【卡车之家 原创】关于许多双人跑车的载卡车用户来说，驾驭室空间小、只要单卧铺是一件让人很头疼的工作，为了满意卡友们这一痛点需求，不少主机厂相继推出了高顶双卧的6米8车型。
在2020陕汽商用车年会上，全新上市的翼系列也展出了高顶双卧的6米8速运版车型，招引了不少经销商围观。
翼系列外观规划 原厂货厢更匹配
整个翼系列比较此前的轩德系列新产品，姓名和前脸都有了很大的改变，这款翼3载卡车选用的是高顶双卧的驾驭室，涂装选用的是青色的金属漆，再加上两头车门上共同的拉花，颜值很高。
驾驭室基本上沿用了翼系列牵引车的规划，比较于传统商用车的外观规划中网面积更小，保险杠面积更大，而且保险杠上的开口面积也更大，中网和保险杠部分的进气格栅都选用了镀铬亮条进行装修。
矩形组合式大灯集成规划了远近光灯、LED日行灯、转向灯和雾灯，中心选用了熏黑式规划，而且陕汽“SHACMAN”的标识也被奇妙的规划在了大灯中。
一体式外摆镜选用了和车辆同色的外壳，而且两片镜面中心做了分隔，这样特别的造型规划内行进过程中可下降风阻，减轻油耗。
实拍的这款车选用的是仓栅的上装，首要适用于绿通、零担运送等细分商场，货厢内尺度为6750x2450x600mm。
原厂货厢带有篷布架，而且车漆的色彩也和驾驭室色彩更一致，像这种比较特别的色彩挑选第三方厂家定做上装，可能会存在必定的色差。
别的比较交心的当地在于，货厢前方的蹬车梯选用的是活动式，假如需求上下车的话，就把蹬车梯平移出来，便利上下车，不需求时再收回去，不影响车辆的正常行进。
驾驭室配双卧铺 尺度略微有点小
驾驭室选用的是四点悬浮减震规划，主驾座椅选用的是气囊减震座椅，而且座椅靠背视点、前后等可以调理，这两种规划可以充沛过滤来自地上的波动，让驾驭更舒适。
实拍的这款翼3载卡车配有电动调理电加热功用，这个实用性装备已经在渐渐的变多的卡车上成为标配，2020年陕汽商用车年会上的展车90%都装备了这一功用。
中控也和牵引车的规划相同，呈半盘绕式接近驾驭员一侧，中心镶嵌了一款显示屏，看外观估测应该是陕汽天行健车联网体系的终端，这一体系关于整车装备来说，也是一个加分项。
天行健车联网体系中带有车辆定位、驾驭行为剖析、油气耗、故障诊断等，无论是车队用户仍是散户卡友，都可以更科学、有用的办理车辆，进步运营功率。
主副驾之间带有暖壶架、水杯架等，无论是近距离行进、仍是长途运送的卡友，带上暖壶可以随时喝热水。
驾驭顶部带有三大封闭式储物箱和两小开放式储物箱，这样的储物才能在6米8载卡车中优势十分大。
这款高顶双卧6米8载卡车带有双卧铺，咱们实践丈量下卧铺最宽处为55公分，再加上两头座椅占有必定的空间，这样的尺度略微有点窄，体型比较胖的人睡上去可能会感觉比较挤。
上卧铺不受座椅影响，等宽规划，可是尺度也和下铺差不多。在现在的运送商场中，6米8载卡车父子车、夫妻车比较多，这款翼3高顶双卧驾驭室可以让两个人在夜晚一同歇息，而不必再窝在驾驭座上了，假如卧铺尺度可以更宽一点就会更舒适了。
国六玉柴发动机 适用于高效运送
这款车搭载了玉柴YCS06245-60A发动机，最大245马力，在1200-1700rpm时可以迸发最大扭矩950N.m，经过“高压共轨+EGR+DOC+DPF+SCR”的方式完成国六排放规范。
匹配的变速箱是法士特8JS95TE-C铝壳变速箱，变速箱最大输入扭矩为950N.m，8个行进挡，头挡速比为10.36，最高挡8挡速比为0.79。
前桥选用的是148B前桥，选用的是鼓式制动。后桥选用的是汉德HD390后桥，后桥速比为4.33，前后板簧都选用的是多片簧的规划。
280L铝合金油箱，油箱旁带有防护杆，可以有用的防备发作事端时，行人、电瓶车等钻入。而且，油箱后方还预留了一部分空间，便利用户后期加装水箱、东西箱等设备。
别的一侧则安置了储气筒、后处理、电瓶等，便利后期维修保养。
实拍的这款翼3载卡车为标载版别，底盘装备都是依据其定位而规划，车架尺度为861x250x6mm。
后桥双胎配的都是德安通11R22.5标准的真空胎，而且可以选装铝合金轮辋，可以使整车自重更轻。
依据卡车之家车速核算器核算，在1300转时，这款翼3 4x2载卡车在最高挡时车速可以到达73.1km/h,基本上可以彻底满意高效运送的物流需求。
在现在的6米8载卡车中，高顶双卧车型的需求量比较大，满意了不少两人伙伴跑车用户一同睡觉的需求，而不必再窝在驾驭座上“将就”了。
除掉双卧的优势，这款轩德翼3底盘装备也十分超卓，三大件选用的是现在商场上老练牢靠的产品，大马力、超速挡、小速比的规划也满意了绿通、零担、生鲜等细分商场的运送需求，这样的高顶双卧6米8载卡车你觉得怎么样？（文/图 王雪洁）