“坚持正向研制和过度研制，哈弗H6神车光环和冠军位置源自不断的自我挑战和逾越。”3月27日，在“哈弗十冠嘉年华”水滴轿车APP直播间里，资深轿车媒体人、轿车头条创始人张耀东谈起哈弗H6时表明。
回顾过去十年，SUV商场出现井喷式开展。长城敏锐的抓住了SUV商场刚刚起步的关键，于2009开端施行聚集SUV品类战略，2013年哈弗品牌正式独立。通过多年开展，哈弗品牌“SUV专家”的痕迹现已成功占据顾客心智。
2011年8月，长城轿车天津生产基地首台哈弗H6成功下线，从此一代“神车”的神话正式敞开。8年时刻里，哈弗H6成为全球首款销量打破300万辆的我国品牌车型，创始出了一个SUV新时代。
细数下来，哈弗H6诞生至今现已发明6个“榜首且仅有”的传奇战绩：全球销量打破300万、仅用8年就达到300万的我国品牌车型、接连5年进入全球年度SUV销量榜单Top10、接连7年累计81个月销量冠军、月销超8万、接连5年用户满意度榜首。
一切的成功都不是偶尔，哈弗(参数|图片)H6(参数|图片)累计81个月销量冠军，背面的必定要素是什么？在张耀东看来，“正向研制+过度投入”正是哈弗H6的成功诀窍，其开展轨道关于我国轿车产业的学习价值百科非同一般。
面对哈弗H6 300万的销量效果，关于顾客来说，或许更多的是慨叹和赞赏。但作为一名资深轿车媒体人，张耀东理解，“神车”诞生的背面，首要源自哈弗抢先的全球研制系统和精深的制作工艺，一起也源于哈弗在专业SUV范畴的不断迭代与进阶。当然，这也与其过硬的产质量量、独特的立异规划以及完善的售后服务等是分不开的。
作为国内最早开端正向研制的企业，长城一向坚持“过度投入”战略，先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国建立海外研制中心，构建以保定总部为中心，辐射欧洲、亚洲、北美的研制布局。每年，长城哈弗都会在研制上投入巨资，它是首个实在靠自己的尽力，霸占发动机和变速箱技能的我国车企。
没有一丝尽力会被孤负，正如长城轿车徐水工厂厂区内夺目的标语：“每天前进一点点。”多年来，哈弗品牌厚积薄发，用哈弗H6拓荒了一个全新SUV商场格式。一起，凭仗最懂我国顾客的强壮产品力，哈弗H6逆袭合资品牌，改变了国人的轿车消费观念以及对自主品牌的认知。
咱们也能看到，哈弗H6的进化前史便是自主品牌车型开展史的样板，从外采零部件到自主研制制作、从自吸到涡轮增压、从小排量到大排量、从单一车型到强壮的产品矩阵、从寻求实用到智能网联……哈弗关于满意客户的实在需求的偏执，关于产品质量寻求的偏执，关于消费趋势洞悉的偏执，足以让咱们顾客对哈弗H6充沛认可，也让哈弗品牌成为了SUV商场的金字招牌。
现在，哈弗品牌头顶H6单车全球销量300万，品牌全球销量600万光环，正向全球商场进军。在哈弗品牌兴起之前，我国轿车商场通过半个多世纪的开展，合资品牌一向处于优势。哈弗H6可以在SUV商场打破合资品牌的“围歼”，稳坐销冠宝座，乃至走向海外，无疑让自主品牌看到了期望，给了自主品牌 “走上去、走出去”的决心。
2019年，哈弗发布了“5-2-1全球化战略”，即用5年时刻，完成年销量200万，成为全球专业SUV榜首品牌。“咱们便是要向跨国品牌下战书，走出去，与他们正面竞赛，让我国制作成为国际注目的焦点，也让全球顾客感受到我国质量和我国力量。”哈弗的宣言掷地有声。
现在，在全球化思维和视界下，哈弗现已形成了研、产、销的全球化布局，有才能在全球商场赢得一席之地，乃至引领我国品牌走出国门走向国际。
而在哈弗全球化进程中，哈弗H6也是一张必不可少的我国手刺。如果说哈弗品牌现已在国际制作宽广蓝图，那么H6则是哈弗全球化的最佳效果。哈弗H6的成功不单单是一个产品的成功，更是我国制作业兴起的标志。300万销量的沉淀，多个海外商场销量榜首的成功，既是哈弗全球化进程的巨大跨过，也是我国品牌赢得全球轿车行业话语权的全新里程碑。
生于我国，志在全球。巨大品牌的目光，总在最高远处。从国民神车到全球神车，哈弗未来的主战场在全球，哈弗H6面对的对手也会更强壮。但张耀东对哈弗全球化充满决心，“冠军的对手，是自己。哈弗品牌可以矢志不渝地继续挑战和打破自己，完成全方位的不断前进，其必定也会在全球商场发明一个新的格式，哈弗H6也有望续写‘神车’之路。”
文/李丽萍