近期车主最值得高兴的是，莫过于油价暴降。而关于行将买车的朋友来讲，是时分固执一点了。不论你购车预算是10万仍是100万，都应该有更好的挑选，也要对自己好一点呢。别急，和咱们逐个共享。
卡罗拉，4缸和3缸的挑选
卡罗拉是出了名经济实用又省油的车，还有什么好说的呢？不过要告知咱们的是，现在卡罗拉是以1.2T为主打，双擎也卖得不错。但行将推出1.5L天然吸气车型，同时取替部分1.2T的版别。
那不是挺好的吗？但要留意的是，这台全新的TNGA 1.5L发动机推出的意图当然是更省油，更有利于下降均匀油耗，也能够和直接对手朗逸(参数|图片)更好竞赛，不过用的是三缸。尽管，现在的三缸发动机不管在噪声和轰动的操控已很优异，但假如在有得挑选的情况下，当然是四缸优于三缸的。加上1.2T用了这么多年来都适当安稳，峰值扭矩来得早利于市区行进。即使是买菜车，届时贪新仍是恋旧，也是要考虑一下的。
亚洲龙、凯美瑞，凹凸排量的挑选
两款都是兄弟车，在这儿先不讨论谁更好了。但常常有人问修改，选2.0L仍是2.5L好呢？实际上，两个排量厂家标称油耗差不了0.4升，但是一箱油下来你最多便是省那么十元八块。一年下来多开销的一点儿油钱估量便是两顿饭钱罢了。关于要推进一辆接近于5米长的车，2.5升排量有209马力才能让你开得直爽，高速行进转速低一点，静一点不好吗？莫非还要为省一点儿油钱在红绿灯前龟速起步？买辆私家车不考究出行功率，不如坐公交。只需预算答应，决断挑选更大排量的版别吧。
冠道、UR-V，决断选2.0T
冠道(参数|图片)、UR-V(参数|图片)也是常常有人问该选1.5T仍是2.0T的？尽管，本田的1.5T能输出193马力是非常优异的，但车长超4米8，轴距超2米8的中型5座SUV，并且加快快感还会被CVT淡化之后，开起来有意思吗？
要点在于，冠道、UR-V最可贵便是本田把自家最优异的2.0T发动机搭载于此，雅阁(参数|图片)没用2.0T老是心心念念,现在在冠道和UR-V上能轻松完成，又是和秒天秒地秒空气的TYPE-R同款，当然决断选2.0T呢，这才是买这款车的精华和含义地点。
触类旁通，相同的问题也会出现在群众、奥迪许多的SUV上。说回量最大的自主SUV，咱们有没有发现近几年1.5T成了王道，买的时分低油耗都是仅存于销售员的口里，开上路之后也省不到哪里去，由于车身自重、风阻就摆在这儿。咱们要理解一个重要道理，在同款车型不同排量的情况下，油耗凹凸首要与路况有关，其次是驾驭习气，最终才是排量所影响的。过度寻求小排量，也是一种病，并且是掩耳盗铃的病。
AMG C63，功能车、跑车缸数代表着庄严
听说，到下一代AMG C63有可能把入门版改为2.0T，用的便是全新A45上那台输出421马力的顶尖机王，为补偿动力缺乏，还有插电式混合动力的加持。先不说什么纽北成果，当年从6.2L降到4.0T都大叫惋惜，现在还要肆无忌惮，这样降排下去，估量排气声浪都需求音响模仿出来的了。假如喜爱V8，现在不快快出手，莫非要比及沦为情怀车时追悔莫及。
回看前史，排放、油耗是跑车、功能车的绊脚石，其实咱们该幸亏出生于这个时代。由于天然吸气、涡轮、混合动力、插电式混合动力、纯电动和各种排量、缸数的车都有时机触摸得到。不是修改不建议环保，而是在你还有最终挑选地步的时分，为啥不固执一点呢。没什么来日方长的，不如现在就快乐着。