作者： 江德洲
当咱们动情挥别21世纪10年代的尾巴之时，那些“苦大仇深”的出题好像并没有离咱们远去的痕迹。“南上加南”之类的流行语让社会心情为之共识，甚至有悲观者言之凿凿：令人疲乏的2019年，将成为未来十年里最好的一年。
关于广阔自主轿车品牌来说，上述假设在某种程度上的确是建立的。寸步难行的向上之路，已然进入了更为严酷的淘汰赛阶段，离场，也就从另一方面代表着无人款留。
不过，当咱们摊开销量排行榜，期望的曙光也格外扎眼。2019年12月，吉祥轿车给出了130,036辆的销量效果单，不只以39.3%的同比增幅创下前史新高，也静悄悄地逾越了上汽通用，升至全职业第三位——抬起头，就能看到南北群众。而关于后二者来说，这无疑标志着自主阵营的要挟现已近在咫尺。
必定有人记住，吉祥轿车曾为2019年定下了152万辆的品牌全年销量方针。这个数字不单单彰明显“自主一哥”的气势，也带着几分为轿车商场注入“强心针”的精力含义。可镇定来看，即使关于行进在快车道上的吉祥来说，这个数字也显得过于达观了。
2019年中，吉祥轿车将品牌全年销量既定方针调整为136万辆，较原方针下降10%。2019年1-12月，吉祥轿车累计销量为1,361,560辆，顺畅达到该方针。
此刻，吉祥轿车已然坐拥我国品牌乘用车最高销量以及最大商场占有率的职业位置。不管用什么规范衡量，都算是跑赢了大盘。用网络上的话来描述便是：稳了。
如此看来，吉祥的战略调整是极为正确，一起也是颇具久远含义的。它所代表的我国轿车，也总算熬到了与合资品牌正面竞赛的年代。而此处的正面竞赛，现已不必再加双引号。个中进程，可谓有惊也有险，有苦也有甜。
喧嚣往后，一个更老练的吉祥
从某种含义上说，那些在2019年表现出极度抗压才能，而且销量效果不降反升的自主品牌，有很大的或许性便是未来可以代表我国轿车的巨大企业。而在这个时刻节点上，咱们很幸亏吉祥可以名副其实地说出自己便是那个No.1。
事实上，身处窘境并告别了快速扩张的喧嚣，吉祥下调产销方针这一行为现已并不只仅是单纯的商场行为所能归纳，在它的背面，是集团内部从头审视本身与外部的情绪，是上下职工爱岗敬业、高度理性的操行，也是“让国际充溢吉祥”这一共同愿望的深化、老练。
今年夏天，吉祥轿车集团副总裁/出售公司总经理林杰在做客《郭博士的会客室》时就曾谈到，吉祥所走的路，比那些获利的“快捷方式”要慢得多，但他依然以为只要一步步地夯实系统，真实的速度才会出来。从2018年开端，吉祥推出产品就像下饺子相同，原因就在于系统力的建成。
凭仗五个造型中心、五个研制中心构成的研制系统，吉祥现在现已具有了SPA、CMA、BMA、PMA四大模块化架构组成的奢华阵型，可谓全球榜首。慢慢来才会更快，说得大略便是这个道理。
咱们也能看到，曩昔的一年里，更多更好的吉祥车出现在了你我身边。比方在颜值、驾乘、智能方面全面进阶的SUV“三好生”博越Pro，比方拓荒全新MPV产品谱系的嘉际，比方动力总成诚心满满、百公里加快吊打一众奢华品牌强敌的星越，还有为年轻人量身定做、15分钟便被抢订一空的“网红车”icon……
当然，吉祥博越、缤越、帝豪、帝豪GS、前景X6、前景X3这几款产品力微弱、月销量遍及破万的商场担任，更是助力吉祥在当下的商场环境中再上新台阶的主力部队，功不可没。
着眼未来的新四化和出行服务等方面，吉祥同样在竭尽全力地布局。
从时刻线上看，3月份，极星发布首款纯电动车型Polestar 2，全球首家生产基地也在我国成都正式投入运营；然后，吉祥控股与戴姆勒宣告建立合资公司，在全球范围内联合运营和推进smart转型，致力于smart打造成全球抢先的高端电动智能轿车品牌。
4月份，吉祥控股旗下定坐落高端纯电动化的独立子品牌几许轿车在新加坡正式发布。6月份，宝腾轿车、吉祥控股集团战略出资的亿咖通科技和马来西亚ALTEL公司正式签约，建立三方技能合资企业。
9月份，曹操顺风车在杭州、成都两座城市上线运营，这也是国内首家推出顺风车事务的专车品牌（与此一起，曹操出行现已落地全国51城，商场占有率稳居B2C榜首）。12月，吉祥科技与戴姆勒出行股份公司宣告，两边聚集高端出行服务的“耀出行”将于当月在杭州正式发动。
一起，在“一带一路”建议的指引下，吉祥的全球化进程也取得了不少效果。不只进一步加强了中欧、中马、中白的协作沟通，拓宽了全球研制、造型中心的布局，也令宝腾、路特斯、伦敦电动轿车等品牌“越盘越活”、加快复兴……
可以说，吉祥在曩昔的一年里，把朋友交遍了全我国、全国际。它的人物，也逐步由一个安身本乡的传统轿车制造商，转型为具有全球竞赛力的移动出行服务商。
惊回忆，离天三尺三
从贯穿全年的营销活动中，你也不难看出吉祥坚持“向上”的决计。
11月23日，由吉祥轿车与时髦集团联合举行的“吉祥帝豪向上马拉松2019我国公开赛”在广州小蛮腰收官。在曩昔一个月里，这场活动现已覆盖了全国超越100个区域城市，合计约5000人入围赛事，累计笔直攀爬高度超越2433.8米，活动总曝光量超越5亿次。
包含奥运冠军孙杨、苏炳添，演员李晨、何润东在内的几十位名人明星以及全国超越700多家媒体先后参加其间，和吉祥一起奔驰。朋友圈里的一场场刷屏，不只充沛呼应了“体质向上，精力更要向上”的赛事理念，也正是对“品牌向上”这一深层涵义的最好描写。
2019年的最终一个月，赛车场上也传来了喜讯。在2019 WTCR房车国际杯马来西亚站的竞赛中，作为首个征战这一国际尖端房车赛事的我国品牌，领克车队连续了澳门站的状况，在雪邦赛道勇夺年度总冠军。至此，领克车队共取得9个车队冠军、8个车手冠军，成为这场赛事的最大赢家。
夺冠次日，吉祥便重金买下了纽约华尔街广场的大屏广告，让全国际一睹站在最高峰的我国车企的风貌。
即使在刺骨的寒风中，我们的步履都较为困难，但该有的革新达观主义精力，一点儿也不能少。
依据吉祥此前发布的“20200战略”，吉祥轿车将推出30款全新产品，以达到2020年产销200万辆的方针。今年内，吉祥将把包含吉祥icon、吉祥FS11、领克05、领克06、几许纯电SUV在内的多款新车型推向商场。
一起，吉祥轿车也将以吉祥品牌、领克品牌和几许品牌为依托，向着180万辆的新能源车销量方针建议冲击。
吉祥的2019，没有诉苦，没有衰颓，一切都在有条有理地进行。这背面没什么捷径或许诀窍，简直全赖稳扎稳打、谋事在人的耐久毅力。“未来”二字或许也不会充溢什么可歌可泣的传奇故事，它更有或许呈现出吉祥心目中的那层抱负状况：山，快马加鞭未下鞍，惊回忆，离天三尺三。