2020开年之际，各大车厂纷繁交出了自己上一年的效果单。在车市遇冷、很多品牌出售效果下滑的大布景下，上汽群众可谓隆冬中的一抹亮色，2019全年累计出售2,001,777辆。其间，群众品牌连任国内单一品牌销量第一，全年出售172.3万辆，抢先第二名单一品牌超34万辆。
毫无疑问，我国车市在刚刚曩昔的一年中可谓是困难前行。受经济增速放缓等要素影响，传统燃油车的出售在2019年继续遇冷，始于2018年的全体颓势未能抑止。更为严峻的是，在一度被确定有着最大增量空间的新能源商场，因为政府补助方针的退坡、轿车消费需求下滑等要素影响，2019年下半年的新能源商场也呈现了 “五连跌”的局势。
在如此困难的商场环境下，上汽群众是怎样打破重围的呢？
安身存量，稳健增加
傲人效果的背面，多年堆集的杰出口碑功不可没。此外，丰厚的产品组合、实力微弱的归纳产品力，更是为上汽群众继续收成商场认可增加动能。不夸大地说，在我国车市每个存量较大的细分商场中，都能找出至少一款来自上汽群众的明星车型。
比如在竞赛最为剧烈的紧凑型轿车商场，从经典经用的朗逸(参数|图片)启航、到国家栋梁的全新朗逸，再到年青时髦的朗逸两厢版，现已发展出独立车系的朗逸宗族简直覆盖了紧凑型轿车的每个细分商场。精准的定位为它带来的优异的效果：2019年，朗逸宗族累计出售53.3万辆，同比增加5.8%，卫冕国内轿车商场销量第一。
长久以来，我国车市流传着这样一个说法：得中级车者得全国。2019年，全新换代的帕萨特(参数|图片)便完美验证这点。该车2019年销量同比增加19.6%，全年出售21.4万辆，连续了杰出口碑，再次稳固在中高级车市的标杆位置。此外，在传统优势项的SUV商场，上汽群众也以全年64.5万辆的出售效果，不只稳居合资SUV第一，更完成逆势增加19.1%，途观L(参数|图片)、途岳(参数|图片)等爆款车型热度不减。
以客户的实在需求为导向
跟着消费晋级、车市增加放缓等要素的影响，国内乘用车商场正逐渐从增量商场转变为存量商场。关于一向紧随消费趋势、深挖客户的实在需求的上汽群众而言，商场和产品定位也得因时而变，这体现在2019全年的新品投放上。
不论是应对年青化趋势的Polo(参数|图片) Plus、T-Cross途铠、斯柯达新速派，仍是全面提高品牌运动形象的途昂X、柯米克GT，这些2019年上市的新车都在各自的细分商场中站稳了脚跟，也为凭借着本身超卓的产品实体为上汽群众赢得了杰出的口碑。
活跃布局新能源，迎候下一个商场引爆点
除了在传统燃油车商场中坚持优势外，关于新能源和电动化转型，上汽群众也早就拟定了清晰的发展规划，而且取得了开始的效果。2019年全年，三款新能源车型累计销量高达3.9万辆。在PHEV这个细分范畴，途观L和新帕萨特共发明了3.1万的销量，见义勇为地领跑同级商场。
在遭到商场超高认可的一起，上汽群众也没有一点点懈怠，在新能源范畴坚持着巨大的研制和资金投入，并将最前沿的技术第一时间引进我国商场。2019年11月，上汽群众新能源轿车工厂完工，首款ID.车型在新工厂下线。据相关材料介绍，这将是一款根据MEB渠道开发的纯电中型SUV，将于2020年下半年露脸。此外，群众集团电动化进程的里程碑产品，早先在海外商场量产上市的ID.3，未来也将正式引进并在全新工厂进行出产。
关于上汽群众来说，2020年注定是个不普通的年份，它不只是这家企业建立的第35个年初，也是他们技术研制、分量产品上新、全新营销打法多范畴齐头并进的腾飞之年。