全新伊兰特于3月18日在美国发布，而这也是伊兰特的第7代车型，作为一款地地道道的韩系车，伊兰特承继了韩系车外观前卫的特色。
全新伊兰特从车头到车尾呈现了许多锋利线条，让它看起来战役感十足。它的前脸与菲斯塔类似，都选用鲶鱼嘴规划，不过菲斯塔的鲶鱼嘴唇上有一圈镀铬装修看起来更精美一些，而全新伊兰特的前脸看起来更凶恶一点。
新车身旁边面许多平直线条勾勒出的战役气味，一点都不输车头那副凶像，整个车身像是雕琢出来的相同，这些线条让整个车身充满了立体感和力气感。但如果发作磕碰，它必定会成为钣金师傅的噩梦，比较其他比较圆润的车型，它的线条的确太难修正了。
新车选用时下盛行的溜背元素，从旁边面看过去会有一股轿跑的滋味，尾部翘起的鸭翼也透露出浓浓的运动气味。尽管外观看起来与菲斯塔较为类似，但细节刻画上却是彻底不同的风格，菲斯塔更圆润而伊兰特则要凌厉许多。
比较外观，新车内饰就保存多了，贯穿式的空调出风口以及竖起的中控屏幕都是常见规划元素。不过它的方向盘规划看起来有些共同，这款四幅式方向盘总感觉下面两道杠是多出来的相同，视觉上感觉有些负担。中心扶手箱部分，接近副驾伸出的扶手，有点SUV的滋味。
全新伊兰特(参数|图片)在美国上市将会搭载一台2.0L天然吸气发动机和一台1.6L混合动力体系。这两套动力体系中，1.6L混动体系有必定的概率会进入国内，2.0L就不要想了，必定不会引进，究竟国内菲斯塔(参数|图片)1.4T的那部发动机在动力输出上现已与美国的2.0L发动机功率附近。所以全新伊兰特进入国内后极有必定的概率会运用菲斯塔上的1.4T发动机和现款领动(参数|图片)上的1.5L天然吸气发动机。至于菲斯塔的那台1.6T发动机，车叔以为在全新伊兰特上搭载的可能性极小，由于这样的话两款车型定位简直彻底重合，势必会形成自家产品互掐的局势。
说了半天伊兰特，我们有没有感觉这个姓名既了解又生疏，伊兰特这个姓名在国内如同好长时间都没听到过了。当年伊兰特以经济经用的车辆质量和杰出的性价比，在我国为现代集团翻开一片商场，但这款紧凑车型在炽热过一段时间之后，如同忽然就隐姓埋名了，尔后现代的紧凑车型商场就变成了悦动(参数|图片)、朗动(参数|图片)、领动的全国，再提起伊兰特便给人一种老态龙钟的感觉。
那么这些“X动”与伊兰特究竟是什么关系？伊兰特为什么又会忽然“复生”？其实伊兰特一向都在，这些悦动、朗动、领动仅仅是伊兰特不同时期的换代车型，开始进入国内的伊兰特是第3代产品，而悦动则是第4代伊兰特，朗动是第5代，领动是第6代。
这种没有传承的命名曾让北京现代的车型显得十分紊乱，而北京现代从前将第3代伊兰特、悦动、朗动、领动，4代车型同堂出售的行为也让我们顾客感受了一波利诱行为大赏。4款车看起来都差不多，究竟该选谁？表面上看，这样做才能够提高企业的整体销量，但这种方法却对最新车型的销量形成了巨大冲击。
北京现代明显也认识到了这一点，所以现在只留下了领动这一个车型持续出售，而此次序7代伊兰特也极有可能会回归伊兰特的命名，究竟这种有传承的称号会让我们顾客记住更牢，也很简单树立车型在顾客心中的信任感。美国上市后，第7代伊兰特估计本年就会在国内上市，届时车叔再给我们做具体介绍。