我国轿车工业虽然起步较晚，但在国家方针的引导下，新动力轿车的“进场”肯定是最早的。许多业内人士也将其视为完成“弯道超车”的严重机会。而作为领军者的北汽新动力现已摸爬滚打了十年，从2013-2014年的真实“破局”；到2018年再次进阶，北汽新动力现在累计产销现已打破50万辆，接连7年成为国内纯电动轿车销量冠军。
1月15日，在北汽新动力全球同伴大会上，北汽新动力党委副书记、总经理 马仿列宣告：正式挥别卫蓝之旅1.0年代，创始卫蓝之旅2.0新年代。他还表明，在未来的十年中，北汽新动力将丰厚电动化与智能网联化深度交融的新动力轿车产品，打造3个以上电动轿车专属渠道，开发11个新动力轿车产品系列，40余款全新产品。
1、接连7年位列国内纯电动轿车销量第一
曩昔10年，北汽新动力用太多的第一来诉说它的光辉：第一个独立运营的新动力车企、首个股份制变革的新动力车企、首个登陆A股的我国新动力车企、获得首张新动力轿车出产资质等等。当然最重要的仍是销量的第一，而且是接连7年位居第一。
作为北汽集团“高新特”战略的要害一环，北汽集团给与了北汽新动力强壮的助力。斥巨资建设了现在职业仅有的国家级新动力轿车技能创新中心，打造了国内抢先的新动力轿车实验中心。以实验中心为例，其一期工程就注资22亿元，具有88个实验室，二期项目也在建设中。
以此一起，北汽新动力还不断深化与戴姆勒、麦格纳、西门子等全球企业的合资协作，并与华为、滴滴、百度等新式企业联手，推进新动力技能与智能网联技能的深度交融，为顾客打造契合心意的纯电动轿车产品。
在刚刚曩昔的2019年，虽然商场下行依旧在继续，但北汽新动力依然获得了超卓的销量成果。其间中高端产品销量占比提高至90%，品牌溢价才能明显提高，向上开展获得重要打破。依照北汽蓝谷发布的产销快报，北汽新动力全年销量为150,601辆，其间EU系列占全体销量近80%，稳居新动力车销量第一，而且抢先第二名（比亚迪元EV）近3万台。要知道，近期最为炽热的特斯拉Model 3 2019年全年交给量也仅为92,550辆，不及北汽EU系列。
2、发布“2029方案”
从燃油车改装起步，到现在构建起全新渠道正向开发的体系才能，北汽新动力构成大中小、高中低的产品矩阵，并首要布局了出行服务、动力管理、大数据渠道等范畴。
在北汽新动力看来，下一个十年，人类将从消费互联网迈向工业互联网，从人与人之间的衔接迈向万物互联。5G、人工智能、区块链、云核算、大数据等将加快轿车的智能化与电动化。所以2.0年代，北汽新动力将从以下几方面下手。
首要便是构建数字化的研制才能，集合全球优质资源、顶尖技能人才，建成抢先的智能网联轿车研制中心；第二便是丰厚新动力与智能网联化深度交融的新动力轿车产品型谱，也便是上述的40余款新车。
第三是完成C2M的个性化出产，建成集成客户、供货商、工厂和环境的大规模定制化出产形式，为客户供给杰出的个性化出产制作服务。
别的，北汽新动力还将打造包括锂离子电池、固态电池、燃料电池为主的“三位一体”的动力驱动体系，并建立车-路-云大数据管理中心，打造“交融式”全生命周期的客户服务体系，完成线上、线下、体会、交给一体化。与此一起，北汽新动力还要打造动力网与车、车与车、车与动力网的才智动力生态体系，为客户供给智能才智动力体系解决方案。