现代的车型在外观屈服方面有十分好的商场，尤其是外观屈服和细节屈服方面。近来，国内轿车新闻媒体报道称，新一代现代索纳塔第十代车型将于5月份在国内商场上市，并将在新车型上市后持续引领现代在外观方面临车型的屈服。
新索纳塔学习了Le fil Rouge概念车的全体元素，横向进气格栅构成六边形大嘴，与延伸至引擎盖的日间行车灯相匹配，运动风格稠密。新款索纳塔涡轮比一般车型更具运动感，中心格栅愈加立体，前挡泥板处还增加了通风口屈服。
车身旁边面，新车显得愈加细长，并采用了上下三条腰线的屈服，线条十分流通，装备了旋风式多辐轮圈，有用提升了运动感。从尾部来看，新车采用了与新尚德类似的贯穿式尾灯屈服，整个尾部看起来十分立体，黑色的下围住和两边排气布局。
在内饰方面，新车与海外版有很大不同。仪表板与中控板衔接屈服，视觉冲击力强。不过，这两个屏幕的巨细与海外版别相同。仪表盘为12.3英寸液晶全液仪表盘，中控屏为10.25英寸液晶全液仪表盘，装备了北京现代最新的轿车发动机体系。别的，变速杆的屈服也大不相同，采用了电子换档屈服。
索纳塔海外版装备了1.6t/2.5l发动机，最大功率分别为182/194马力，与之匹配的是6挡手动变速器或8挡主动变速器。国产版或许装备1.5t/2.0t涡轮增压发动机，混合动力车型没有终究确认。底盘悬挂没有发布，但依据第九代索纳塔麦弗逊和多连杆独立悬挂，第十代应该持续这样。
修改点评：当开始的“流体雕塑”屈服言语出现时，“索8”的初次使用无疑赢得了很多顾客的喜爱。凭仗性价比优势，索纳塔领跑了北京现代的销量。但在杂乱的局势下，北京现代一向承受着相当大的压力。在新一代车型中，咱们正真看到了现代转型的决计，新一代索纳塔的改变也很大。