出品 | 搜狐轿车·Top Test
作者 | 张燊
修改 | 马良
近来上汽群众发布了2020款帕萨特价格区间：18.74-28.29万元，与老款车型比较，新车指导价上涨了1500-2500元。本钱上涨或许是用来加强A柱的强度，来应对从2019年年末不断发酵的磕碰门工作，以希望在中汽研的磕碰测验中获得更好的成果，安稳商场。
间隔中保研发布帕萨特(参数|图片)磕碰测验成果现已过去了一段时刻，尽管说咱们口中的“神车”无法走下神坛令许多人唏嘘，但这次工作让咱们也能够重视到轿车安全这样的一个问题自身，以及对怎么判别车辆安全功能的考虑才是这个工作之后咱们最应该重视的问题，长久以来德系产品厚重安全，日系产品单薄不安全的刻板形象应该随之改动。帕萨特走下神坛，咱们家用B级轿车还有哪些值得信任的产品呢？
日系产品单薄不安全 成果全优作何解释？
长久以来，咱们关于日系产品有着一种近乎条件反射般的形象，便是许多日系产品钣金过于单薄，行进质感有种不沉稳的飘忽感，并且在许多路面的磕碰现场体现非常惨烈，因而许多顾客觉得日系产品不行安全。但先别着急下结论，看看相同测验环境下，日系产品的体现怎么。
2018款雅阁(参数|图片)是最早一批接受中保研测验的车型，如果说帕萨特没有满足的时刻针对中保研测验进行预备的话，那么雅阁或许连有这么一项磕碰测验都不知道，因而其成果水分不大，在测验中，正面偏置25%磕碰以及正侧旁边面磕碰成果都为A。
正面小视点偏置磕碰方面，雅阁的A柱存在形变的状况，一同车轮后方也存在着向驾驭舱侵入的状况，但全体而言这些形变的起伏并没有像是帕萨特那么大，一同由于磕碰测验选用的是最低配车型，因而并未装备侧气囊，导致假人头部没有遭到很好的维护，这也是其正面小视点磕碰获得A的根本原因。但相较于北美IIHS的磕碰成果来看，雅阁在A柱的强度方面存在着显着的让步。
旁边面磕碰来看，雅阁的B柱饱尝住了检测，整个侵入的起伏并不大，但相同遭到没有侧气帘维护的原因，假人头部受伤严峻，因而终究成果仅为A。
比较于雅阁，天籁实践磕碰中车身结构以及被迫安全防护办法显得愈加到位，几项能够要挟到车内人员生命安全的测验成果均为最高得分。
正面小视点偏置磕碰测验中，天籁的车身结构饱尝住了检测，A柱没有发作弯折，防火墙也没有发作大起伏的侵入。但需求提示的是，尽管测验车型为次低配车型，但天籁全系都装备了比较全面的气囊，能够在实践磕碰中给予车内人员最大程度的维护。
旁边面磕碰的成果相同令人满意，B柱结构的侵入量不多，侧气帘相同对车内人员给予了充沛的头部维护。
凯美瑞的测验成果也能够算是比较优异，由于测验时刻较早，耐撞性和修理经济性相关测验没有做，其他测验均获得了比较优异的成果。
正面小视点偏置磕碰方面，能够正常的看到A柱没有显着的形变，防火墙也没有显着的侵略驾驭舱。气囊装备方面也比较全面。
旁边面磕碰方面凯美瑞是体现最为“安静”的车型，能够正常的看到B柱没有显着的磕碰痕迹，侧气囊也很好的为前后排乘客供给了头部和躯干的维护。
归纳来看，日系产品在被迫安全方面的装备相对来说仍是比较全面，凯美瑞和天籁均全系装备了旁边面的头部气囊，凯美瑞乃至全系标配膝部气囊，但本田的确在这方面做得不行完善，最低配车型没有装备头部气囊导致磕碰成果被相应拉低。
车身结构方面，并没再次呈现咱们形象傍边那种不耐撞的状况，全体来看三款日系产品的结构强度都能够应对一些突发状况，而实践磕碰中更多也是依托车辆的全体结构强度来消化冲击力，究竟想要依托一个几毫米厚的钢板来抵消冲击是一件不太或许得工作。
别的其实关于车辆安全，不同厂商之间的理念也不尽相同，德系产品力求将车辆造就的满足巩固，依照浅显了解来说在磕碰中采纳硬碰硬的方法来获得优势，但一旦冲击力超过了车辆结构所能接受的极限，那么关于车内人员的损伤将是愈加巨大的。日系产品力求经过车辆结构的缓冲来下降冲击力传递到座舱内的强度，乃至有些日系产品还搭载了发动机沉降技能，以便为车内人员供给更多的生存空间。因而理念的不同或许在实践低速磕碰中体现不同，但关于安全来说应该全面考量怎么才干最大程度的保证车内人员的安全。
安全装备雅阁最全
除了车辆结构强度以及气囊等被迫安全防护装备之外，一些自动的安全装备也能够在关键时刻防止意外状况的呈现，咱们选取了价格附近的三款车型，来看看它们之间的自动安全装备怎么。
整理了三台车的安全装备之后咱们发现，雅阁的装备最为全面，行车过程中的驾驭辅佐体系现已悉数装备，但美中不足的是胎压监测方面仍是传统的胎压报警，不如其他两款产品的显现直观。而别的两款产品在安全装备方面各有所长，但全体来说都不如雅阁装备完全。
总结：
经过了长时刻的激辩，中保研的磕碰测验算是给出了日系产品安全与否这样的一个问题一个终究的答案，经过科学的计算力的传导以及科学的车辆结构设计，日系产品关于磕碰力气的吸收愈加科学，在国际多国的磕碰测验中都获得了不错的磕碰成果。
当然日系品牌也不是肯定的完美，国内外的成果差异也阐明晰咱们现在关于车辆的安全功能测验规范仍旧有待完善，2020款的雅阁在国外的测验成果全优，但是本田雅阁的姊妹车型inspire(参数|图片)则再次呈现了较大程度的A柱折断，这足以阐明是规矩的不完善导致厂家为了节省本钱，从而做出的“本钱优化”。因而与其责备厂家的投机取巧，不如一同参加准则规矩的完善，从根本上束缚厂家的行为。