在汽车圈，盛行着这样一句话，"懂群众的，都买斯柯达了"。严厉来讲的话，这句话其实也并不是没有道理。由于我们都知道，自2000年被群众集团彻底收买后，斯柯达尔后的生产线也与群众也逐步并轨，所以斯柯达也就在某种程度上算是"换壳"的群众。
就拿斯柯达的明锐和群众的速腾比较，这两款车型相差甚微，而明锐那人见人爱的掀背式后备箱可以说是不愁销路的。可是现实却是它们的销量相差甚远，速腾在2019年总销量超过了30万，而明锐在2019年只卖出的6.7万辆的成果。
降价都无法拯救的销量
现实上，明锐从前也遭到了很多人的追捧，而在前期它其实是一款定位A+级的车型，凭仗本身搭载的群众1.8TSI发动机的黄金动力总成敏捷成为家轿商场上比较有竞争力的产品，也一度要和过群众速腾(参数|图片)叫板。
不过，跟着明锐(参数|图片)的更迭，它却越改越离谱。比如说在动力总成上，那款1.8TSI的发动机是最早被砍掉，动力的挑选削减也在很大程度上对明锐的竞争力造成了影响。不过，最让人不解的仍是它砍掉了独立悬挂。此前，掀背式大后备箱+独立悬挂可以说是明锐的招牌了，可是斯柯达却自以为是的把明锐的后悬架由多连杆式独立悬架砍成了扭力梁式非独立悬架，雨过天晴这也不是群众集团第一次做这样的事了，但斯柯达这点还学习大哥的做法就有点太说不过去了，究竟这个品牌溢价和人家的彻底不能比，最终的成果自然是顾客不配合，并且还让斯柯达落得个"减配"的形象。除此之外，明锐这款车的质量也是饱尝诟病的，我们必定对此前的"黑心棉"事情有所形象。而直到现在，在车质网等投诉网站上，还能看到不少人对明锐车内异味的投诉，可见它的问题的确很大。
为了可以拯救顾客的心，明锐也是十分尽力。从网上查询的价格信息来看，明锐在部分地区已经直降了三万多，这在某种程度上预示着这款合资车的价格也降至8万元以内，可以说是性比价也十分高了。不过就算降价得比较狠，但配合的人却越来越少，明锐的销量也从2018年的11万辆跌至2019年的6.7万辆，这个斯柯达的"命根子"的确是大不如前了。
群众的背书的确很牛
虽然"懂群众的最终都买了斯柯达"这个标语是喊起来了，但明眼人都知道，群众车标确很值钱。
纵观国内车市的开展，能与群众抗衡的车企基本上没有。而每年群众在全球1000多万辆的销量成果中，我国人可以说是输送了一半。就连在上一年的隆冬车市之下，一汽群众和上汽群众都别离可以让年销量打破200万辆，这无疑不在证明着群众品牌的影响力。
并且群众犯的错也不少了，即便出了那么多事，阅历了层层减配，它仍是没有遭到什么影响。最典型的比如便是上海群众朗逸(参数|图片)的"断袖门"事情，也曾引起了整个车圈的火爆征伐，可跟着时刻的消逝，朗逸不只没有"熄火"，乃至是越卖越好，它也成功夺下了2019年的轿车销量冠军。
倒也不是说朗逸真的优异得无人能敌，目的由于人家有着那个车标。还记得从前就有人戏弄过，一个群众车标值三万，有了这个车标就能让性比价飙升。无疑，可是作为国内销量最高的车企，群众在我国的影响力无疑是强壮的。究竟国人心里的"群众情怀"根深柢固，而后妈生的斯柯达必定比不过亲生的了。
小编语
或许很多人都在思念那个才进入我国商场的明锐，其时的它在家轿商场那仍是很风景的。可是时过境迁，走到现在这个下场的明锐已经是"爹不疼妈不爱"，"懂群众的最终都买了斯柯达"也真的成为了一种空喊的标语算了。