一眨眼，第一批90后都30岁了，假如而立之年是一道坎，有必要要有所舍弃，那毫无顾忌的欢喜将会变得奢华。30万选购一台中型车，你不得不考虑家人，但又自私的想要捉住年青的尾巴固执一回。全新华晨宝马3系和国产特斯拉Model3，一款是有着大空间、奢华舒适的汽油车，一款是智能、科技前卫的纯电动车。却都在30万这个坎上，犹如人生来到30岁，终将面对选择。
2019年6月22日，第七代宝马3系上市，全系在售10款车型，价格29.39-40.99万元，现在终端有2-3万元的现金优惠。特斯拉我国Model 3规范续航后驱晋级版补助前价格32.38万元，现在个人购买有2.475万元的现金优惠。
单从裸车价来看，30万引荐购买325i M运动曜夜版车型，比较一般版/运动版，曜夜版的外观战役气味更强，也更能凸显年青和运动，规范轴距在控制方面比较加长后的优势也更显着。
尽管是标轴版，可是轴距现已超越了2米8 ，彻底不需求过多的忧虑后排的乘坐空间，全系标配18英寸轮圈，最少不必在这方面纠结了。
不过，无钥匙进入、远程发动、自适应远近光都是需求选装才干得到。这关于一台超越30万的宝马来说，有些不太宽厚。
特斯拉（国产）Model3现在尽管仍是预售阶段，可是以上海超级工厂以及我国制作的实力，实践交给指日可下。现在只要规范续航后驱晋级版可以预订，个人名义购买可享受29.905万元的预订价格。个人觉得，国产的品控并不会比进口差，参阅我国制作的苹果。
Model 3轴距为2875mm，没有3系曜夜版那么运动，不过相同使用了18英寸的轮圈，外观规划更多的是高冷和前卫。高智能集成化，可通过多种方法进入和发动车辆。
Model 3要确保车窗有满意的采光，还要考虑车身线条的高雅，怎么才干把溜背式规划的坏处缩小呢？你看Model 3车头车尾是如此的短，便能发现这款车规划的奇妙之处。
3系的内饰不能算奢华，只能说是精美、有高档感。鸡腿造型的电子档把、丁字裤方向盘还有随处可见的哑光镀铬装修，时髦和经典共存。
10.25英寸的触控中控屏具有GPS导航、支撑CarPlay、语音辨认等，尽管有车联网可是不支撑OTA晋级（高配车型支撑）。不过11色气氛灯和16颗哈曼卡顿的扬声器，也是很香的。
3系搭载宝马第七代iDrive体系，比较第六代加入了更生动直观的图形界面，尽管UI和流通度都没问题，可是比较Model 3仍是有所距离。
Model 3的内饰之所以饱尝争议，或许是因为它过分简练，与驾驭至关重要的仪表盘都没有，全部信息、操作都被集成在了中控大屏上。在我看来，这种规划很大程度上是在为产能考虑，一切的拼装作业都交给流水线和机械臂完结，就不能选用过分杂乱的内饰规划。
15英寸的中控屏尺度非常大，后来者纷繁仿效阐明顾客是可以承受的。空调出风口被集成在了有层次感的中控台中心，方向盘规划比较3系要简略许多，乃至是粗陋。
Model 3全系标配了AUTOPILOT主动辅佐驾驭体系，这套体系才是特斯拉的中心，它能轻松完成辅佐导航、辅佐转向、智能呼唤等智能化功用，而且可通过OTA晋级不断优化这套体系。
325i M运动曜夜版搭载一台2.0T发动机，数据上看满意家庭呈现乃至偶然地板油超车起步都能称心如意，8速主动变速箱也有不错的燃油经济性，它任然是一台有着300牛·米的后驱车。Model 3规范续航后驱晋级版则是后置单电机，匹配电子单速变速箱，相同是后驱瞬间可迸发375牛·米的扭矩，续航路程为445公里。
两种燃油方式的车比照动力含义并不大，当然这是终究决议购买哪款车首先要处理的问题。有人说电动车的续航路程太短，可是回想一下，你一年跑远程的次数真有那么多吗？假定你每天都有充电环境，路程焦虑是否是多虑呢？
当然，想要推翻宝马在汽油车范畴的位置还很难，尽管第七代3系变得更舒适了，可是它依然是一台宝马，过弯时转向精准、轻松。
总结：
特斯拉作为一个建立10余年的轿车厂商，想要和百年宝马竞赛，除非它真有过人之处。而事实是，曩昔两年在全球市场上特斯拉Model 3的销量现已超越了宝马3系。当然，回到选购的问题上，这两款车型都可以很好的满意30岁的你对家庭的需求，以及你对更高生活品质的寻求。宝马3系是一台买来必定不会懊悔的车，而Model 3是一台会给你惊喜的车，条件是你要有老练的充电条件，才干享受到新能源所带来的夸姣。