亚洲龙在空间、渠道等方面都占有了极大的优势。14代皇冠走向晚期，加上亚洲龙的上市，皇冠在我国商场能否再次勃发活力变得更错综复杂。
而从国外的一些车型相片咱们也能够了解到，第15代皇冠完全扔掉老旧的规划风格，选用更夸大、更动感的造型。除了规划外，TNGA架构下的奕泽、卡罗拉的成功，也为全新皇冠积累了不少重视度，而4910*1800*1455mm的车身尺度，以及2920mm的轴距体现，假如能引进，旗舰车型的位置仍旧归于皇冠，但惋惜仅仅假如。
无论是丰田全新旗舰亚洲龙，仍是轴距加长而大卖的奥迪A6L，国内比较火的车型，都离不开实用性和车内空间这两点。想在国内热销，本乡化处理的确很有必要，但奔跑AMG A35L，以及行将国产化的奥迪S3，阐明车企乐意将一些不同卖点的产品引进国内，而A6 allroad、Mustang也能经过平行进口的方法买到，都让这些在国外极具魅力和人气的车型也能出现在国内顾客的日常日子中。