“体现远远超出预期”，这是同车媒体教师对全新一代瑞虎7的共同奖励！
在国产SUV里毫无疑问，长城系、吉祥系、长安系三大集团下的产品牢牢占有着15万以内的入门商场。而作为国产SUV的元老之一奇瑞轿车，早在十多年前就推出瑞虎3(参数|图片)并大获成功，现在在三、四线城市还能看到不少车况杰出的瑞虎3在跑。
这几年奇瑞相继推出瑞虎5(参数|图片)/瑞虎7/瑞虎8(参数|图片)序列产品，销量不算超卓，厂家加快车型改款更新的速度。这次咱们收到全新一代奇瑞瑞虎7的试驾，这间隔上一代车型上市仅3年多，时刻十分紧凑，但这次换代却十分呼喊！全新一代瑞虎7选用全新宗族规划，全体规划珠润油滑，配色愈加年青，比如碧玉蓝，十分特别。
这次试驾的是1.5T+CVT的动力组合，最大功率为115kW，最大扭矩230N·m。上手的榜首感触便是轻松！动力输出平顺，没有涡轮迸发的突兀感，加快比幻想的绵密有力，机械的工作质感超出预期！油门呼应佛系，不需要习惯。别的，要夸奖的是，急加快时发动机的噪音控制抱负，尤其在自主品牌车型里中等偏上！这套动力系统的官方油耗仅6.8L，值得等待！
瑞虎7(参数|图片)动力只要两种形式，ECO和Sport形式！ECO形式合适日常驾驭，动力输出十分平顺，油门开度很好把握，更像是Comfort形式，模仿9速CVT会尽量把转速压低！而Sport形式下，油门前段，发动机就活跃把转速跳到2500转以上，动力输出愈加活跃！高速上开到100km/h，再往上提，力道、加快感、发动机的噪音等在10万等级SUV里算是好的了！
自主品牌里，奇瑞底盘调教算功力是深沉的！瑞虎7底盘悬挂全体偏运动，咱们试驾道路沿着洱海环湖公路，弯道十分多，悬挂侧向支撑有力。保存必定的路感和波澜壮阔感，走烂路有波动感，但并不是存粹的硬，而是有韧劲儿的。这种呼喊感和较好的隔音，在10万元自主品牌SUV里算的上是头部的等级！
虽然瑞虎7底盘是偏运动健康的调教，舒适性依然和谐的不错！座椅占了很大劳绩，前排，可以说广大波澜壮阔，包裹性谈不上，但填充还有自主品牌常疏忽的坐垫的长度，瑞虎7就做得特别详尽！后排空间中规中矩，座椅填充跟视点刚好，但坐垫偏短，长时刻乘坐共识疲惫！别的要弥补一点，咱们试驾返程开车去机场，车厢隔音除了少许风噪外，发动机、底盘的归纳噪音控制不错！
总结：全新一代瑞虎7完成度十分高，不管驾驭的机械本质、整车的规划做工用料仍是乘坐舒适性，算是靠前的！瑞虎7还有Pro版别，1.6T匹配双聚散，信任动力还能再上一个台阶！10万出面预算，假如你在纠结博越(参数|图片)、长安CS75Plus，瑞虎7也值得参加购车清单里细心品！