自小鹏P7发布其NEDC归纳续航路程最高到达706km以来，可谓“一石激起千层浪”，咱们纷繁重视其实践续航路程体现究竟会怎么？此前，国内顾客能买到的NEDC归纳续航路程最长的车型，便是进口版其他特斯拉Model 3了，那么，小鹏P7的直接“叫板”究竟会是一次打脸，仍是一次“真香”正告呢？
近来，一台NEDC归纳续航路程706km的小鹏P7工程测验车，与一台NEDC归纳续航路程664km的特斯拉Model 3车型就进行了一次70%城市路况+30%高速路况的“光电续航测验”，终究，P7以实践续航路程567.1km的成果，打败Model 3的实践续航路程508.8公里，从NEDC规范数据到实践运用视点，均成为我国迄今为止续航路程最长的智能轿车。而关于这次测验的成果，咱们也进行了具体的解读。
超长续航智能轿跑——小鹏P7
为啥实践路程与NEDC续航不一致？
NEDC全名叫做“New European Driving Cycle”，翻译成中文为“新标欧洲循环测验”，是现在欧洲的续航测验选用的规范。除了欧洲之外，现在我国和澳大利亚等过也在运用运用此规范。NEDC的测验办法，主要是把车辆放在实验室台架上，封闭空调、大灯、音响等耗能装备，模仿 4 个市区工况和 1个市郊工况测验。一起，必需求分外留意的是，咱们在推行目录上看到的电耗数据，并不是直接拿跑趴的行进间隔与电池容量进行除法核算得出的，而是依据充入的电量与跑出的间隔进行核算得出的电耗。所以咱们在看到推行目录上的 NEDC 工况法续航数据和能耗之后，并不能反过来推算出一台没有上市的新车的电池容量的。而正是由于这样的测验办法与实践用户的运用场景存在一些差异，一起咱们在实践用车的时分也很难彻底不适用空调、音响等装备，乃至是一些无人驾驭和智能网联的功用，这都是需求耗费必定的电量的，因而，NEDC续航路程和实践续航路程会有必定的差异。
从光电续航测验的成果咱们能看出什么
此次测验在深圳进行，环境和温度在18℃-23℃，涵盖了70%城市路况+30%高速路况，应该说这样的场景和大部分用户的用车场景是根本相似的。此外，无论是P7仍是Model 3，空调设置均为24℃自动挡，并且两边司时机轮番驾驭两台车，在相同的时刻以相同道路进行测验，尽可能减少了外部环境及驾驭习气对续航形成的影响。
终究，小鹏P7跑出了实践续航路程567.1km的成果，比较Model 3的508.8公里多了近60km，实践路程与NEDC路程的比值约为80%，超越了Model 3的77%，可以精确的看出P7的续航路程仍是比较“真实”的。当然，由于这台Model 3是进口版别，全体标定其实会更倾向于在高速上电耗更少，所以假如添加高速路段的比重的话，它的体现可能会有所提高，但在我国的路况情况下，P7的城市体现仍是更胜一筹。
小鹏P7实践续航路程567.1km逾越特斯拉Model 3
续航700+ 电池安全经用吗？
提到续航，必定先要说说电池。这台小鹏P7搭载了全球抢先的最新一代方形电池组，额外能量80.9kWh、能量密度高达170Wh/kg。一起，电池组具有装备智能热办理温控体系，完成-30℃~55℃超宽温度运用规模，满意全气候规模的无忧运用。而在安全方面，该电池包到达防尘防水等级规范的最高档别IP68，即便雨天车辆浸泡48小时，动力源仍旧可以正常作业。当时，方形和软包电池的循环寿数根本可以到达1500-2000次以上。像小鹏P7这样续航路程在700km+的车型，假定用户一次充电跑500km，电池也有支撑75万-100万公里的潜力，因而电池的惯例运用的寿数也得到了非常好的保证。
除了电池 长续航还需求什么？
当然，一台车的长续航绝不仅是电池容量的劳绩，P7也是如此。它选用高功能三合一电驱体系，比较传统涣散型电驱布局，三合一电驱体系功率更高、结构更紧凑、分量更轻、车内安置更规整、可靠性更强。整套电驱体系体积仅18.6L，功率密度到达职业抢先的2.0kW/kg；经过体系优化匹配，三合一体系最高功率>93%，功率更高，天然就把更多的力气转变成更长的续航和更强的功能。
小鹏P7搭载高功能三合一电驱体系
此外，风阻系数关于续航路程的含义更是极为要害。以P7为例，风阻系数每下降0.01，NEDC归纳续航路程将添加约8km。而P7经过本身轿跑特有的流线外形，溜背延伸鸭尾造型、半隐藏式雨刮器、低风阻外后视镜、低风阻轮辋盖等细节处的低风阻规划，以及AGS自动进气格栅、简直彻底平坦的低风阻底盘等，在经过20多次序风阻仿真剖析优化、先后4轮风洞试验，执行超越30个优化计划后，总算炼成Cd0.236这一超低风阻系数。
而在轻量化方面，小鹏P7经过悬架原料和工艺的优化，进一步减轻簧下质量，在波动时惯性冲击更小，取得更好的驾驭平顺性和动态呼应。小鹏P7前悬架上下操控臂、转向节、减振器节叉等均选用铝合金原料，比较传统铸铁原料大幅减重；后悬架摆臂选用冲压件，强度及分量均优于同级常见的焊接零件。一起，高达0.4G的制动能量收回更是不糟蹋一点能量，在细微之处提高续航体现。
跟着纯电车型的越发遍及，续航路程仍然作为一种“刚需”左右着用户的购买意向。或许，关于P7这款智能轿跑来说，人们可能会更重视它强壮的驾控功能、高档其他自动驾驭才能乃至是风趣且高档感十足的智能音乐座舱，但在这些根本的“刚需”上，P7在续航上的尽力也是“肉眼可见”。此前，特斯拉Model 3是国内用户能买到的最长续航的智能轿车，从现在起，无论是NEDC归纳续航数据仍是实践才能，这一桂冠现已易主了。