红旗最近推出的H9很火，从谍照曝光到实车发布，重视量一向在上涨，发布会还挑选在人民大会堂，关于红旗来说，有着跟其他品牌不一样的含义和重量。而就在H9发布前几天，红旗发布了上一年的出售数据，年销量打破10万辆，是个值得自豪的数字，新旗舰推出加上销量高歌猛进，所以红旗定下了2030年冲击80万大关的方针，到底是飘了仍是有十足的底气？
先来看看这辆最新旗舰(参数|图片)到底有何招引。设计，一定是H9最引人瞩目的点，好久没有看到有自主品牌，能将一辆C级轿车设计得充溢美感和高级感，一起有自己的品牌特征，最关键是，它不是传言中由前劳斯莱斯设计总监经手，而是由国人带领的本乡团队打造。尤其是车灯点亮时，适当有典礼感，灯带会从车头正中央的红旗标志延伸到格栅边际渐渐亮起，真的有在天安门看升旗的既视感，这不会在同类型的对手中看到，有自己独特的考虑，应该点赞。
毫无疑问，红旗在H9身上是适当用力和仔细的，不管是设计仍是装备上，都要做得尽可能丰厚。设计师没有放过每一个细节，显眼的方位都有红旗标志，并且是有照应的；还有高雅的双色车身，也有现在很盛行的溜背线条，还有一大堆奢华舒适装备，空气悬挂、V6发动机、先进的驾驭辅佐都不会缺席。这样彻底的装备，如果是放在BBA身上，身价最少是过百万，但我信任，红旗在定价方面会宽厚一些，它也不敢一蹴即至。
H9之所以备受重视，是由于自主品牌在奢华范畴，尤其是奢华轿车方面，一向没有一个很拿得出手的著作，而红旗不管从前史要素仍是品牌调性来说，都是最佳人选，红旗就应该造一辆归于我国人的奢华车。但可能是前史留传的原因，也可能是自己不行争光，红旗一向没能满意这个期望，还记得红旗盛世(参数|图片)吗？彻底表现不出来诚心，就像是使命指使一般，“红旗味”明显是不行的，其实红旗一向想打破本身政治颜色浓重的限制，想在真实的民用商场打响名堂，H9便是承载着这样的重担而来。
从体型尺度看，H9是对标A6L和E级(参数|图片)的，当然现在受限于定价和详细装备未发布，是否能正面竞赛还不知道。若真要跟BBA去比较，H9虽然有红旗有史以来最好的设计，但真的到了一线奢华车的水准了吗？其实细看之下有不少了解的元素，我不敢说它是仿照而来，但这些套路咱们都不生疏，奢华感是有的，但能凸显我国式奢华的元素不行多，未能自成一派，给人的感觉仅仅将现在公认的一些好设计堆砌起来，有时候不是说杂乱就等于奢华，关键是有自己的风骨。
别的一点我比较介意的，便是关于H9在技能层面的功夫。以往红旗的车型，有部分是共用技能的，像H5(参数|图片)是用阿特兹的渠道，HS7(参数|图片)的发动机又好像跟老Q7有说不清的联系，用惯性思想去对待新车，明显不行谨慎，我亦信任一汽有满足的技能储备去研制H9，但关于渠道以及三大件部分，并没有在发布会上过多宣扬，只知道会搭载3.0T机械增压+双聚散，还会有2.0T的版别，是出于坚持神秘感的考虑吗？要知道优异的国货能被渐渐的变多顾客必定，跟本身技能储备力气有很大联系，例如比亚迪以及数码界的华为，红旗要凭仗H9真实安身奢华，少一些独门秘方是站不住脚的。
H9并不是红旗的救命稻草，而是敞开下一阶段的起点。红旗在2019年销量能打破10万辆，功臣是H5和HS7，要知道在2017和2018，这个数字不过是4655和3万，所以本年的方针定在20万辆，到了2030年则要冲击80-100万辆。80万辆是什么概念，奔跑上一年在我国的交给量也就70万辆出面，换言之再过10年，红旗就估计能跟BBA等量齐观，至少从销量上是这样的。由于除了H9，红旗计划在5年内完善L、S、H、Q四大系列的车型布局，将会推出21款新车，一起要将新能源的产品占比提高到85%以上，听起来野心不小，作为国人，天然期望看到红旗能在奢华车范畴自豪昂头，承载着世人等待和销量压力，红旗的压力可不小。