马自达为啥会这么受重视，除了"魂动红""人马合一"等形象外，它的"偏执"或许也是答案之一。在很多人眼中，这似乎是一个永久踩禁绝潮流的汽车企业——在商场下行之下它竟屡次三番重申自己不降价。
不晓得是不是马自达良心发现，死不降价的它居然退让了。在马自达迎来品牌建立100周年以及一汽马自达建立15周年之际，一汽马自达针对旗下多款车型推出了官方优惠方针。这一次傲娇的马自达总算也放下了自己的"偶像包袱"了？
最高可降2.2万元
马自达在国内的车型其实并不是特别多，而在一汽旗下，马自达首要针对阿特兹以及CX-4两款车型推出购车优惠方针。
其间，购买阿特兹(参数|图片)最高优惠2.2万元，购买CX-4(参数|图片)最高优惠1.9万元。此外，针对这两款车都有最高优惠1万元的置换补助方针，以及最高36期0利率金融支撑。
值得一提的是，疫情当下，马自达也送来了"温暖"。据悉，全国卫生系统医护人员以及全国武士购买一汽马自达车型在现有方针根底上享3000元的专属福利。此外，湖北省一切医护人员、全国各地参加湖北省抗击"新冠肺炎"的医护人员，赠送一汽马自达车辆2020年全年免费根底保养。
赢利下滑十分凶猛
尽管美名其曰是为了恭喜品牌建立，但马自达近年来在华的确过得也不太好。
多个方面数据显现，马自达2019年全年在华累计销量仅仅只达到了为227750辆，同比下滑了16.37%，这也是马自达接连两年在国内销量下降。其间，一汽马自达在2019年累计销量为91416辆，同比下滑16.5%。尽管下滑的数字也不是那么夸大，但比起"两田"这样在车市下行中都能销量"欣欣向荣"的日系车，马自达的下降的确挺打脸的。
并且，销量的下滑也导致了一汽马自达赢利的锐减。据最近一汽轿车发布的2019年全年财报来看，上一年一汽轿车总营收为276.64亿元，同比增加8.38%；净赢利（归归于上市公司股东的净赢利）为5277万元，同比下滑74.05%。其间，一汽马自达的净赢利下降得十分凶猛。据财报发表，因为本年度整车销量削减，一汽马自达2019年度净赢利较上年同期削减了82.01%。赢利率大幅度的下降，一汽马自达的全体运营态势也不容乐观。
再加上本年又遭到疫情的影响，使得全体车市在2月更是处于一种"冰冻"状况。即便现在疫情有所好转，但从乘联会发布的数据来看，国内车市的全体康复速度也比较缓慢，这也让比如一汽马自达这样的愈加落井下石。
马自达销量要上涨了？
降价一向都是车企提振销量的一种手法。从前傲娇的马自达不屑于用，那现在"屈尊"降价的它能否提振销量呢？
其实，马自达在国内也具有一群归于自己的铁杆粉丝，并且许多人在网络上都十分认可马自达的品牌理念，对旗下车型也欣赏有加，即便销量一向不如日系三剑客的丰田、本田、日产，但"马粉"关于马自达仍是十分必定的。
并且马自达在造车技能方面一点都不迷糊。在绝大部分品牌车型都运用带T发动机的年代，马自达仍然坚持天然吸气发动机，在更多品牌重视肉眼可见的丰厚装备时马自达却把本钱放在了看不到的动力控制方面。高颜值、控制性极强的阿特兹及马自达3(参数|图片)的推出便是很好的证明。尽管现在两款车的销量都很低迷，但首要问题仍是出在坚硬的价格上。而仅从这两款车产品自身的功能来看，在同等级车中肯定算是鹤立鸡群的。现在，一向傲娇的马自达更是在阿特兹上官降了2.2万元，与此前只需两三千的优惠来讲，优惠往后的阿特兹显着在性比价上提升了不少。
小编语
马自达作为在国内少量口碑超好的日系车之一，再加上车型实力也十分的不错，粉丝和潜在的顾客仍是不少的，只需马自达可以略微降点价就可以收成不少销量。毕竟在现在BBA都在降价求销量的年代中，马自达不放下身段就有些说不过去了。而面临现在放下身段下降价格的马自达，你还愿意支撑它吗？