信任很多人还记得上一年的广州车展上荣威发布了一辆MPV的概念车：其时这台车的定位便是一台中高端的车型外观，轮毂是万花筒的规划，而且还把SUV和MPV的造型交融问题，有一种 跨界专属陆舱的既视感，非常科幻大气。
概念车的规划感非常超卓，有突变的晶格纹路来装修，而且旁边面的造型非常动感，规划了半悬浮游艇的既视感，这也被荣威引以为傲解说成律动新规划言语。可是来到量产车身上这台概念车能有几分元素满意保存呢？最近网络媒体曝光了或许的这台概念车的量产车型谍照，从规划概括看它依旧是大部分复原了全体的规划特征，不过部分造型做了不少调整。
从规划言语看依旧是荣威宗族的律动规划言语，不过概念车上的网状格栅并没有真实量产，让人有些绝望。不过好在前大灯的规划是有打破的，加入了更宽的造型而且雾灯和下保险杠部分的概括规划和概念车非常共同。旁边面的规划也呈现了侧滑门的装备，愈加契合中高端MPV的界说。
在动力上这台车预计会选用上汽的蓝芯2.0T发动机，最大功率为170千瓦，峰值扭矩370牛米。在商场布局上上汽对MPV商场也满足注重，GL8的合资阵营非常运营，而自主阵营的宝骏730和上汽塔筒G20也占用了实用性更高的商场，这次推出的中高端车型荣威也是进一步弥补了自主家用和合资车商用中心的巨大商场空间，关于不少顾客来说都是一举两得的挑选。
在内部空间上从车身份额看它的乘坐空间会有很大的提高，而且后排侧滑门也会愈加便利乘客上下车，实用性更强。在内饰部分有媒体揭露部分音讯会有中控区域的大面积实体按键呈现，或许也是为了照料更多的实用性和用车习气。此外在扶手箱部分没有档把，所以它或许会是怀挡的方式规划。后挡风部分有轻轻前倾的规划，不过更多的细节并不能发现。
和概念车相比它显着更简练一些，不过也愈加方正大气。概念车上杰出的是荣威的律动规划和高雅流通的风格，信任量产车露脸后也会给顾客一个冷艳的外观。尽管概念车和量产车有一些细节部分的不同，不过他们都是质感激烈，而且跨界风十足的新车型。荣威下一步对MPV车型开始发力，国内顾客又有更多挑选了。对立别克GL8的话我们觉得有期望吗？定价多少更适宜？