前语
本年的3·15咱们挑选叙述轿车日子的往常故事。3年，15位车主，用日子来体会，用时刻来书写，每一个共享都是关于一个品牌生长的见证。
2014年G先生花了小30万办了一台君威GS(参数|图片)，差不多也两年了，G先生关于它的点评怎样呢。这辆运动型美系车关于他的含义又是什么，他又有什么样的等待和主张呢？
01
为什么挑选GS？
G先生买车时分也是挑选了不少同级其他品牌，其时前后也用了2个月的时刻才决议下来，跟我说道。
我记住是2014年夏天提的车，由于家里其他两辆车都不太合适我，其时三十来岁，预备下手一辆比较运动的B级车。也看了同级的其他品牌， ATS 28T这个动力没得说肯定是硬，可是总觉得看着总觉得少点什么。
锐志(参数|图片)也不错，丰田的一款运动B级车，后驱这点是诚心喜爱并且仍是六缸，想到后期万一有修理的话会比较费事，所以仍是看看其他。
蒙迪欧，那年正好是改款的第一批，有点美式肌肉那劲儿。奥迪A4L(参数|图片)又比较偏商务了，家里有S500，也就不再考虑偏商务的车了。
宝马328(参数|图片)吧给我感觉不行大气，并且也试驾了没有吹的那么凶猛，不太值这个银子。CC(参数|图片)尽管有着换挡提速都比较精准的双聚散，但外观缺少点刚硬的劲头。还有508，马力比照前些车子略微又弱了一些。
在一系列的试驾挑选后，仍是决议要GS了，正统的美系车。直奔那家店就定了车，白色。
02
买车后的运用感触
外观来看，这个功用版和一般版差异就在于前脸下面那一对獠牙形的进气口了，还有尾部排气管是以菱形展示的，外面是镀铬。后盖的REGAL后边增加了一个赤色的GS。还有19寸轮圈，更是肌肉感爆棚，看起来和全体愈加调配。
内饰其时感觉一般吧，说不上奢华，但也不算丢面儿。细节上其实比较糙，比方塑料板件的缝隙不均，档把后方的触控手写板也不是很精准，之后一向我也没怎样用，这个功用看着很古怪。
还有中控上的温度调理，校准的不是很准确。多功用方向盘上的按钮手感偏沉重，和德日系车有显着的手感比照。BOSE音响，音色关于一般人来说算是很够用了，我是觉得没多大用。外表盘是液晶的这个比较古怪，我仍是喜爱机械外表。
空间方面十分一般的，跟A4L、帕萨特这种差远了。但要知道我挑选的是GS，就说明晰关于空间根本就没有要求太多。双色座椅比较凸显奢华，坐着感觉很包身很板式，美中不足的便是后背方位的赤色GS字样了，实在是太掉价了，我觉得就冲那两个字母就应该立减5万。
动力油耗方面，254的马力在城市里有一点糟蹋，起步的时分比较猛。往常出行不必怎样深踩就能给出比较大的动力输出，在市里很少能给你彻底开释的时机。
变速箱总觉得6速变速箱配254的马力不是很搭，有一点马力被约束，又联接不流通的感觉。尤其是时速40-50公里降速的时分总感觉到不适。
市内路途算堵车均匀100公里的油耗保存是12-13个油，暴力开是15-16个油，高速油耗8个油。这个不新鲜，美系车嘛，已然其时挑选了美系车的动力那就别在乎油耗了，并且在市区内堵车的情况下一脚一脚的轰油门必定油耗是要上去的。对了，GS是加的95号汽油。保养是每5000公里换机油机滤。
驾驭感触方面，不知道为啥通用轿车的前悬永远都是麦弗逊。底盘给我的感觉十分的沉稳，由于行车状况有三种可调理，一般和舒适我是觉得差异不大，只能凭仗一些特别的地势才干有一些感觉，但其实首要调理的仍是换挡逻辑。
可是SPORT形式悬架感觉就不相同了，尽管正常平地上比较舒适，可是过坎的时分大簧弹力钢硬，略微有一点速度就会“当当”的。控制方面也是十分超卓，在转向上的回馈感十分实践，同级车里我觉得算是高出其他车系了。
底盘有些低，有一次郊游回来加油的时分恰好要过一个60度的短坡，上去时分没什么问题，加完了出来的时分一下把前唇蹭了。
03
车主主张
G先生以为通用关于变速箱的匹配调校一向是个问题，即便在群众口碑中。还有现在关于新一代君威的问题也期望厂家能够上心，节能减排是要用更轻但耐性更强的原料来替换从前厚重的原料，而不是在后悬的钢制摆臂上打孔获得减重作用。这个原因或许丢失了不少车主吧，至少算我一个。
总结
别克无论是从前仍是现在都有着很不错的影响力和口碑，在美系车中归于代表品牌。从前的君威GS这款车有着微弱的马力一起又兼备了精准的控制，以及健康、决不退让的底盘，只是凭仗这几点其实现已打动了大多数顾客。当然也有一些小小的单薄，尽管内饰比较古典，部分电子功用不切实践，以及油耗偏高这种问题。但即便这样，GS凭仗着优异的硬件根底，在很多车主心中也仍然留下了很为深入的美系运动车的形象。