比较上一年一大批负增加的汽车品牌来说，BBA的商场体现显着要好上不少，其间最大的赢家非宝马集团莫属，上一年全球销量252万辆（含MINI），而奔跑全球销量为246万辆（含smart），奥迪则为185万辆，宝马又一次拿了榜首。
而在我国商场拿榜首的，也仍是宝马，全年交付了723680辆车（含MINI），同比增加13.1%，从本来的第三名跃升至榜首名，宝马表明2019年是宝马进入我国以来体现最好的一年。
上一年宝马在我国商场推出20多款新车，包含全新旗舰轿跑8系、全新X7、全新3系、改款7系、改款X1等等，产品矩阵现已适当完善。那么本年呢？宝马将预备17台新车国内投进，而新能源仍是要点，在新车规划里边，至少有6款以上的新能源车，干脆宝马将本年定为“新能源之年”。看来上一年干倒奔跑和奥迪的宝马，本年是想要干特斯拉？
新能源之年
华晨宝马iX3
在奔跑、奥迪相继推出首款纯电SUV之后，人们也等待宝马首款纯电SUV将在何时推出，其实早在2018年北京车展上宝马就推出iX3概念版，它便是旗下首款纯电SUV，量产版也表明将根据宝马X3打造。
前段时间全新iX3量产版谍照被曝光，造型比概念车收敛不少，跟燃油版X3来看，差异也仅仅落在前脸中网、后围住和轮圈造型规划上。而内饰更是高度保存燃油版X3的规划，仅仅挡把和安全带参加蓝色装点，简略点明它新能源的身份，但全体来看，“油改电”的滋味仍是比较稠密。
全新iX3先期将推出了后驱版别，不过动力比较奔跑EQC、奥迪e-tron，距离仍是比较显着，仅带来272匹马力和400牛·米扭矩，440km的续航路程（WLTP工况）也比较中规中矩，信任后期也会跟其它两位相同推出四驱车型，动力数据上也会更美丽些。它预备鄙人半年正式上市，并且由我国出产、销往全球其他商场。
华晨宝马530Le路程晋级版（已上市）
刚刚线上上市的宝马530Le路程晋级版也是本年规划一台要点车型，从命名也能够知道，这次最大晋级是续航路程的提高，从本来纯电续航67km提高至95km，而同等级奥迪A6L新能源为54km，奔跑E 300新能源为50km，显着大幅抢先。
这次加量不加价，晋级版的价格仍旧坚持现款车型49.99-53.69万元的价格，并且还晋级了最新的iDrive 7以及全液晶外表屏，又进一步提高竞赛力。
其实本年一月份新能源车型都备受冲击，但宝马5系插混仍旧发挥稳妥，以3000台的成果位列第二，实属不易，背面的原因除了插电身份之外，还有它一向超卓的驾驭感和比对手稍高的装备，所以挑选的天平倾向它也不难了解。
i8极夜流星限量版（已上市）/新款i3
上一年7月，宝马研制主管Klaus Fr lich称，未来将不会研制宝马i3和i8的后续车型，也就从另一方面代表着i3和i8将遭受停产。可到了10月，宝马又一高层称，i3将会持续出现在宝马产品的阵营中，没有停售的方案，而i8则将推出200台Ultimate Sophisto限量版后停产。
那为何还要持续推出新款i3呢？原因首要是由于销量还行，所以宝马i3将一向出产到2024年，也是i3产品不断晋级带来的成果。
最早2014款宝马i3仅有185km的续航成果，加上高达44.98万的价格，显着并不太能被商场承受，2017款续航路程晋级到271km，商场体现仍旧不达观，所以现款快充畅行版现已来到了340km的续航成果，价格也降至30.58万元，得到不错的销量认可，因而i3是否真停产还不好说。至于新款i3，现在也没有太多信息，只能等上市。
而i8就没那么走运，宝马宣告i8将在本年四月停产，停产之前，i8还在本月中旬上市了极夜流星限量版（前面说到的Ultimate Sophisto限量版，便是i8极夜流星限量版的海外硬顶车型），加装这套“极夜流星套装”的i8，身价还涨了几万块，拉风的外观确实很吸引人，不过200万买台三缸机还令许多顾客退而避之，它推出的含义更多是留念从前的“宝马超跑”。
M产品发力
全新宝马X5 M/X6 M
上一年洛杉矶车展上，全新宝马X5 M/X6 M的首发可让不少宝马粉激动，由于这次换代时隔五年之久，两台车也扔掉本来低沉内敛的规划，宝马像是竭尽全力，把它装扮得适当起劲，不免让人心动不已。
更让人激动的还有“怪兽”般的功能，4.4L V8双涡轮增压发动机加持，一般版带来608匹马力和750牛·米扭矩，不够凶的话，雷霆版车型马力还调校到626匹，百公里加快从一般版3.9秒提高到3.7秒。传动上，两者均带有三种换挡形式的8速M Steptronic手自一体变速箱、M xDrive智能全驱体系以及自动式M差速器三者辅佐，大街、赛道随意浪费，就怕你不能尽其悉数。
本年这两台车将会在延期开幕的北京车展进行国内首发并上市，其间全新X5 M现已敞开预售，预价格区间为150-160万元，而X6 M信任也不廉价，不过关于小众商场的用户来说，更垂青是它的功能体现。
宝马M8 Gran Coupe
上一年宝马上市8系算是把20年空白的旗舰方位补上，而上市傍边还带来了全新宝马M8 Coupe（双门版），那么意味四门版也会到来，而没过多久，宝马M8 Gran Coupe（四门版）就在洛杉矶开展首发，本年正是它上市的时分。
宝马M8 Gran Coupe的姿态并没有8系差异很大，仅仅M部分从来不会对M字辈车型小气，宝马M8 Gran Coupe相同被一大堆碳纤维组件堆砌，都是实打实的动力学套件。内饰保存8系的奢华感，但M运动套装加持，运动风仍是与一般版8系差异开来，并且四门版还带来更大的后排空间，关于喜欢运动的老板们，载朋友时分也会少了许多两门版上车的为难。
同为两套调校的4.4L V8双涡轮增压发动机，一般版具有600匹马力，雷霆版具有626匹马力，而扭矩上坚持了共同的750牛·米，匹配8速手自一体变速箱和带有后驱形式的M xDrive四驱体系，零百加快做到了3.4秒和3.2秒。
依照8系的定价战略来看，未来宝马M8 Gran Coupe也要比两门版（210.00-230.00万元）的价格要低，尽管M8看起来还年青，但从宝马控制层面来说，对标奔跑S63 AMG和奥迪RS7仍是捉襟见肘的。
新款宝马M5/国内新款宝马5系
现在新款宝马M5信息还没有悉数曝光，当然评论最多便是新款M5不见了天使眼，大灯从“勺子型”成了“树杈型”，所以这也意味刚在国内曝光的新款宝马5系也将跟从这一规划，除了灯组改动，其它方面并无亮点。
新款宝马M5动力也没有音讯，海外媒体给出猜测是将持续沿袭现款动力，仍是宝马这套4.4L V8双涡轮增压发动机，600匹马力和750牛·米扭矩，我想应该有稍微晋级，别的宝马还将对它的尾气排放进行改进，来习气商场规范。而国内新款宝马5系也将不会做动力上的改动，仍旧是2.0T L4发动机。
其它车型
全新宝马4系
信任看过上一年法兰克福车展露脸的全新4系概念车后，估量都被吓一跳吧！令人形象深入的莫过于那对大到没朋友的“鼻孔”，合作细长的大灯，总能让人想起某种牲畜。
毕竟是概念车，夸大点简单了解，但直到全新4系量产谍照曝光那一刻，我傻了眼，宝马竟然一点点不动的把“大鼻孔”保存下来。估量本年上市的4系要过榜首关，便是我们的审美了，但说归说，上一年宝马X7不也习气过来了？
至于动力上，就4系和3系的联系，估计也是同享同一套2.0T L4/3.0T L6发动机，2.0T将有156匹、184匹和258匹三套不同马力的调校，3.0T仅有340匹马力一版，相同匹配8速手自一体变速箱，高配车型还有xDrive四驱体系。
宝马2系Gran Coupe
宝马2系推出Gran Coupe（四门轿跑），其实意图很显着，这块商场一向由奔跑CLA操纵，宝马哪能不分一分这块蛋糕，刚好全新奔跑CLA也在本年上市，两者算是正面碰上了。
只不过历来爱揄扬控制的宝马，这次的2系Gran Coupe却根据全新前驱渠道FAAR打造，假如未来没有供给后驱/四驱，那跟全新CLA竞赛的话，还差点意思。当然从另一个视点想，至少你现在能买到最低门槛的宝马四门轿跑，相同能有跟4系Gran Coupe以及8系宗族的“高雅”，也算是花小钱买到高颜值，至于能不能比得上全新奔跑CLA，就看商场体现了。
写在最终
其实宝马上一年卖得好，离不开“2+4”的行动，其间使用者实在的体会、全方位电动车战略和我国商场事务拓宽极端要害，宝马本年也将持续推进这一战略。
当然宝马的新能源之年除了扩展新能源产品之外，还有对新能源周边都投入本钱，宝马表明本年将建设成全国最大的充电网络，在300个城市设置25万个充电桩和7万个直流充电桩，这是个不小的应战，当然也令人愈加等待本年宝马的新能源体现。